Aston Martin представил то, что он называет «самым мощным в мире роскошным внедорожником», в виде новой высокопроизводительной версии DBX. Он называется DBX707 и, как и обычный DBX, будет производиться на заводе St Athan в Южном Уэльсе. Он отправляется в путь этим летом.
Главные цифры — 697 л.с. (название 707 относится к его метрической лошадиной силе) и 900 Нм крутящего момента, приходящегося на все четыре колеса. Это на 155 л. из самых мощных внедорожников на планете. Только для американского рынка Jeep Grand Cherokee Trackhawk и Dodge Durango SRT Hellcat могут собрать больше.
Это означает, что 707 разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды — это на 0,1 секунды быстрее, чем последний Porsche 911 GT3 — и, хотя его максимальная скорость не подтверждена, ожидайте приличного опережения по сравнению с обычным DBX со скоростью 181 миль в час, приближаясь к 320 км/ч..
Что делает эти цифры особенно интересными, так это то, что они были достигнуты с тем же двигателем, что и у обычного DBX: 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, разработанным Mercedes-AMG.
Модификации включают в себя новые турбины и перенастроенную систему управления двигателем, а также новую трансмиссию. Это девятиступенчатая автоматическая коробка передач с мокрым сцеплением, которая лучше подходит для работы с максимальным крутящим моментом. Aston заявляет, что эта коробка передач обеспечивает более быстрое переключение передач, чем блок гидротрансформатора обычного DBX, и открывает новый уровень вовлеченности водителя с более резкими откликами.
Дальнейшие изменения включают в себя новые углеродно-керамические тормоза в стандартной комплектации, что привело к снижению неподрессоренной массы на 40,5 кг. Новые, более мощные диски и суппорты дополняются переработанной гидравликой тормозной системы для улучшения ощущения педали и более эффективного охлаждения.
Также включены обновления пневматической подвески. DBX707 по-прежнему использует ту же трехкамерную систему пневматической подвески, что и обычный DBX, но с новой настройкой шасси, оптимизированной для дополнительной производительности 707-го. Целью было уменьшение вертикального движения, тангажа вперед при резком торможении и крена кузова. Изменения в электронной системе стабилизатора поперечной устойчивости также направлены на повышение маневренности.
Инженеры Aston Martin также нацелились на систему рулевого управления с усилителем, добавив новую настройку для электронной помощи, которая призвана обеспечить более приятное ощущение рулевого управления. Существует новая версия электронного заднего дифференциала DBX с ограниченным проскальзыванием с измененной главной передачей, чтобы компенсировать возросший уровень мощности. Распределение крутящего момента между передними и задними колесами остается полностью автоматическим, и 100% доступного крутящего момента может передаваться на задние колеса.
Визуально DBX707 отличается гораздо более агрессивным видом благодаря новым воздухозаборникам, новому переднему сплиттеру, увеличенной решетке радиатора и увеличенным каналам охлаждения тормозов. Также добавлен большой задний диффузор и доступны колеса размером до 23 дюймов. Но не каждое изменение дизайна предназначено для того, чтобы DBX707 выделялся новым спортивным видом. Бренд также сосредоточился на том, чтобы сделать автомобиль более роскошным, и с этой целью оснастил этот новый вариант DBX плавно закрывающимися дверями.
В салоне в стандартную комплектацию входят спортивные сиденья с регулировкой по 16 параметрам, а также обновленная нижняя центральная консоль. Это обеспечивает водителю более легкий доступ к функциям и настройкам «расширенного» режима движения автомобиля с установкой для этого специального переключателя — в обычном DBX режимы движения можно изменить только с помощью информационно-развлекательной системы. Обещаны широкие возможности пошива и настройки Q by Aston Martin.
Цена автомобиля не подтверждена, но, вероятно, он затмит стоимость Bentley Bentayga Speed с двигателем W12 со стартовой ценой почти в 200 000 фунтов стерлингов.
А теперь прочитайте нашу историю о новом Aston Martin V12 Vantage, замеченном в минимальном камуфляже…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…