Компания Aston Martin опубликовала первое официальное изображение грядущего DBX S, заявив, что новый автомобиль станет «самым мощным в мире роскошным внедорожником».
Супер-внедорожник может использовать собственный разработанный брендом двигатель V12 с двойным турбонаддувом, потенциально мощностью до 700 л.с., для замены 4,0-литрового V8 стандартного автомобиля Mercedes-AMG.
Это тизерное изображение указывает на то, что дизайн DBX S будет заметно более агрессивным, чем у стандартной модели, намекая на его дополнительную производительность. Спереди фирменная решетка радиатора Aston Martin будет больше, чем когда-либо, с глубоко вылепленным передним бампером и удлиненным сплиттером, улучшающим воздушный поток на скорости.
Колеса выглядят так же с алмазной огранкой, которые в настоящее время доступны для DBX, хотя мы были бы удивлены, если бы новый дизайн не был доступен для высокопроизводительной версии. В другом месте есть более глубокий задний диффузор, выступающий из заднего бампера, в котором будет размещено устройство с четырьмя выхлопными трубами.
Мы уже видели DBX S в предсерийном варианте, который подтвердил, что гораздо более крупная решетка занимает центральное место спереди, уступая горизонтальные планки стандартного автомобиля в пользу черной сетки.
Передний бампер претерпел рестайлинг вокруг новой решетки с одним глубоким вентиляционным отверстием, которое охватывает всю ширину передней части и возвышается по обе стороны от основной решетки радиатора. Увеличенные вентиляционные отверстия были разработаны для охлаждения более мощной силовой установки, чем раньше.
Это может быть либо настроенная версия 4,0-литрового двигателя AMG V8 с двойным турбонаддувом от DBX, либо собственный 5,2-литровый V12 марки. По сообщениям наших шпионов, звук выхлопа DBX S был таким же, как у купе Aston Martin с двигателем V12, DB11 и DBS Superleggera. Если DBX S должен конкурировать и превзойти супервнедорожники, такие как 631-сильный Porsche Cayenne Turbo GT и 626-сильный Bentley Bentayga Speed, двигатель V12 обеспечит огневую мощь для этого.
Грядут перемены. Власть говорит. Самый мощный в мире роскошный внедорожник.01.02.22#AstonMartin#NewSeatOfPower
— Aston Martin (@astonmartin) January 18, 2022
Aston Martin в настоящее время предлагает производный от AMG V12 в различных состояниях настройки, от 600 л.с. в DB11 до колоссальных 715 л.с. в DBS. Где-то посередине находится DB11 AMR, оснащенный версией мощностью 630 л.с.
Тем не менее, 4,0-литровый двигатель V8 мощностью 542 л. Установка более мощного V8 в DBX, безусловно, будет проще и дешевле, чем установка в V12, а в тизере Aston используется примечание к выхлопу V8.
Сколько мощности необходимо, чтобы сделать DBX самым мощным «роскошным» внедорожником в мире, зависит от определения Aston своих конкурентов. Такие автомобили, как Jeep Grand Cherokee Trackhawk, имеют мощность более 700 л.с. Но самым сильным конкурентом от известного бренда премиум-класса является Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, который имеет подключаемую гибридную трансмиссию, развивающую 671 л.с.
Под кожей DBX S будет использовать пересмотренную настройку адаптивной пневматической подвески с более спортивной калибровкой для повышения управляемости. Новый хардкорный вариант должен стать частью основного продукта новых моделей DBX, начиная с версии с шестицилиндровым мягким гибридом до конца этого года, в то время как подключаемый гибрид тоже не за горами.
Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком самых быстрых внедорожников в мире…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…