Новый BMW 5 серии 2023 года, чтобы перестраховаться в битве с Mercedes E-Class

BMW готовится к тому, что она называет своим самым преобразующим проектом с шестидесятых годов, когда после 2025 года изменится почти все в автомобилях компании, от того, как она их строит, до того, как она их продает. Но до этого одна из самых больших звезд бренда должна быть обновлена.

Новый BMW 5 серии прибудет, чтобы продолжить многолетнюю битву с Mercedes E-Class, который также должен быть заменен в следующем году, и Audi A6, который будет обновлен в 2023 году. Этот новичок под кодовым названием G60 станет одним из них. из последних новых моделей бренда до того, как его автомобили поколения Neue Klasse начнут поступать в середине десятилетия, вероятно, во главе с полностью электрическими заменами для 3-й серии и внедорожника X5.

Хотя следующую 5-ю серию можно рассматривать как лебединую песню для линейки BMW текущего поколения, она все же будет означать огромный отход от нынешнего автомобиля и представит табличку с названием, которая была предметом периодических спекуляций.с момента появления модельного ряда BMW i.

В рамках стратегии BMW «Сила выбора» новая 5-я серия будет предлагать несколько вариантов трансмиссии, в том числе вариант полностью электрической версии, которая получит имя i5. Также будет представлен новый флагман M5, и он впервые будет электрифицирован. Тем не менее, основная линейка бензиновых и дизельных моделей по-прежнему будет пользоваться наибольшим спросом, составляя большую часть ассортимента.

5-я серия, которая должна быть представлена ​​в следующем году, ранее была замечена в руках инженеров BMW, которые проходят испытания на дорогах общего пользования с 2021 года. И шпионские снимки показывают, что это будет более традиционный автомобиль, чем самое последнее дополнение. Модельный ряд седанов BMW.

Последняя 7-я серия произвела фурор своим смелым новым внешним видом, когда она была представлена ​​ранее в этом году. Был представлен новый язык дизайна, полностью отличный от других автомобилей марки, с решеткой радиатора во всю длину, расположенной между характерной новой передней частью с разделенными фарами. Однако этот поляризующий стиль не будет использоваться в новой 5-й серии. Вместо этого новый седан будет придерживаться более консервативного дизайна, чтобы привлечь более широкую аудиторию.

Наши эксклюзивные изображения показывают, как более крупные фары и более традиционные фирменные решетки радиатора по сравнению с 7-й серией венчают более спортивный вид передней части. В конце концов, 5-я серия — это седан представительского класса, который десятилетиями устанавливал эталон динамики вождения в своем классе — внешний вид 7-й серии, скорее всего, не понравится обычным покупателям автомобиля.

Новая 5-я серия немного подрастет по сравнению со своим предшественником поколения G30, но ее пропорции останутся прежними. Сзади задние фонари станут тоньше, чем раньше. Это визуальное преобразование представлено на наших эксклюзивных изображениях, а также мы показали, как могут выглядеть модели i5 и M5. Версия Touring с кузовом универсал почти наверняка вернется в лоно, и, возможно, даже в облике M5.

Внутри, весьма вероятно, что дизайн салона новой 5-й серии будет вдохновлен последними моделями линейки компании, с явным преимуществом, когда дело доходит до предлагаемых технологий.

В результате 5-я серия 2023 года будет иметь архитектуру салона нового поколения, которая, вероятно, будет вдохновлена ​​новой 7-й серией и полностью электрическим внедорожником iX. Пара плавно изогнутых экранов плавно переходят друг в друга, охватывая область перед водителем и центр Dashboard. И вполне вероятно, что распределительное устройство и элементы управления нового автомобиля понравятся новичкам и приверженцам традиций BMW, сочетая фирменный поворотный переключатель iDrive с новой сенсорной панелью взаимодействия BMW, представленной на последнем флагмане 7-й серии.

В конечном счете, появление полностью электрической модели i5 попадет в заголовки газет при запуске;точно так же, как бренд выдвинул i7 на передний план, когда он представил новую 7-ю серию в начале этого года, конкурент фирмы Mercedes EQE станет большой приманкой.

Это не означает, что варианты с двигателями внутреннего сгорания будут второстепенными. На самом деле вполне возможно, что новичок прибудет, предвещая новое поколение двигателей, которые в начале этого года разрабатывались руководителями.

Учитывая, что эта серия 5 следующего поколения, вероятно, станет последней проданной моделью с двигателем внутреннего сгорания, в будущем ей придется столкнуться с более строгим законодательством по выбросам, поэтому новая версия нацелена на значительный прирост эффективности. Модельный ряд будет опираться на четырех- и шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом, использующие 48-вольтовую технологию мягкого гибрида.

Подключаемые гибридные трансмиссии постепенно захватили большую часть линейки 5-й серии бренда в Великобритании, и расширение этой технологии впервые будет включать в себя подключаемую модель M Performance — вероятно, под маркой M560e xDrive и с переносом технологий. от бензиново-электрической модели M760e. Эта установка PHEV с шестью цилиндрами — мощность до 563 л.

Нажмите здесь, чтобы увидеть список лучших автомобилей представительского класса, которые продаются прямо сейчас…