Прибыл новый C-HR, и популярный маленький внедорожник Toyota выглядит еще более дико, чем раньше. Уже объявлены цены на C-HR второго поколения, и уже открыты заказы на гибридную версию.
Toyota возлагает большие надежды на новый C-HR, поскольку и он, и Corolla, по сути, закроют дыру, оставленную поразительным Prius четвертого поколения, который не появится в Великобритании. Японский производитель решил, что его внедорожник семейства C-HR второго поколения покрывает те потребности, которые ищут британские покупатели, поэтому в Prius здесь нет необходимости.
Новое купе High-Rider также убедительно демонстрирует себя, предлагая полностью гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты, а также новейшие информационно-развлекательные технологии Toyota, а также больше места и практичности, чем автомобиль, который он заменяет. Не говоря уже о более резком и ярком взгляде.
Что касается цены, C-HR уже доступен для заказа в гибридной версии, а подключаемый гибрид появится позже в этом году. «Icon» стоит от 31 290 фунтов стерлингов и поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, семидюймовым экраном водителя, восьмидюймовым центральным сенсорным экраном, беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto, крышкой багажника с электроприводом и адаптивным круиз-контролем. Icon и топовая версия Premiere Edition также являются единственными комплектациями, в которых нет опции подключаемой гибридной трансмиссии.
Подключитесь к дизайну по цене от 34 685 фунтов стерлингов, и вы получите 18-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, тонированные стекла и двухзонный климат-контроль. Внутренние технологии улучшены за счет более крупной 12,3-дюймовой информационно-развлекательной системы в сочетании с еще одним 12,3-дюймовым дисплеем водителя. Беспроводное зарядное устройство для смартфона, передний и задний порты USB-C также входят в стандартную комплектацию Design.
Стоимость Excel составляет 38 150 фунтов стерлингов. Он оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками, двухцветной окраской кузова, передними спортивными замшевыми сиденьями с функцией памяти сиденья водителя, внутренним освещением и панорамной крышей. Проекционный дисплей также является опцией для Excel.
GR Sport весит 40 645 фунтов стерлингов со значком GR, 20-дюймовыми колесами и обновленным передним бампером. Проекционный дисплей также входит в стандартную комплектацию GR Sport, как и модернизированная аудиосистема.
Premiere Edition будет доступен с момента запуска по цене от 42 720 фунтов стерлингов. Предлагается только в двухцветной окраске Sulphur, имеет кожаные сиденья и множество дополнительных функций безопасности.
Стиль C-HR второго поколения вдохновлен новейшим Prius и оснащен светодиодными ходовыми огнями C-образной формы и двухцветной вставкой в переднем бампере внизу. Этот контрастный черный цвет кузова продолжается по бокам автомобиля, поднимаясь за задними дверями, чтобы по-новому интерпретировать характерные изгибы задней стойки C-HR. В верхней части сильно наклоненной задней двери находится аккуратный двухэлементный задний спойлер со светодиодной полосой во всю ширину, охватывающей крышку багажника. При освещении отображается прозвище «C-HR».
Стиль готового к производству C-HR остается верным дизайну концепта C-HR Prologue: более плавные и пышные изгибы оригинального, почти купеобразного компактного внедорожника Toyota (который дебютировал в 2016 году) заменены резкими линиями. и твердое покрытие. Есть также семейное сходство с меньшим городским кроссовером Toyota Aygo X: оба автомобиля имеют двухцветный кузов и отделку задней стойки.
Partnership
В отличие от предыдущего C-HR, этот новый автомобиль доступен как с полностью гибридной, так и с подключаемой гибридной силовой установкой. Первые представляют собой знакомые конструкции и используют 1,8- или 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, дополненный компактной батареей и электродвигателем. Оба гибрида основаны на новейшей установке Toyota пятого поколения: двигатель 1.8 выдает 138 л.с., а двигатель 2.0 — 195 л.с. Последний также будет доступен как полноприводная модель AWD-i с электродвигателем на задней оси, но, как нам сообщили, Великобритания не выберет этот вариант.
Гибридные автомобили с двигателями 1,8 и 2,0 разгоняются от 0 до 100 км/ч за 9,9 и 8,1 секунды соответственно, причем первый обеспечивает заявленную эффективность 58,9 миль на галлон и выбросы CO2 от 103 г/км. Последний обеспечит аналогичную экономию, но его выбросы CO2 начинаются со 107 г/км.
Toyota также впервые представила C-HR в виде подключаемого гибрида. Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который работает в сочетании с аккумуляторной батареей емкостью 13,8 кВтч, обеспечивая запас хода на полностью электрическом ходу в 41 милю. Выходная мощность составляет 220 л.с., чего достаточно для разгона до 100 км/ч за 7,4 секунды, а заявленная экономия топлива и выбросы CO2 составляют 313 миль на галлон и 43 г/км. Встроенное зарядное устройство мощностью 7 кВт означает, что аккумулятор C-HR PHEV можно полностью зарядить за два с половиной часа.
Toyota заявляет, что C-HR PHEV обеспечивает «опыт вождения с одной педалью» благодаря новой функции под названием Regenerate Boost, которая предлагает три уровня рекуперации тормозов на выбор. Автомобиль также автоматически регулирует привод для максимальной рекуперации энергии при следовании по маршруту с помощью спутниковой навигации автомобиля. В настройке навигации также используется технология геозонирования, поэтому C-HR PHEV может автоматически выбирать режим EV при входе в зону с низким уровнем выбросов.
Внутри новый C-HR имеет сильно переработанный интерьер, включая новую информационно-развлекательную систему, которая предлагает 12,3-дюймовый цифровой DashCoin (в зависимости от спецификации). Опять же, в зависимости от уровня отделки салона, главный 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран поддерживает подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также показывает расположение зарядных станций в PHEV, в то время как владельцы могут настроить настройку и интерьер с помощью 64 цветов. для общего внутреннего освещения и программы с 24 меняющимися оттенками, которые меняются с каждым часом дня.
Еще одним ключевым элементом подключения является система цифровых ключей Toyota, появление которой ожидается в 2024 году. Она позволит владельцам разблокировать и завести свой автомобиль с помощью мобильного телефона. Также появится новое приложение для удаленной парковки, с помощью которого пользователи смогут маневрировать автомобилем снаружи.
Toyota заявляет, что она также повысила практичность: ощущение пространства внутри улучшилось по сравнению с автомобилем предыдущего поколения, который, как известно, был тесным сзади. Мы сидели в машине на презентации и можем подтвердить, что это правда: с достаточным пространством для ног, но все же немного ограниченным доступом к задним сиденьям. Бренд еще не сообщил об объеме багажника, но нам говорят, что он будет лучше, чем у предыдущего автомобиля. Источники в Toyota говорят, что компромисс с пространством для багажа в PHEV незначителен из-за расположения аккумулятора под полом C-HR в центре автомобиля.
Многие материалы интерьера изготовлены из переработанного пластика, в том числе новая ткань сидений, полностью изготовленная из использованных ПЭТ-бутылок. По словам бренда, другие материалы и особенности конструкции C-HR, такие как новая конструкция с фиксированной панорамной крышей, которая не требует солнцезащитного козырька и экономит 5 кг, помогают снизить вес и повысить эффективность. По словам Toyota, это помогло улучшить плавность хода и управляемость автомобиля;Новый C-HR был разработан для Европы, в Европе, с доработками подвески, тормозов и рулевого управления платформы TNGA, обеспечивающими «фактор удовольствия от вождения» и баланс с комфортом езды.
Также предлагается множество технологий безопасности: Toyota устанавливает новую систему подавления ускорения, которая позволит избежать резкого нажатия на педаль газа при обнаружении впереди объекта, а также технологию Proactive Driving Assist, которая работает на низкой скорости при отпускании дроссельной заслонки, обеспечивая постепенное замедление. когда автомобили обнаружены впереди транспортного средства. В зависимости от уровня комплектации будет доступен обычный набор систем Toyota Safety Sense, в том числе помощь в движении по полосе, автономное экстренное торможение, предупреждение о перекрестном движении, монитор водителя и автоматический дальний свет, а также другие функции.
Этот пакет будет доступен в C-HR Premier Edition, специальной стартовой модели, которая «продемонстрирует высочайший уровень оснащения и стиля». Это будет единственная комплектация, доступная изначально, когда автомобиль поступит в продажу позднее в этом году.
Обычный диапазон комплектаций и цены еще не подтверждены, но, учитывая рост технологий и пространства, ожидайте, что цена гибрида 1.8 начального уровня вырастет на разумную сумму по сравнению с предыдущим автомобилем, которая начинается с чуть менее 30 000 фунтов стерлингов. Поставки начнутся в конце 2023 года.
Ознакомьтесь с нашим списком лучших гибридных внедорожников, которые продаются прямо сейчас…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…