Новый Aston Martin V12 Vantage ворвался на рынок с 690 л.с.

Это совершенно новый Aston Martin V12 Vantage. Фирма Gaydon подтвердила, что автомобиль представляет собой последний выход двигателей такого типа в модельном ряду Vantage: конкурент Porsche 911 больше никогда не будет оснащаться двенадцатицилиндровыми двигателями.

Чтобы дать мощность V12 Vantage достойным проводам, Aston Martin тщательно модифицировал свой спортивный автомобиль начального уровня, создав самый быстрый и мощный дорожный Vantage из когда-либо существовавших.

Неудивительно, что в нем используется 5,2-литровый битурбо V12, который также используется в более крупных DB11 и DBS Superleggera. В новом V12 Vantage он настроен на мощность 690 л.с. и 753 Нм крутящего момента (такие же цифры, как у нового V12 Speedster, производного от Vantage). Aston утверждает, что с такой большой мощностью V12 Vantage сможет разгоняться от 0 до 62 миль в час за 3,5 секунды и достигать максимальной скорости в 320 миль в час. Для сравнения, V8 Vantage мощностью 503 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды, а затем разгоняется до 195 миль/ч, но без очень важного саундтрека V12 новичка.

Мощность передается через специально настроенную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF только на задние колеса, в отличие от полноприводного Porsche 911 Turbo S, который этот автомобиль считается ключевым соперником. V12 Vantage также получил несколько модификаций шасси, чтобы справиться с дополнительным ворчанием и весом 12-цилиндрового двигателя. К ним относятся новые адаптивные амортизаторы, переработанные стабилизаторы поперечной устойчивости, более жесткие пружины, стандартные углеродно-керамические тормоза и шины Michelin Pilot 4S с 21-дюймовыми колесами нового дизайна. Aston Martin говорит, что рулевое управление также было изменено, чтобы обеспечить более четкую реакцию.

Чтобы включить более широкую колею, а также потребность в большем охлаждении и прижимной силе, мы видим, что V12 Vantage претерпел множество внешних изменений. Кузов был расширен на 40 мм, и Aston Martin заявляет, что в новом дизайне «широко используется углеродное волокно», чтобы уменьшить вес и компенсировать дополнительный вес более крупного двигателя. Меры по снижению веса включают в себя новый передний бампер из углеродного волокна и раскладной капот, а также композитные передние крылья и боковые пороги, задний бампер и крышку багажника, новую облегченную батарею и новую расположенную по центру выхлопную систему с двумя выходами, что позволяет сэкономить 7,2 кг. над выхлопом V8 Vantage.

Мы можем видеть более крупную решетку радиатора, похожую на Vantage F1 Edition, а также увеличенное вентиляционное отверстие в переднем крыле и новое вентиляционное отверстие в виде подковы, встроенное в капот, что должно помочь улучшить охлаждение этого большого двигателя V12.

Aston Martin заявляет, что V12 Vantage может развивать прижимную силу 204 кг на максимальной скорости, и это было достигнуто за счет добавления нового переднего сплиттера, уникального заднего бампера и диффузора, а также фиксированного заднего антикрыла. Клиенты также могут удалить заднее крыло, чтобы придать автомобилю более гладкий вид. Выступая из диффузора, мы видим новую выхлопную систему, которая на 7,2 кг легче обычного V8 Vantage.

Внутри V12 Vantage отличается от стандартного автомобиля сиденьями из углеродного волокна в сочетании с плетеной кожей или вставками из алькантары, рулевым колесом из углеродного волокна с карбоновыми подрулевыми переключателями и открытой распоркой задней стойки. Информационно-развлекательная система Mercedes по-прежнему находится в центре Dash.

Aston Martin отмечает, что клиенты могут создать уникальный V12 Vantage, поскольку для автомобиля будет действовать специальная услуга персонализации «Q by Aston Martin». Это означает наличие индивидуальной окраски, внутренней отделки и даже внешней графики.

Производство нового V12 Vantage было ограничено всего 333 единицами, и, хотя о ценах ничего не известно, все они были проданы до релиза. Ожидается, что первые поставки начнутся в апреле 2022 года.

А теперь прочитайте о планах Aston Martin заменить DB11 и Vantage полностью электрическими автомобилями…