Новый BMW 1 серии 2023 года с фейслифтингом прошел испытания на Нюрбургринге

Наша последняя партия шпионских снимков показывает, что грядущий обновленный BMW 1 серии почти полностью раскрыт, с меньшим количеством камуфляжа, детализирующим дизайн обновленного хэтчбека.

Мы снова увидели разрабатываемую версию M135i, которая будет конкурировать с такими моделями, как Honda Civic Type R и Audi S3. Мы ожидаем, что хот-хэтч появится примерно в то же время, что и стандартная модель, в конце этого года.

Серия 1 третьего поколения существует с нами с 2020 года, поэтому обновление среднего жизненного цикла как раз должно произойти. Он будет иметь набор внутренних и внешних настроек, которые будут направлены на то, чтобы удержать его на вершине сектора люков премиум-класса.

Этот тестовый автомобиль M135i потерял часть своего камуфляжа, поэтому спереди мы теперь можем лучше рассмотреть обновленную переднюю часть с более тонкой, но более широкой решеткой радиатора, аналогичной той, что есть на более новой 2-й серии. Фары также выглядят немного иначе благодаря новой светодиодной подписи. Ниже нижняя часть бампера полностью изменена с двумя горизонтальными перекладинами и треугольными воздухозаборниками сбоку. Боковые тормозные каналы также были изменены, но они расположены в том же месте, что и раньше.

Учитывая, что это самая мощная 1-я серия, есть несколько больших тормозов, которые помогают контролировать эту мощность, и панорамный люк на крыше — в настоящее время опция стоимостью 1100 фунтов стерлингов, которая может стать стандартной для M135i.

Большое изменение произошло в задней части с новыми сдвоенными выхлопными трубами, обычно зарезервированными для полноценных моделей BMW M. Задний бампер также имеет новые выемки, что также предполагает редизайн. Камуфляж покрывает задние фонари, но мы ожидаем здесь свежего светового следа.

Большие воздухозаборники спереди могут означать, что M135i требует дополнительного охлаждения для своей системы турбонаддува — возможно, в результате большей мощности, выжимаемой из его 301-сильного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Трансмиссия останется прежней, мощность будет передаваться на все четыре колеса.

Мы также застали стандартное тестирование фейслифтинга 1-й серии. Новая передняя решетка станет самым большим изменением дизайна, а также сочетанием новых бамперов по всему периметру и измененной фарой и задним фонарем.

Внутри новой 1-й серии мы уже можем видеть изменения по сравнению с технологиями текущего автомобиля. Вместо 10,25-дюймовой информационно-развлекательной панели нового X1 и 10,7-дюймового цифрового DashCoin мы почти наверняка получим тот же 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя и 10,25-дюймовый сенсорный экран, взятые из новой серии 2. Поворотный контроллер iDrive будет удален в пользу сенсорного экрана, поскольку BMW планирует зарезервировать эту функцию для своих более крупных моделей. Рычаг переключения передач также был уменьшен от обычной формы ручки до небольшого выступа.

Нынешний BMW 1 серии построен на той же платформе UKL2, что и внедорожник X1 второго поколения, недавно замененный новым X1 третьего поколения (который построен на обновленной версии той же платформы). Мы пока не увидим полностью электрическую 1-ю серию, поскольку BMW позиционирует грядущий iX1 как самый маленький электромобиль компании.

Однако вполне возможно, что фейслифтинг 1-й серии впервые будет включать гибридную технологию. Ассортимент 1-й серии может быть расширен за счет включения гибридного двигателя с подключаемым модулем, основанного на установке батареи емкостью 10 кВтч, поддерживаемой в уходящем X1. Это, вероятно, обеспечит больше, чем 30 миль старого X1 только на электричестве, благодаря меньшим пропорциям и лучшей аэродинамической эффективности 1-й серии. Новый X1 использует технологию мягкого гибрида на некоторых двигателях, питаемых от 48-вольтового источника питания. Эта сила может найти свое применение в обновленной 1-й серии.

Эти гибридные варианты дополнят ряд трех- и четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей в новой линейке двигателей 1-й серии, когда автомобиль поступит в продажу где-то в 2023 году.

А теперь прочитайте наш обзор BMW M3 CS…