Новый Aston Martin Valor представлен к 110-летнему юбилею бренда

Чтобы отпраздновать 110-летнюю историю Aston Martin, британский бренд представил этот специальный выпуск ограниченного тиража под названием Valour.

По словам главного креативного директора бренда Марека Райхмана, Aston Martin Valor, вдохновленный уникальным Виктором, был разработан, чтобы «восстановить связь клиентов с вождением в эпоху цифровых технологий».

Новый автомобиль оснащен 5,2-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом, который передает 705 л.с. и 753 Нм крутящего момента на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Показатели производительности не разглашаются, но ожидается, что время разгона до 60 миль в час составит около трех секунд. Aston утверждает, что Valor — единственный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя V12 и механической коробкой передач.

Дизайн кузова Valour из углеродного волокна также отсылает к модели Aston V8 Vantage семидесятых и восьмидесятых годов, в том числе к гоночному болиду RHAM/1 «Muncher» в Ле-Мане и даже к Vantage V600 с двойным наддувом девяностых. особенно выделяются деликатные аэродинамические детали.

Рейхманн сказал Auto Express, что дизайн Valour был явно нацелен на «удаление воздуха из автомобиля», а вентилируемый капот автомобиля и передняя надбровная дуга (которая закрывает традиционные круглые светодиодные фары Valour) помогают охлаждать этот мощный двигатель, а такжеуменьшить лобовое сопротивление мускулистой машины.

Выдающийся передний сплиттер выступает вперед из основания традиционной решетки радиатора Valour в форме Aston, а сзади автомобиль оснащен встроенным спойлером в виде утиного хвоста. Новые светодиодные фары проводят параллель с гиперкаром Aston Valkyrie, в то время как полированный алюминиевый акцент по всей ширине, выточенный из цельной заготовки, разделяет верхнюю и нижнюю часть кузова сзади. Легкий выхлоп из нержавеющей стали с тройным выходом весит 7 кг по сравнению с обычным выхлопом, и Aston говорит, что он «издает великолепный тяжелый саундтрек».

Углеродно-керамические тормоза входят в стандартную комплектацию: 410-миллиметровые диски с шестипоршневыми суппортами спереди и 380-миллиметровые диски с четырехпоршневыми суппортами сзади, что позволяет сэкономить 23 кг по сравнению со стальными тормозами. Они установлены за комплектом новых 21-дюймовых легких кованых легкосплавных дисков Honeycomb, а Valor оснащен механическим дифференциалом повышенного трения, улучшающим сцепление с дорогой.

Есть три режима вождения: Sport, Sport+ и Track. Aston говорит, что эти режимы вождения были настроены для более широкой дифференциации: отклик дроссельной заслонки, управление крутящим моментом двигателя и звуковая характеристика V12 настраиваются в зависимости от выбранной настройки.

Шасси оснащено адаптивными амортизаторами подвески, пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости со специальной настройкой для Valour. Геометрия подвески также была настроена специально для спортивной езды Valor. Вдобавок к этому имеются срезные пластины спереди и сзади, распорка топливного бака и распорка задней подвески для повышения жесткости кузова. Тем не менее, Aston говорит, что Valor — это в первую очередь дорожный автомобиль, поэтому, имея в виду это, команда инженеров фирмы имеет «спортивный баланс тугого, точного вертикального контроля кузова и решительного сопротивления крену».

Внутри покупатели могут выбрать из обработанного алюминия, титана, углеродного волокна или орехового дерева ручку переключения передач, а механизм переключения передач Valour открыт. Автомобиль для запуска оснащен шерстяными твидовыми панелями на спортивных сиденьях с карбоновым каркасом (вдохновленным победителем Aston в Ле-Мане DBR1), в то время как дверные карты, вентиляционные отверстия, центральная консоль и трансмиссионный туннель также сделаны из углеродного волокна.

Однако благодаря подразделению Aston Q эти и многие другие элементы могут быть настроены по вкусу покупателей. Ливрея автомобиля также может быть настроена по индивидуальному заказу: кузов Valour разделен на четыре части: передняя часть, капот, боковые стороны и задняя часть.

Всего будет выпущено 110 моделей Valor, производство которых должно начаться в третьем квартале этого года, а поставки начнутся ближе к концу 2023 года. Теперь говорят обо всех моделях Valour, и «каждый автомобиль будет комиссией», по словам Алекса Лонга, главы Aston. продуктовая и рыночная стратегия. Он также сказал Auto Express, что цена Valor составляет чуть более 1 миллиона фунтов стерлингов без учета опций, но фирма ожидает, что покупатели добавят множество функций персонализации в процессе покупки.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть список лучших суперкаров, выставленных на продажу…