Omoda сравнивает бренды премиум-класса, стремясь конкурировать с основными конкурентами, выпустив свое первое предложение в Великобритании, внедорожник Omoda 5, который появится у дилеров здесь следующей весной. Судя по предварительному просмотру модели 5 в лондонской студии, китайский производитель находится на пути к тому, чтобы представить серьезную угрозу таким хорошо зарекомендовавшим себя моделям, как Nissan Qashqai и Hyundai Tucson.
Это семейный внедорожник – немного короче, чем Qashqai, но длиннее, чем Hyundai Kona B-сегмента, автомобиль, который главный инженер Omoda Питер Маткин называет ключевым конкурентом. Модель 5 будет предлагаться в качестве электромобиля при запуске, с батареей емкостью 61 кВтч и запасом хода в 480 миль, а гибрид ожидается позже.
Но базовая модель при запуске будет оснащена 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, передним приводом и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Он выдает 187 л.с. и 275 Нм, и хотя Omoda все еще ожидает окончательной проверки, в комбинированном тесте WLTP он должен вернуться примерно к 40 милям на галлон. Автомобиль уже имеет пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, полученный на тестах в прошлом году.
Снаружи уровень отделки салона Noble, который нам представили в студии, имеет сложную переднюю решетку (электрический автомобиль будет чище и более ровным, чтобы отразить его трансмиссию), а красные элементы дизайна мигают в таких областях, как опоры боковых зеркал инекоторые детали 18-дюймовых легкосплавных дисков. Общий профиль довольно лихой по стандартам внедорожника, а затемненная задняя стойка создает эффект «плавающей крыши».
Внутри легче увидеть, как команда Маткина ставила перед собой высокие цели, сравнивая Audi и Mercedes в надежде приблизиться к уровню исполнения этих премиальных брендов – и поставить в неловкое положение настоящих соперников «пятерки». Отделка изящная, а качество сборки сравнимо с одними из лучших предложений в классе семейных внедорожников.
На некоторых участках дверей и DashCoin имеется твердый пластик, в том числе увесистый кусок черной отделки на центральной консоли. Но в целом детали, к которым вы, скорее всего, прикоснетесь, изготовлены из плотного, мягкого материала – и хотя некоторые переключатели представляют собой готовые изделия от известных поставщиков, они кажутся достаточно прочными. Даже простой поворотный регулятор громкости имеет приятный вес и демпфирование.
Как и во многих новых китайских предложениях, уровень автомобильных технологий вряд ли разочарует. Имеется информационно-развлекательная система на базе Android, которая также может похвастаться Apple CarPlay, а также голосовым помощником, который может выполнять функции автомобиля, такие как открытие и закрытие багажника и люка на крыше. Аудиосистема с восемью динамиками произведена Sony, а типичные китайские дополнения включают регулируемое окружающее освещение, которое может отражать различные режимы вождения автомобиля.
Пара 10,25-дюймовых дисплеев DashCoinboard — один для информационно-развлекательной системы, другой для инструментов водителя — выглядят четкими, и система, кажется, мгновенно реагирует на вводимые данные. В интерфейс в стиле планшета встроено множество функций, но он кажется более простым в использовании, чем настройки некоторых конкурентов. Omoda мудро по-прежнему включила физические кнопки для управления отоплением и вентиляцией.
Для шести футов сзади достаточно места для ног, и они вряд ли будут жаловаться на пространство над головой, даже с учетом слегка покатой линии крыши и люка. Между тем объем багажника составляет приличные 380 литров (как у Volkswagen Golf) и минимальную нагрузку.
Partnership
Губка означает, что в нее должно быть легко вставлять тяжелые предметы. Однако по бокам ботинка заметно отсутствие крючков для сумок.
Козырной картой 5 вполне может стать ее цена. Его входная цена составляет 24 000 фунтов стерлингов, что примерно на 2500 фунтов стерлингов меньше, чем у самого дешевого Qashqai. Но пока нет информации о том, какие финансовые механизмы будут реализованы, что является ключевым фактором для частных клиентов.
Omoda также предстоит борьба за создание подходящей дилерской сети: менеджер по брендингу компании в Великобритании Мэтью Аптон сообщил нам, что цель состоит в том, чтобы к марту открыть 50 торговых точек, когда 5 должны поступить в продажу. В следующем году за компактным внедорожником в британских автосалонах появится Jaecoo 7, более крупная и премиальная модель, которая будет предлагать на выбор бензиновый или гибридный вариант.
Руководитель группы инженеров Omoda
Питер Маткин, руководитель группы инженеров Omoda, проработал более 15 лет в Jaguar Land Rover, работая над такими автомобилями, как S-Type, прежде чем переехать в Китай в 2010 году. Вот его взгляд на то, как бренд адаптируется к Европе.
Вопрос: Большая часть успеха Омоды может зависеть от того, насколько быстро она адаптируется к европейским вкусам. Как дела?
Ответ: Это не всегда легко, но я думаю, что у нас есть хорошая линия связи. Я здесь уже довольно давно и являюсь связующим звеном между нашими инженерами в Германии и командой в Шанхае. Мы привозим машины, чтобы китайская команда могла лучше понять, что мы обсуждаем или просим – вплоть до таких вещей, как буксировка, чего здесь не происходит.
Вопрос: С какими автомобилями вы сравниваете пятерку?
Ответ: В Китае эта часть процесса работает немного по-другому. В Европе мы выбирали конкурента, исходя из ценовой категории автомобиля;там мы смотрим на более роскошный конец спектра – Mercedes, BMW, Audi, Lexus. Это не потому, что мы достигаем того же уровня, но мы продвинемся дальше, чем если бы мы просто сравнивали автомобили в той же ценовой категории. Вы можете получить более качественную продукцию и комплектующие в Китае, потому что бизнес-модель другая;нас хвалят за качество наших материалов.
Вопрос: Но с инженерной точки зрения вы должны иметь в виду конкретный автомобиль?
О: Да, есть. Своим прямым конкурентом мы видим Hyundai Kona. Мы рассмотрели множество характеристик этой модели. Мы протестировали Omoda 5 в Германии, Италии и Испании;мы не проводили никаких конкретных поездок в Великобритании, но ускоряем запуск там. Я уверен, что работа, которую мы проделали в Европе и Китае, должна быть продолжена;Я не вижу причин, почему этого не должно быть. Мы сделали более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, изменили втулку подрамника, жесткость пружин, настройку рулевого управления, жесткость амортизаторов – много поработали над динамикой автомобиля, чтобы убедиться, что она соответствует вкусам европейских и британских потребителей.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших электрических внедорожников, которые продаются прямо сейчас…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…