Новые правила общественных точек зарядки требуют 99-процентной надежности для общественных станций быстрой зарядки электромобилей.

Были введены новые правила в отношении предоставления общедоступных точек быстрой зарядки электромобилей, призванные улучшить опыт пользователей и помочь водителям избавиться от разочарования по поводу неисправных или неработающих зарядных устройств.

Новые правила общественных пунктов оплаты решают существующие проблемы с инфраструктурой пунктов оплаты, устанавливая определенные единые стандарты, которые должны применяться всеми операторами. Правила охватывают платежи, ценообразование, данные и надежность, и есть надежда, что изменения приведут к тому, что водители смогут с большей уверенностью пользоваться общественными точками зарядки и, в конечном итоге, побудят больше из них перейти на электромобили.

Одной из наиболее привлекательных особенностей новых правил является мандат на 99-процентную надежность, который направлен на то, чтобы заставить операторов следить за тем, чтобы пункты зарядки поддерживались в полностью рабочем состоянии. Правила также предписывают, чтобы в точках начисления платы отображались четкие цены в «пенсах за киловатт-час», а не диапазон ставок, применяемый в настоящее время, который может включать пенсы за минуту, плату за соединение и установленную плату за сеанс.

Зарядные устройства должны принимать бесконтактные платежи и разрешать «платежный роуминг», чтобы водителям больше не нужно было загружать несколько приложений для разных операторов, а они могли платить нескольким поставщикам через единую платежную услугу. Существует также мандат на большую прозрачность в отношении цен на зарядку и требование, чтобы операторы предоставляли оперативные данные о доступности точек зарядки, наряду с новым стандартом надежности. Все операторы также должны обеспечить круглосуточную горячую линию с персоналом, чтобы помочь водителям, у которых возникли проблемы с использованием любого общественного пункта оплаты.

Однако не ждите, пока новые правила вступят в силу. У операторов пунктов оплаты есть год, чтобы внести изменения в свои сети после того, как проект правил, как ожидается, вступит в силу, и им не нужно будет отчитываться о своей работе перед министром транспорта до следующего года. Правила также исключают медленные общественные зарядные устройства — ниже 8 кВт — от перехода на бесконтактные платежи.

«Точки зарядки мощностью менее 8 кВт, как правило, устанавливаются в местных уличных условиях и обычно используются водителями, знакомыми с платежным приложением. Таким образом, непосредственная выгода от дополнительных затрат, связанных с бесконтактной связью, меньше», — говорится в сообщении Министерства транспорта.

Время для новой страховки автомобиля?Сравните предложения более 100 ведущих страховых компаний с помощью нашего инструмента сравнения автострахования на базе Quotezone.