Новая Subaru Solterra 2022 года станет первым электромобилем бренда

Subaru представила свой первый полностью электрический автомобиль, внедорожник Solterra, который разделяет свои механические характеристики (и множество кузовных панелей) с Toyota bZ4x. Он поступит в продажу в середине следующего года и станет конкурентом Ford Mustang Mach-E.

Subaru Solterra питается от аккумуляторной батареи на 71,4 кВтч, и покупателям будет предложен выбор из двух силовых агрегатов. Модель начального уровня представляет собой одномоторную систему, которая развивает мощность 201 л.с. и имеет максимальный запас хода около 330 миль.

Кроме того, есть вариант с двумя двигателями и полным приводом, общая мощность которого составляет 215 л.с. Однако из-за повышенного потребления энергии дополнительным электродвигателем максимальная дальность полета снижается примерно до 285 миль.

Toyota и Subaru ранее заявляли, что их совместное предприятие по производству электромобилей будет использовать сильные стороны обоих брендов. Таким образом, внедорожники-близнецы объединят опыт Toyota с электрическими технологиями, а также опыт Subaru в области полноприводных автомобилей и бездорожья. Однако по сравнению с Toyota bZ4X, Subaru стремится к еще большей безопасности и устойчивости с Solterra.

Таким образом, Solterra с двумя двигателями также поставляется с настройкой трансмиссии X-Mode AWD, которая, по словам Subaru, была разработана для неровных дорог. Система может даже распределять крутящий момент между передней и задней осями, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой.

Модель с передним приводом поставляется с 18-дюймовыми колесами в стандартной комплектации, а вариант с полным приводом может оснащаться 18-дюймовыми или 20-дюймовыми легкосплавными дисками. Однако Subaru еще не подтвердила никаких других спецификаций.

Тем не менее, он подтвердил, что его внедорожник будет иметь такую ​​же возможность быстрой зарядки постоянного тока мощностью 150 кВт, что и Toyota bZ4x, поэтому зарядка на 80 процентов должна занять около 30 минут.

Subaru заявляет, что ее электрический внедорожник имеет длину 4690 мм, ширину 1860 мм и высоту 1650 мм, что делает его примерно таким же, как у Forester текущего поколения. Готовая Solterra также переняла некоторые смелые стилистические элементы от концептуального электромобиля бренда, представленного ранее в этом году.

Например, огромные черные удлинители колесной арки и острые фары перешли на законченную Solterra, хотя угловатая передняя часть была немного смягчена, вероятно, в интересах безопасности пешеходов. Покупатели также смогут указать люк на крыше.

Внутри Solterra похожа на Toyota bZ4x, с двумя автомобилями, использующими один и тот же кластер цифровых датчиков, высокую центральную консоль и огромную информационно-развлекательную систему в стиле Tesla в центре Dashboard.

Поскольку Subaru не внесла никаких изменений в белый цвет кузова bZ4x (были изменены только бамперы и лампы), объем багажного отделения также должен быть таким же — 452 литра.

Этот новый электромобиль поможет Subaru достичь своих долгосрочных целей по выбросам. К 2030 году японский производитель стремится к тому, чтобы на полностью электрические и электрифицированные автомобили приходилось не менее 40 процентов его мировых продаж.

Subaru начала свой переход к электрификации в 2019 году, выпустив гибридные варианты XV и Forester, последний из которых оснащен трансмиссией e-Boxer PHEV. К 2050 году Subaru надеется сократить средние выбросы CO2 от своих новых автомобилей на 90 процентов по сравнению с уровнями 2010 года.

Бренд планировал запустить электромобиль с использованием адаптированной версии своей Глобальной платформы в этом году, но сейчас этот проект был свернут.

Теперь щелкните здесь, чтобы прочитать все последние новости о родственном автомобиле Subaru Solterra, Toyota bZ4x…