Новые модели BMW Neue Klasse дебютируют с дисплеем Panoramic Vision

Компания BMW начала предварительный просмотр некоторых передовых технологий, которые она представит в своих полностью электрических транспортных средствах Neue Klasse следующего поколения. Новое семейство электромобилей до сих пор было представлено только набором дальновидных концепций, таких как Vision NEXT 100, Vision Circular и совсем недавно Vision Dee, но BMW уже начала предварительное знакомство с некоторыми из новых технологий. вывести на рынок, когда производство начнется в 2025 году.

Первая из этих новых технологий — это то, что компания называет своей системой Panoramic Vision, совершенно новым способом передачи важной информации как водителю, так и пассажиру. По сути, это полноразмерный проекционный дисплей, который проецирует информацию на нижнюю часть ветрового стекла, но обладает широкими усовершенствованиями, которые кардинально изменят пользовательский опыт.

Отличие от обычных проекционных дисплеев заключается в том, что наиболее важная информация, такая как скорость автомобиля, будет проецироваться на затемненную часть в основании ветрового стекла, повышая визуальный контраст и, следовательно, облегчая просмотр в любых условиях. К этому присоединяется вторичная информация, которая проецируется на прозрачную часть ветрового стекла выше: дополнительная информация для помощи водителю или графика для спутниковой навигации.

BMW был пионером в области дисплеев на лобовом стекле, но там, где эта технология обычно была дополнительным дисплеем, BMW Panoramic Vision, вероятно, станет основным источником информации. Это потенциально может привести к отказу от традиционного набора циферблатов, которые стали определять интерьер автомобилей.

Чтобы совпасть с BMW Panoramic Vision, компания также значительно обновит элементы управления и информации системы iDrive, коренным образом изменив весь пользовательский интерфейс, как это было с первой системой iDrive, которая была запущена в седане E65 7-й серии 2001 года.

Тем не менее, интерьер — это лишь один из элементов передовых технологий, которые дебютируют в новой эре электромобилей BMW. Компания также представит так называемую технологию аккумуляторов с круглыми ячейками, разработанную специально для платформы Neue Klasse. Немецкая фирма заявляет об улучшении плотности энергии на 20%, увеличении дальности полета на 30% и повышении скорости зарядки на 30%. Улучшенная производительность также не требует дополнительных затрат: BMW заявляет, что стоимость батареи будет снижена до 50 процентов.

Благодаря этой новой аккумуляторной технологии будущие модели New Klasse могут предложить самый большой запас хода среди всех моделей BMW — отличие, которое в настоящее время принадлежит BMW iX с запасом хода 389 миль. Первой серийной моделью, основанной на платформе Neue Klasse, станет компактный представительский седан, по размеру аналогичный существующей 3-й серии. Однако вместо того, чтобы полностью заменить эту модель, новый электромобиль будет стоять рядом с ней в линейке BMW.

Бренд заявляет, что ожидает, что более половины его глобальных продаж будет приходиться на электромобили после 2025 года, причем большая часть из них приходится на платформу Neue Klasse. Шесть заводов получат инвестиции для производства новой батареи с круглыми элементами, и они будут распределены по Европе, Китаю и Америке, чтобы снизить затраты на производство и доставку.

Теперь узнайте больше о совершенно новом BMW iX2…