Новая Skoda Fabia Monte Carlo представлена ​​в спортивной линейке

Skoda представила самую спортивную версию своего супермини Fabia с новым уровнем отделки салона Monte Carlo. Новая спецификация должна поступить в продажу в Великобритании в конце этого года, придав хэтчбеку более острый вид внутри и снаружи, а также большую мощность.

Поклонники будут знакомы с изменениями дизайна Skoda Fabia Monte Carlo, поскольку они почти идентичны любой другой модели Monte Carlo в линейке бренда. Изменения включают новые 17-дюймовые легкосплавные диски, более глубокий передний бампер, более широкие боковые юбки и более агрессивную заднюю часть со вставкой в ​​виде диффузора. Решетка радиатора и корпуса зеркал также заменены на черные.

Monte Carlo также имеет больше стандартного оборудования, чем обычная Fabia, со светодиодными фарами, передними противотуманными фарами и защитным стеклом, которые входят в комплектацию. Skoda также предлагает контрастную черную крышу, модернизированные светодиодные фары и 18-дюймовые легкосплавные диски в качестве дополнительных опций.

Интерьер также преображается: покупатели получают спортивные сиденья, кожаную отделку ручного тормоза и чехла рычага переключения передач, накладки на педали из нержавеющей стали, красную строчку на обивке и новое спортивное рулевое колесо со значком «Монте-Карло». Skoda также добавила несколько красных вставок к Dash и дверным картам, а также отделку в стиле углеродного волокна.

Когда дело доходит до технологий, Skoda позаботилась о том, чтобы Fabia Monte Carlo превосходила своих братьев и сестер. Вместо 6,5-дюймовой информационно-развлекательной системы базовой модели покупатели в стандартной комплектации получают восьмидюймовый экран. В качестве дополнительной опции можно указать большой 9,2-дюймовый экран с управлением жестами, а также 10,25-дюймовый цифровой Dash.

Другие опции включают подогрев руля, обогрев ветрового стекла и беспроводное зарядное устройство для смартфона. Skoda даже предлагает до пяти разъемов USB-C для салона Fabia, один из которых установлен на зеркале заднего вида, которое, по словам компании, идеально подходит для простой установки видеорегистратора Dashcam.

Под капотом Fabia Monte Carlo будет доступен выбор из двух двигателей. Первый — это 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом мощностью 108 л.

Первый разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд, а второй на одну десятую секунды меньше эталонного спринта. Максимальная скорость составляет 127 миль в час, а расход топлива составляет от 52,3 до 57,6 миль на галлон.

Самая быстрая модель в линейке оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 148 л.с. и крутящий момент 250 Нм;этот агрегат 1.5 TSI Evo в настоящее время не указан в прайс-листе Skoda Fabia и станет самой популярной моделью в линейке, потому что бренд не будет предлагать горячий хэтчбек vRS.

Этот агрегат 1.5 TSI Evo работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, благодаря чему автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,0 секунды.

Экономия топлива также лишь немного ниже, чем у трехцилиндрового двигателя (50,4 миль на галлон), благодаря системе деактивации цилиндров, которая отключает два цилиндра двигателя при небольших нагрузках. Выбросы CO2 также сравнительно низкие: от 127 до 138 г/км.

Цены на новую Fabia Monte Carlo еще не подтверждены. Тем не менее, уровень отделки салона обычно находится на вершине модельного ряда бренда, а это означает, что цены на Ford Fiesta ST-Line от Skoda и конкурента Volkswagen Polo R Line могут начинаться примерно с 21 000 фунтов стерлингов.

Что вы думаете о новой Skoda Fabia Monte Carlo?Дайте нам знать в комментариях ниже…