Новая Lotus Emira: видео показывает спорткар 2022 года в динамических тестах

В преддверии первых поставок, которые начнутся в следующем году, Lotus подогревает аппетит к своему новому спортивному автомобилю Emira новым видео, демонстрирующим автомобиль в ходе динамических испытаний.

В короткометражном фильме показан будущий соперник Jaguar F-Type и Porsche Cayman, проходящий высокоскоростные испытания на испытательном треке Lotus Hethel в руках Гавана Кершоу, директора по атрибутам и целостности продукции и давнего гуру шасси.

Кершоу также демонстрирует способность автомобиля плавно переходить в режим скольжения, а также объясняет, как 3,5-литровый V6 с наддувом Emira обеспечивает отличную реакцию на низких оборотах и ​​крещендо производительности, которое нарастает по мере увеличения оборотов.

Кершоу также объясняет четыре режима вождения автомобиля. Tour разработан для обеспечения «максимальной стабильности и контроля», в то время как Sport позволяет «проскальзывать» и улучшает реакцию дроссельной заслонки. Режим Race изменяет настройки цифровых приборов на более ориентированные на производительность и позволяет увеличивать углы скольжения за счет снижения контроля устойчивости, не уменьшая реакцию ABS для безопасного торможения. Наконец, функция «Полное отключение» не требует пояснений, она отключает все системы стабилизации, чтобы автомобиль «на 100% контролировался водителем».

Кроме того, Кершоу дает описание дизайна интерьера автомобиля, который, как утверждается, является «действительно современным по ощущениям» с идеальным расположением ручного переключения передач. Наконец, заявлены претензии к тепловому управлению автомобилем и созданию прижимной силы.

Новая Lotus Emira 2022 года: цены и характеристики

Новый Lotus Emira не будет доступен для заказа до весны, но компания объявила начальную стартовую цену. Он будет стоить 75 995 фунтов стерлингов в богато оснащенной комплектации First Edition, оснащенной топовым 3,5-литровым двигателем V6.

Такие функции, как 20-дюймовые легкие кованые колеса с тремя вариантами цвета, регулируемые в 12 направлениях сиденья с подогревом, задние датчики парковки, климат-контроль, круиз-контроль, запуск без ключа и выбираемые режимы движения являются стандартными. Также есть возможность подключения к Android Auto и Apple CarPlay, а также аудиосистема премиум-класса.

Покупатели First Edition также получают три дополнительных пакета, в том числе Driver’s Pack, который дает клиентам выбор из двух вариантов подвески и выбора шин. Подвеска Softer Tour оснащена шинами Goodyear Eagle F1 Supersport, а вариант подвески Sport — шинами Michelin Pilot Sport Cup 2.

В стандартный пакет Design Pack добавлены защитные стекла, обшивка потолка из алькантары и тормозной суппорт на выбор, а также коврики с логотипом Lotus. Пакет комфорта добавляет передние датчики парковки, камеру заднего вида, дворники с датчиком дождя и зеркала с автоматическим затемнением. Варианты включают пакет Black за 1200 фунтов стерлингов, который приносит много черных деталей, и автоматическую коробку передач с шестиступенчатым переключением передач за 1800 фунтов стерлингов.

Покупателям также предлагается семь бесплатных вариантов цвета салона с отделкой кожей Nappa или черной алькантарой (последняя с вышивкой разного цвета). Доступны шесть цветов окраски кузова, и в 2022 году будет добавлено больше.

Позже в 2022 году (вероятно, осенью) появится более дешевая версия с четырьмя цилиндрами. Затем, в 2023 году, появится спецификация начального уровня по цене 59 995 фунтов стерлингов.

Новая Lotus Emira 2022 года: двигатели и производительность

Emira First Edition приводится в движение наддувной версией 3,5-литрового двигателя V6 Toyota 2GR-FE, который развивает мощность 395 л.с. и крутящий момент 420 Нм. В автоматической версии этот крутящий момент увеличивается до 430 Нм.

Lotus утверждает, что этого достаточно для разгона до 100 км/ч за 4,3 секунды или 4,2 секунды с автоматической моделью. Максимальная скорость составляет 180 миль в час, при этом мощность передается на задние колеса во всех версиях.

Позже в следующем году будет выпущена еще одна Emira First Edition, оснащенная четырехцилиндровым бензиновым двигателем Mercedes-AMG M139 с турбонаддувом. Lotus еще не раскрыл мощность этого автомобиля, но мы знаем, что он способен производить до 415 л.с. в горячем хэтчбеке Mercedes-AMG A45 S.

Вполне возможно, что четырехцилиндровая модель может обогнать V6 как самый мощный силовой агрегат Emira в течение всего жизненного цикла автомобиля, учитывая ужесточение правил выбросов на ключевых рынках этой модели. Однако четырехцилиндровый двигатель будет предлагаться только с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (вероятно, производства Mercedes).

Новый Lotus Emira 2022 года: дизайн, платформа и шасси

Emira — первая полностью новая модель, выпущенная новым китайским владельцем Lotus, Geely. Это также первый автомобиль, который появился в рамках плана бренда Vision 80, разработанного при предыдущем генеральном директоре Филе Пофэме для восстановления бренда до его 80-летия в 2028 году.

Этот спортивный автомобиль сочетает в себе традиционный подход Lotus к разработке легких конструкций с передовыми технологиями. Он основан на новой архитектуре спортивного автомобиля бренда, которая является дальнейшим развитием конструкции склеенного алюминиевого шасси, которая дебютировала на оригинальной Elise, но с другими размерами, поэтому она будет весить всего от 1405 кг.

Emira использует подвеску на двойных поперечных рычагах на всех четырех углах с двумя вариантами настройки подвески, в зависимости от того, хотите ли вы, чтобы ваш автомобиль был ориентирован на дорогу или на гусеницу. Рулевое управление не электрическое, а гидравлическое, что не может не радовать пуристов.

Он был написан главным дизайнером Lotus Расселом Карром и сочетает в себе реплики полностью электрического гиперкара Evija с отсылками к предыдущим моделям. Emira имеет длину 4412 мм и ширину 1895 мм — примерно на 20 мм длиннее и на 10 мм шире, чем Evora. Спереди вертикальные светодиодные фары расположены по обе стороны от капота, в котором есть выходные отверстия, которые помогают направлять воздушный поток над автомобилем.

В задней части присутствуют элементы Evija, в частности, глубокие гребешки на бампере, а также встроенный спойлер, напоминающий о первой Elise. В целом автомобиль имеет сложную агрессивную позицию, отражающую традиционный для Lotus подход «функциональной эстетики».

Новая Лотус Эмира 2022 года: интерьер и оснащение

Интерьер Emira знаменует собой еще большие изменения для Lotus, и, возможно, именно здесь становятся очевидными более высокие амбиции владельца Geely в отношении бренда.

Ориентированная на водителя Dashboard оснащена 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 10,25-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, которая включает интеграцию Android и Apple. Также есть рулевое колесо с плоским дном и широкое использование двойной строчки, в том числе на верхней части лицевой панели. Обычное распределительное устройство Geely в Эмирате кажется минимальным.

Lotus заявляет, что упаковка салона предлагает больше места, чем в ее предыдущих моделях, что позволяет лучше разместить как невысоких, так и высоких пассажиров. Также есть значительно лучшее хранилище: дверные ящики, в которые можно поместить полулитровые бутылки, пара подстаканников со слотом для хранения смартфона между ними, подлокотник между сиденьями и порты для зарядки USB и 12 В.

За двумя сиденьями имеется 208 литров багажного отделения и еще 151 литр в багажном отделении за двигателем. Lotus заявляет, что второй из этих грузовых отсеков может вместить сумку, совместимую с салоном самолета, или набор клюшек для гольфа.

Мэтт Виндл, недавно назначенный управляющий директор Lotus, назвал Emira «самым совершенным дорожным автомобилем Lotus в истории». Он будет построен на уже существующем объекте, который подвергся масштабному ремонту в рамках инвестиций в размере 100 миллионов фунтов стерлингов. «Emira — это младший суперкар со всеми острыми ощущениями, присущими лучшим автомобилям Lotus, но в то же время это повседневный спортивный автомобиль, обладающий высоким комфортом и функциональностью», — сказал Виндл.

А теперь узнайте больше о новом полностью электрическом гиперкаре Lotus Evija…