Новый Alfa Romeo Milano проверяет свои силы перед запуском в апреле 2024 года

Новый внедорожник Alfa Romeo Milano будет представлен 10 апреля в Милане, но до этого мы впервые видели его на тестах на дорогах общего пользования, раскрыв несколько ключевых деталей дизайна. Планируется, что Milano поступит в дилерские центры Великобритании в сентябре и будет доступен как полностью электрический автомобиль — первый полностью электрический автомобиль Alfa Romeo.

Вместо будущей платформы «Smart Car» от материнской компании Stellantis, Alfa Romeo Milano будет базироваться на той же платформе e-CMP, что и Jeep Avenger и Fiat 600e, поэтому мы уже можем размышлять о технических деталях Milano. Alfa утверждает, что Milano «предложит лучшие в своем классе динамику и управляемость», а его разработкой занимаются инженеры, работавшие над спортивными автомобилями 4C и 8C Giulia и Stelvio Quadrifoglio, а также хардкорным седаном Giulia GTA.

Альфа Ромео Милано: дизайн

Что касается стиля, мы уже успели взглянуть на неприкрытый автомобиль благодаря некоторым просочившимся фотографиям. Чего мы не видим на этом замаскированном тестовом автомобиле, так это культовой решетки Alfa scudetto, но просочившиеся изображения дизайна показывают, что она будет, но не такая большая, как на нынешних Guilia, Stelvio или даже Tonale. Мы знаем, что он получит большую нижнюю решетку и новый вариант колес Alfa Romeo для набора номера, а также скрытую ручку задней двери в задней стойке.

Это первый раз, когда мы видим заднюю часть автомобиля в какой-либо форме (не считая крошечного аватара на слитых в сеть изображениях DashCoinboard), но что сразу бросается в глаза, так это эффектная линия заднего стекла, переходящая в приподнятую крышку багажника, почти дающаявид утиного хвоста. Также имеется спойлер на крыше для более спортивного вида, а Milano получит отдельные задние фонари вместо полноразмерной световой панели. Это также мягкая гибридная бензиновая версия с двойными выхлопными патрубками.

Альфа Ромео Милано: технические характеристики

Новая модель будет производиться на том же заводе в Польше, что и Jeep Avenger, и будет использовать аккумуляторы и двигатели этого автомобиля. Но руководитель Alfa Жан-Филипп Импарато подтвердил, что компания будет уделять больше внимания маневренности по сравнению с ее родственными автомобилями.

Целью компании является достижение такой острой динамики вождения за счет «прямой и чрезвычайно точной геометрии рулевого управления, гарантирующей быстрое прохождение поворотов с высоким уровнем сцепления». Сейчас Milano находится на завершающей стадии разработки и проходит дальнейшие испытания на историческом полигоне Alfa Romeo в Балокко, Италия.

На прямой вопрос, чем Milano будет отличаться от Avenger и 600e, Импарато ответил: «Ответ на этот вопрос придет на тестовом треке в Балокко. Разумеется, этот автомобиль следует платформенной стратегии группы Stellantis. Я этому рад, потому что это приносит мне прибыль. Но всегда с оттенком Alfa Romeo. Когда [руководитель группы Stellantis] Карлос Таварес спрашивает меня, в чем я хочу, чтобы «Альфа» стала чемпионом, я всегда отвечаю: «Управление».

Milano будет доступен по всему миру как в чистом электромобиле, так и в варианте с мягким гибридным бензиновым двигателем — той же 1,2-литровой трехцилиндровой конфигурацией, что и 600 и Avenger. Но Импарато заявил, что в нынешнем виде ему суждено появиться в Великобритании только в электрической форме – предположительно из-за нашего требования к автомобилям с нулевым уровнем выбросов, согласно которому минимальный процент автомобилей каждой марки должен быть электромобилем.

«С самого начала этот автомобиль является полностью электрическим и гибридным для всех стран, кроме Великобритании, где мы будем только электрическими», — сказал он. «Это вопрос соблюдения требований в Соединенном Королевстве;это то, чего вы хотите как рынок».

Это также была первоначальная заявленная политика для Avenger, однако с тех пор Jeep запустил в Великобритании бензиновые версии своего маленького внедорожника. Что характерно, Импарато добавил: «Мы полностью готовы оправдать ожидания Великобритании гибридной версией – без проблем. Я готов переключиться, в зависимости от запросов британского рынка».

Импарато также сообщил, что электромобиль будет выпускаться только с полным приводом. Это означает, что Alfa и Jeep теперь планируют запустить автомобили на базе e-CMP с двумя ведущими мостами (новая функция платформы) в течение следующих 12 месяцев. Импарато охарактеризовал стартовую спецификацию Milano как «perfo» в плане производительности и сказал, что первоначально автомобиль появится в комплектациях Veloce и Special Edition.

Альфа Ромео Милано: цены

Босс Alfa отказался опубликовать прогнозы продаж или указать цены, но назвал MINI Countryman и Volvo EX30 потенциальными конкурентами автомобиля. «Это площадка для Alfa Romeo, — сказал он, — с точки зрения цен». Учитывая полноприводную стартовую трансмиссию, это дало бы Milano возможную стартовую цену чуть менее 40 000 фунтов стерлингов – немного выше, чем у Avenger.

Название Milano было раскрыто в декабре 2023 года, и в последний раз Alfa Romeo использовала его на версиях седана 75 для американского рынка еще в конце восьмидесятых. Импарато сказал, что рад положить конец спекуляциям о том, что машина будет называться Brennero или даже Junior. Он полагает, что Milano вновь повысит привлекательность Alfa среди покупателей ее последних моделей более низкого класса, таких как Mito и Giulietta.

«Милан станет ответом тем людям, у которых есть эти машины», — сказал нам Импарато. «Мы знаем, что они ожидали от Alfa Romeo чего-то, что соответствовало бы их ожиданиям в отношении следующего шага. Alfa Romeo всегда стремилась к красоте для всех, а это означает, что в какой-то момент вам придется столкнуться с покупателем, который хочет автомобиль премиум-класса, но более доступный для него. Это сигнал, который мы хотим послать «Милану».

Альфа Ромео Милано Квадрифольо?

Глава Alfa также отказался исключить возможность появления в долгосрочной перспективе высокопроизводительной версии Milano Quadrifoglio. «У нас есть стартовая версия Milano, — сказал он, — а затем, основываясь на отзывах клиентов, исходя из того, сколько они готовы заплатить, мы откроем следующий шаг в совместимости автомобиля с Quadrifoglio. Мы хотим сначала проверить приемку и уровень целевой цены и ежемесячных платежей».

В настоящее время у Alfa есть план по выпуску новой модели каждый календарный год до 2026 года, а это означает, что за Milano последуют еще два автомобиля, использующих новую архитектуру STLA от Stellantis.

Ожидается, что по крайней мере один из этих автомобилей станет флагманским внедорожником, но Импарато сказал: «Я не отказываюсь от седанов [седанов], несмотря на то, что этот сегмент страдает. Когда вы говорите об электрификации, вы говорите об аэродинамике, вы говорите о седанах. Для меня это убеждение;этот силуэт вернется. Я не хочу становиться брендом исключительно внедорожников».

Хотите получать последние автомобильные новости на свой почтовый ящик?Подпишитесь на бесплатную электронную рассылку Auto Express…