Новая Toyota GR86 2022 года: раскрыты цены и характеристики для Великобритании

Теперь мы знаем, сколько будет стоить сесть за руль новой Toyota GR86 в Великобритании. Британское подразделение японского производителя объявило, что спортивный автомобиль будет стоить 29 995 фунтов стерлингов, что немного больше по сравнению с GT86, который он заменяет, но все же дешевле самой дешевой 2,0-литровой Mazda MX-5 RF на 1305 фунтов стерлингов.

Для простоты предлагается только один сорт GR86. В стандартной комплектации он оснащен 18-дюймовыми черными легкосплавными дисками, обутыми в шины Michelin Pilot Sport 4, адаптивными светодиодными фарами, автоматически складывающимися зеркалами и камерой заднего вида.

Внутри вы найдете подогрев сидений, двухзонный климат-контроль, возможность подключения Apple CarPlay/Android Auto и обивку из кожи/замши в стандартной комплектации. Заводские функции безопасности включают автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения.

Что касается ежемесячных финансовых предложений при запуске, Toyota заявляет, что новый GR86 также может быть обеспечен за 299 фунтов стерлингов в месяц по 42-месячному контракту PCP после размещения депозита в размере 4777 фунтов стерлингов с окончательным платежом в размере 16 470 фунтов стерлингов.

Как и его предшественник, GR86 является плодом партнерства Toyota с Subaru и использует ту же платформу и двигатель, что и недавно обновленный Subaru BRZ. Toyota утверждает, что «вступила в дружеское соперничество» с Subaru, чтобы разработать два новых спортивных автомобиля с разными характерами.

Toyota GR86 приводится в движение безнаддувным 2,4-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем, который заменяет 2,0-литровый агрегат, установленный на старой машине. Европейские характеристики еще не подтверждены, но японская версия автомобиля выдает 232 л.с. и 250 Нм крутящего момента.

Это на 35 л.с. и 45 Нм больше, чем у автомобиля, который он заменяет, а это означает, что GR86 будет разгоняться от 0 до 62 миль в час за 6,3 секунды, или на 1,1 секунды быстрее, чем старый автомобиль. Однако эти цифры могут измениться, когда автомобиль покинет внутренний рынок Toyota.

В стандартной комплектации новый двигатель будет сочетаться с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя Toyota предложит шестиступенчатую автоматическую коробку передач за дополнительные 2090 фунтов стерлингов. Оба передают привод на задние колеса через самоблокирующийся дифференциал.

GR86 построен на той же базовой платформе, что и GT86, что означает, что он сохраняет те же пропорции, что и его предшественник. Тем не менее, Toyota стремится подчеркнуть, что корпус был модернизирован за счет большего количества усиливающих панелей и более прочных методов склеивания, которые повышают жесткость шасси и улучшают управляемость.

В результате жесткость на кручение увеличилась на 50 процентов, а благодаря новым алюминиевым панелям кузова весь автомобиль весит всего 1270 кг. Toyota говорит, что этого должно быть достаточно, чтобы сделать GR86 самым легким четырехместным купе в своем классе.

«GR» в названии купе означает Gazoo Racing. Это собственное тюнинговое подразделение Toyota, которое помогло отточить такие автомобили, как GR Supra и горячий хэтчбек GR Yaris, поэтому неудивительно, что тюнеры также приложили руку к разработке шасси GR86.

Стиль автомобиля в основном соответствует стилю Subaru BRZ, у него такие же фары, дневные ходовые огни и гладкая передняя часть. Тем не менее, Toyota удалось установить некоторую дистанцию ​​между своим спортивным автомобилем и предложением Subaru, установив новый передний бампер с большим прямоугольным воздухозаборником по сравнению с более угловатыми деталями BRZ.

PARTNERSHIP

Нужно продать свой автомобиль?

Find your best offer from over 4,000 dealers and sell for up to £1,000 more. It’s that easy.SELL YOUR CARRated ‘Excellent’Trustpilot

Мягко вылепленная крыша GT86 осталась прежней, в то время как сзади массивный бампер содержит новый элемент диффузора и выхлопную трубу с двумя выходами. Как и у BRZ, капот, передние крылья и крыша GR86 сделаны из легкого алюминия.

Внутри Toyota оснастила свой новый компактный спортивный автомобиль гораздо большим количеством технологий, в том числе семидюймовой цифровой приборной панелью и восьмидюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, что является частью тщательного редизайна центральной консоли и Dashboard.

Автоматические версии GR86 также будут доступны с разработанной Subaru технологией помощи водителю EyeSight. Используя установку камеры, обращенной вперед, это обеспечивает поддержку предотвращения столкновений.

Что вы думаете о новой Toyota GR86?Дайте нам знать об этом в комментариях…