Citroen был занят доработкой e-C4 и e-C4 X, улучшая полностью электрическую трансмиссию автомобилей, чтобы увеличить запас хода. Французская фирма также подтвердила открытие книги заказов на бензиновые и дизельные версии C4 X в Великобритании.
Это не подтяжка лица среднего возраста, потому что Citroen C4 текущего поколения был запущен только в 2020 году, а e-C4 X последовал за ним в прошлом году. Наряду с изменениями в аккумуляторной технологии Citroen рассмотрел информационно-развлекательную систему My Citroen Drive Plus для C4 и e-C4, позаимствовав последнюю версию из более новой версии C4 X. Citroen говорит, что эта итерация предлагает «улучшенный пользовательский интерфейс с более отзывчивым, интуитивно понятным интерфейсом».
Производство новой модели e-C4 в Великобритании начнется не раньше июля, поэтому первые поставки ожидаются в конце лета 2023 года.
Citroen по-прежнему будет предлагать старую аккумуляторную батарею на 50 кВт·ч для моделей e-C4 и e-C4 X, но для обоих автомобилей также будет доступна более крупная батарея на 54 кВт·ч, увеличивающая запас хода до 420 км. Мощность и крутящий момент ничем не отличаются от меньшей батареи, а передний электродвигатель выдает 134 л.с. и 260 Нм.
Citroen утверждает, что ë-C4 может разогнаться до 0-62 миль в час за 9,7 секунды, достичь максимальной скорости 93 миль в час и преодолеть 217 миль на одной зарядке. Аккумулятор автомобиля также восстанавливает 80-процентный заряд всего за 30 минут при подключении к быстрому зарядному устройству мощностью 100 кВт. Полная зарядка с помощью настенного зарядного устройства мощностью 7 кВт занимает немногим более семи часов. Новые версии на 54 кВтч имеют такую же максимальную скорость зарядки.
Покупатели Citroen C4 в Великобритании могут выбрать из трех бензиновых, двух дизельных и одной чисто электрической трансмиссии. Бензиновые варианты включают в себя знакомый 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель PSA от PSA с тремя вариантами настройки — 99, 128 или 153 л.с. Все модели переднеприводные, а более мощные версии доступны с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Линейка дизельных двигателей C4 базируется на 1,5-литровом четырехцилиндровом двигателе PSA с турбонаддувом и доступна с выходной мощностью 108 или 128 л.с. Менее мощная модель в стандартной комплектации оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач, а топовая версия – восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Первоначально автомобиль предлагался только как полностью электрический e-C4 X, но бензиновые и дизельные версии C4 X теперь одобрены для рынка Великобритании. Есть базовая 1,2-литровая трехцилиндровая модель мощностью 99 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач, а также бензиновая альтернатива мощностью 128 л.с. или дизель мощностью 128 л.с. — обе с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Каждая версия C4 третьего поколения также будет оснащена новой прогрессивной гидравлической подвеской Citroen. Пружины и амортизаторы автомобиля работают с гидравлическими ограничителями сжатия и отбоя, которые предназначены для постепенного замедления движения кузова по кочкам и выбоинам, что в конечном итоге улучшает качество езды.
Последняя информационно-развлекательная система добавляет улучшенный обзор камеры заднего вида, одновременное соединение Bluetooth и настраиваемые ярлыки виджетов. Опциональная скорость беспроводной зарядки смартфона также была увеличена. Технологическое обновление коснется моделей C4 Sense Plus, C-Series Edition и Shine Plus, а также моделей e-C4 C-Series Edition и Shine Plus, которые также получили двухцветную крышу.
Внутри поразительная кабина C4 практически не изменилась, а 10-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран занимает центральное место на DashCoinboard. В 2022 году C4 получил обновления, включающие поддержку Citroen Smart Pad для моделей Sense начального уровня. Эта функция позволяет пассажирам на передних сиденьях крепить планшет к DashCoinboard с помощью встроенного держателя над перчаточным ящиком. В корпус планшета входит экранный фильтр, который не дает водителю отвлекаться в движении. Пассажирская подушка безопасности была разработана с учетом этой системы и в случае аварии срабатывает поверх крепления.
Окончательное изменение представлено в виде пересмотренной линейки отделки салона. Citroen утверждает, что 70% продаж C4 с момента запуска приходится на верхнюю часть диапазона, и в свете этого две модели среднего уровня были сняты с производства — дизельный автомат BlueHDi 130 в облике Sense Plus и бензиновый автомат PureTech 155. в комплектации Shine. Оба варианта остаются доступными для моделей Shine Plus.
Рынок обычных хэтчбеков пострадал в результате бума внедорожников, поэтому Citroen применил другой подход к стилю C4 третьего поколения. Ранее в этом году Auto Express сообщил, что традиционный соперник Volkswagen Golf и Ford Focus превратился в кроссовер, вдохновленный купе.
Генеральный директор Citroen Винсент Кобе объяснил Auto Express, что рынок C4 нуждается в обновлении. «Я согласен с тем, что сегмент C был довольно традиционным сектором и, вероятно, нуждается в изменениях», — сказал он. «Одна [идея] состоит в том, чтобы найти правильный баланс между доступностью, универсальностью и комфортом, лучшим доступом и лучшей видимостью, поскольку, вероятно, также требуется больше специй в стиле».
Таким образом, новый C4 заимствует элементы стиля у более крупного внедорожника C5 Aircross, а также у концепта 19_19, который недавно раскрыл запланированный будущий язык дизайна Citroen. Влияние концепта можно увидеть в дизайне головного и заднего фонаря нового C4.
Независимо от того, выберут ли покупатели двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель, стиль кроссовера будет идентичен, за исключением синих деталей на значках e-C4.
C4 имеет длину 4 360 мм, ширину 1 800 мм и высоту 1 525 мм, что делает его заметно больше, чем VW Golf. Citroen заявляет, что объем багажника для каждой модели составляет 380 литров, а размеры колес варьируются от 16 до 18 дюймов в диаметре. Также теперь есть вариант C4 X, который немного длиннее с багажником седана и предлагает немного больший запас хода в форме e-C4 X с пробегом 222 мили.
Работа Citroen в салоне C4 — это более мягкий редизайн того, что мы можем видеть в сегодняшнем C4 Cactus. Наиболее очевидно, что есть новая 10-дюймовая информационно-развлекательная система и нактоуз с цифровыми приборами, а новая центральная консоль занимает центр салона. Также включены беспроводная зарядка смартфона, а также подключение Apple CarPlay и Android Auto.
Citroen также утверждает, что по всему салону разбросано 16 вещевых отсеков, которые в сумме дают до 39 литров дополнительного места для хранения.
А теперь прочитайте наш обзор Citroen e-C4 X…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…