Новая Honda Civic Type R 2022 года будет представлена ​​21 июля.

Новая Honda Civic Type R поступит в продажу 21 июля, так как ее активно дразнили в предсерийной форме в преддверии запуска. Это будет самая быстрая версия хот-хэтча, оснащенная 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, индивидуальной настройкой подвески и агрессивным аэродинамическим пакетом.

Автомобиль следующего поколения по-прежнему будет переднеприводным, несмотря на то, что многие из последних горячих хэтчбеков, таких как Volkswagen Golf R и Mercedes-AMG A 35, переходят на полный привод, чтобы развивать мощность более 300 л.с.

Тем не менее, мы ожидаем блестящих результатов — новый Civic Type R уже установил рекорд переднеприводного автомобиля на трассе Гран-при Сузуки, опередив предыдущего рекордсмена — Civic Type R Limited Edition поколения FK8 — почти на девять десятых.секунды. Он обошел знаменитую восьмерку Сузуки за 2 минуты 23,120 секунды.

Для стандартного Type R, который убедительно превзошел ориентированную на треки версию Limited Edition, которая достигла своего времени круга благодаря шинам Michelin Pilot Sport Cup 2, легким кованым колесам и урезанной конструкции, это предвещает хорошие характеристики автомобиля.

Однако мы не знаем, какая резина была на этом прототипе — стоит отметить, что когда Honda установила рекорд Нюрбургринга с передним приводом на FK8 Type R, она сделала это с установленными на заводе шинами Continental Sport Contact 6, замененными наКубок 2с. Когда связались с Honda UK, не смогли подтвердить, как автомобиль 2022 года был настроен для пробега Suzuka.

Последний хот-хэтч Civic Type R основан на хэтчбеке Mk11 Civic, представленном еще в июне. Он имеет тот же пятидверный кузов в стиле фастбэк, что и его предшественник, хотя дизайнеры Honda решили немного смягчить стиль предыдущего автомобиля.

Тем не менее, агрессивный аэродинамический обвес все еще присутствует. Спереди у горячего хэтчбека такие же тонкие светодиодные фары, как и у стандартного Civic, но они обрамляют более спортивную сетчатую решетку радиатора.

Передний бампер более агрессивен, чем у стандартного автомобиля, с огромным воздухозаборником, который доходит до нижнего сплиттера. Под фарами также есть новая пара воздухозаборников. Однако тот факт, что они покрыты камуфляжной пленкой, предполагает, что они предназначены исключительно для эстетики, а не для функциональности.

Новый Type R будет иметь гораздо более широкую колею, чем стандартный Civic, с более широкими колесными арками, закрывающими большие легкосплавные диски. Боковые юбки также стали глубже и оснащены новым аэродинамическим стабилизатором перед задними колесами для очистки воздуха, стекающего по бокам автомобиля. Колеса изготовлены специально для Type R и обуты в комплект шин Michelin Pilot Sport 4S.

В задней части нового хот-хэтча Honda сохранена световая полоса во всю ширину стандартного Civic, но задний бампер был переработан с парой вентиляционных вырезов и глубоким диффузором. Здесь находится тройная выхлопная труба, в которой, в отличие от нынешнего Type R, самый большой выпускной патрубок находится в центре. Система предназначена для обеспечения более агрессивного звучания при резком ускорении и минимизации гула при движении по автомагистрали.

Внутри Type R будет отражать дизайн стандартного автомобиля с новой девятидюймовой информационно-развлекательной системой, установленной на Dashboard, и новой цифровой приборной панелью перед водителем. Также весьма вероятно, что Type R будет оснащен новой парой спортивных сидений, обновленным спортивным рулевым колесом и алюминиевыми педалями, а также фирменной алюминиевой ручкой переключения передач Type R.

Тем не менее, самой интересной особенностью нового автомобиля будет его трансмиссия, поскольку, в то время как остальная часть модельного ряда Honda неуклонно движется к электрификации, следующий Type R этого не сделает. Недавно бренд разъяснил свою стратегию электромобилей, заявив, что к 2022 году он намерен электрифицировать только свою «основную» европейскую линейку, что должно порадовать энтузиастов.

На вопрос, включает ли это Type R, Том Гарднер, старший вице-президент Honda Europe, сказал нам: «У нас есть основные столпы, которые будут электрифицированы. Ясно, что у нас есть очень известный продукт, такой как производная от Civic, о котором, я думаю, вы говорите в Type R, но никаких решений по этому поводу еще не принято.

«Мы очень хорошо осведомлены о том, что клиенты высоко ценят текущую модель, и нам придется тщательно рассмотреть вопрос о наилучшем прогрессе».

Основываясь на заявлении Гарденера, мы ожидаем, что новый Type R будет использовать обновленную версию 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом существующего автомобиля. Пока неизвестно, увеличится ли мощность по сравнению с 316 л.с., произведенными его предшественником, хотя весьма вероятно, что это поможет сохранить Type R конкурентоспособным с новым Volkswagen Golf R и другими более крупными горячими хэтчбеками. Почти наверняка Type R сохранит шестиступенчатую механическую коробку передач и передний привод.

Производство Civic Type R также переместится из Суиндона, где производился его предшественник, на одно из предприятий Honda в Японии.

Читайте наш полный обзор новой Honda Civic здесь…