Новый BMW M2 2022 года проходит испытания на Нюрбургринге

Совершенно новый BMW M2 сломался на знаменитой трассе Нюрбургринг в Германии. Как показывают наши шпионские фотографии, замаскированная версия готового к серийному производству высокопроизводительного флагмана проходит испытания на устрашающей 19-километровой трассе.

Из-за того, что в этом году шоу-румы стали хитом, как раз к 50-летию подразделения BMW M, новый M2 основан на недавно выпущенном купе 2-й серии. Тем не менее, как показывают наши изображения, M2 приобретает новый агрессивный вид. Если не обращать внимания на камуфляж этого прототипа, кажется, что дизайн нового M2 почти доработан.

Спереди появился новый бампер с более низким сплиттером и большим количеством вентиляционных отверстий, а сзади появился огромный диффузор с фирменными выхлопными патрубками BMW M с четырьмя выходами. Боковые юбки также стали ниже, а на крышке багажника появился новый спойлер в виде утиного хвоста. Широкая стойка сочетается с большими колесами, чем у M240i, и вполне вероятно, что новый M2 будет иметь еще более широкие колесные арки, чем его предшественник.

Уходящий BMW M2 остается одним из самых захватывающих компактных спортивных автомобилей, в то время как недавняя версия CS подняла ручную, задний привод и рядную шестерку на новый уровень, хотя дополнительные расходы трудно проглотить. Тем не менее, хорошая новость для пуристов BMW M заключается в том, что новый, вероятно, сохранит все ключевые атрибуты старого автомобиля, но обеспечит еще большую производительность.

Предыдущее поколение M2 было ключевой моделью подразделения BMW M. Еще в 2018 году бренд назвал автомобиль своим «самым сильным драйвером роста», поэтому успех этой новой модели жизненно важен, хотя с тех пор портфолио фирмы расширилось за счет более популярных автомобилей с высокими характеристиками, таких как внедорожники и даже электромобили.

Последний прототип BMW M2 не имеет тяжелой облицовки кузова наших ранее снятых тестовых автомобилей, что дает нам подробный взгляд на косметические изменения, которые подразделение производительности внесло в дизайн флагманской модели.

Спереди появился новый бампер с нижним сплиттером и большим количеством вентиляционных отверстий, а сзади появился огромный диффузор с фирменными выхлопными патрубками BMW M с четырьмя выходами. Боковые юбки также стали ниже, а на крышке багажника появился новый спойлер в виде утиного хвоста.

Новый BMW M2 2022 года: платформа и силовой агрегат

Следующий BMW M2 будет использовать новую платформу нового купе 2-й серии, которая была создана на основе платформы 3-й серии. Тем не менее, силовые агрегаты и шасси стандартной 2-й серии претерпят значительные изменения.

Мощность должна исходить от новейшего 3,0-литрового рядного шестицилиндрового бензинового двигателя BMW M с турбонаддувом, который можно найти в подобных внедорожниках X3 M и X4 M. Блок под кодовым названием S58 развивает мощность 503 л.с. во флагманской комплектации BMW Competition, но, чтобы M2 не наступал на пятки своим более крупным (и более дорогим) братьям и сестрам, мы ожидаем, что BMW ограничит мощность купе.

Как и остальная часть линейки BMW M, M2 будет предлагаться с двумя выходными мощностями — будет стандартный вариант начального уровня и более мощный вариант Competition, действующий в качестве флагмана. Базовая модель M2 будет иметь мощность не менее 400 л.с., что обеспечит достаточное пространство между M2 и новым M240i xDrive, который производит 369 л.с.

Эта мощность в 400 л.с. также даст M2 достаточную мощность, чтобы конкурировать с нынешним урожаем гипер-хэтчбеков от Audi и Mercedes. Новый Audi RS 3 оснащен 2,5-литровым пятицилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 395 л.с., а Mercedes-AMG A 45 S предлагает 415 л.с.

Однако, в отличие от этих автомобилей (и действительно M240i), ожидается, что BMW сохранит M2 только с задним приводом, а не примет систему полного привода с задним смещением от новых M3 и M4. Пуристы также будут рады услышать, что шестиступенчатая механическая коробка передач также будет доступна наряду с обычной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками.

M2 Competition будет иметь еще немного больше мощности, возможно, приблизившись к отметке в 430 л.с., если BMW отразит разрыв между стандартной и соревновательной версиями M3 и M4. Бренд может даже выпустить замену 444-сильному M2 CS, ориентированному на трек, который до сих пор был самым мощным дорожным M2.

Чтобы контролировать дополнительную мощность, BMW внесет несколько изменений в платформу. Инженеры фирмы расширят колею купе, добавят несколько дополнительных распорок, чтобы уменьшить изгиб шасси, установят тормоза большего размера и в стандартной комплектации установят задний дифференциал M Sport.

Подвеска тоже будет модернизирована, и у инженеров бренда есть два варианта на выбор. На выбор предлагаются механические амортизаторы фирмы, зависящие от хода поршня, настроенные в соответствии с более жестким и широким шасси M2, или адаптивные электромеханические амортизаторы M Sport.

Новый BMW M2 2022 года: дизайн салона

Помимо получения нового внешнего дизайна по сравнению с M240i, BMW изменит дизайн интерьера M2, чтобы дистанцировать автомобиль от своего более массового брата.

Наши фотографы-шпионы также видели внутри нового M2, показывая, что BMW оснастит купе своей последней настройкой iDrive с изогнутым дисплеем. Это означает, что цифровые приборы и информационно-развлекательный экран объединены в один бесшовный дисплей.

Остальная часть салона получит классические штрихи BMW M, такие как поддерживающие ковшеобразные сиденья и новое спортивное рулевое колесо с двумя ярко-красными кнопками режима M, позволяющими водителю быстро переключаться между двумя индивидуально настроенными настройками автомобиля.

Новый БМВ М2 2022 года: цены и конкуренты

Ожидается, что BMW не выпустит новый M2 до конца 2022 года, и автомобиль может не появиться в автосалонах Великобритании до начала 2023 года, поэтому информация о ценах до сих пор не подтверждена.

Несмотря на это, ожидается, что цены на M2 Competition (единственную модель, которую мы получим в Великобритании) будут начинаться примерно с 60 000 фунтов стерлингов. Это означает, что купе сможет конкурировать со спортивными купе, такими как Porsche Cayman, а также с новым гиперхэтчбеком Audi RS 3.

Теперь нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор нового BMW M3 Competition…