Новая Alfa Romeo 33 Stradale: эксклюзивный гиперкар появился на Фестивале скорости в Гудвуде

Последний гало-кар Alfa Romeo, 33 Stadale, был впервые представлен в Великобритании на Фестивале скорости в Гудвуде. Автомобиль еще не доработан, хотя первые поставки клиентам состоятся в декабре 2024 года.

Одним из клиентов является не кто иной, как Валтерри Боттас, что неудивительно, учитывая, что гонщик Формулы-1 помог Alfa Romeo разработать 33 Stradale. Из ограниченной серии в 33 экземпляра, каждый по цене около 2,8 миллиона фунтов стерлингов, все были проданы, и нам сказали, что не существует двух 33 Stradales с одинаковой спецификацией. Как следует из названия, это дань уважения Alfa Romeo 33 Stradale, выпускавшейся в период с 1967 по 1969 год, но с современной мощностью, поскольку есть выбор между чисто бензиновой и полностью электрической версией.

Бывший руководитель отдела дизайна Cupra, а ныне руководитель отдела дизайна Alfa Romeo Алехандро Месонеро-Романос рассказал Auto Express о важности 33 Stradale как автомобиля-ореола бренда. «Это то, что нужно было сделать. Последним очень важным суперкаром для Alfa Romeo был 8C. Клиенты были готовы и ждали, и были ожидания».

Очевидно, что на дизайн нового 33 Stradale повлияла старая модель. Закругленные фары, низкая решетка радиатора с небольшой современной интерпретацией щита Scudetto Alfa Romeo и передний капот-раскладушка, который открывается так же, как у оригинала. Двери-бабочки с нависающим стеклом также представляют собой ретро-дизайн, как и задняя крышка-раскладушка двигателя. Сзади расположены круглые фонари и черная накладка, имитирующая сетчатую вентиляцию старого автомобиля.20-дюймовые легкосплавные диски черного, золотого или серебристого цвета заполняют арки.

Салон не похож ни на один другой Alfa Romeo. Это довольно минималистичный подход с небольшим сенсорным экраном, расположенным низко над DashCoin, что обеспечивает более ориентированную на водителя компоновку. Даже руль лишен каких-либо кнопок, поэтому водитель не отвлекается. Приборы водителя вполне традиционны: экран с двумя выделенными циферблатами для тахометра и спидометра.

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago