Предстоящий M2 станет последним автомобилем M, в котором будет использоваться исключительно внутреннее сгорание, и он собирается уйти с треском, используя тот же двигатель, что и в версиях M3 и M4 для соревнований. BMW полностью представит новый M2 11 октября.
Согласно изображению дилера BMW Group, найденному на Bimmerpost, M2 под кодовым названием G87 получит двигатель S58T. Это 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который используется в моделях M3 и M4 Competition, а модели, не относящиеся к конкуренции, которые не продаются в Великобритании, используют двигатели S58O меньшей мощности.
Изображение также показало, что мощность M2 составляет 453 л.с. Двигатель M3 Competition выдает 503 л.с., так что остается достаточно места для более хардкорной версии в той же комплектации, что и уходящая M2 CS.
У нас уже есть хорошее представление о том, как будет выглядеть новый M2, поскольку его много раз шпионили перед его открытием. Недавно мы видели его без камуфляжа в затемненной студии, подтверждая предыдущие детали дизайна, которые можно было увидеть на тестовых автомобилях и на фотографиях, просочившихся в социальные сети.
Задние фонари выглядят без изменений по сравнению со стандартной 2-й серией, но есть большие отличия в бампере с двумя вертикальными выемками для задних отражателей (как у уходящего M2) и большим вырезом внизу для заднего диффузора. Четырёхвыходные патрубки выхлопной системы BMW M также вернутся на M2. Похоже, что стартовый цвет, выбранный для M2, — это Yas Marina Blue — оттенок, впервые увиденный на F80 M3.
Компания BMW представила официальное тизерное изображение прототипа M2 в камуфляжной окраске, который выглядит как некоторые дополнения из каталога M Performance. Во-первых, это новое заднее антикрыло, а во-вторых, набор больших колес, которые выглядят как кованая конструкция «1000 M», которые в настоящее время доступны как часть предложения BMW M Performance для M3 и M4. Подпись к посту гласила: «Мелкие детали совершенства вождения ждут своего раскрытия», за которым последовало несколько хэштегов, включая «#MPerformanceParts».
Ранее в 2022 году мы видели боевые кадры нового M2, на которых автомобиль был сфотографирован со всех сторон на знаменитой трассе Нюрбургринг в Германии. Как показали наши шпионские фотографии, замаскированная версия почти готового к производству высокопроизводительного флагмана тестировалась на страшной трассе протяженностью 12,9 мили.
Из-за того, что в этом году шоу-румы стали хитом, как раз к 50-летию подразделения BMW M, новый M2 будет основан на недавно выпущенном купе 2-й серии. Чтобы отразить акцент на производительности, автомобиль получил новый агрессивный вид.
Спереди появился новый бампер с более низким сплиттером и большим количеством вентиляционных отверстий, а сзади появился огромный диффузор с фирменными выхлопными патрубками BMW M с четырьмя выходами. Боковые юбки также стали ниже, а на крышке багажника появился новый спойлер в виде утиного хвоста. Широкая стойка сочетается с большими колесами, чем у M240i, и вполне вероятно, что новый M2 будет иметь еще более широкие колесные арки, чем его предшественник.
Уходящий BMW M2 остается одним из самых захватывающих компактных спортивных автомобилей, в то время как недавняя версия CS подняла ручную, задний привод и рядную шестерку на новый уровень, хотя дополнительные расходы трудно проглотить. Тем не менее, хорошая новость для пуристов BMW M заключается в том, что новый, вероятно, сохранит все ключевые атрибуты старого автомобиля, но обеспечит еще большую производительность.
Предыдущее поколение M2 было ключевой моделью подразделения BMW M. Еще в 2018 году бренд назвал автомобиль своим «самым сильным драйвером роста», поэтому успех этой новой модели жизненно важен, хотя с тех пор портфолио фирмы расширилось за счет более популярных автомобилей с высокими характеристиками, таких как внедорожники и даже электромобили.
Последний прототип BMW M2 не имеет тяжелой облицовки кузова наших ранее снятых тестовых автомобилей, что дает нам подробный взгляд на косметические изменения, которые подразделение производительности внесло в дизайн флагманской модели.
Спереди появился новый бампер с нижним сплиттером и большим количеством вентиляционных отверстий, а сзади — огромный диффузор с фирменными выхлопными патрубками BMW M с четырьмя выходами. Боковые юбки также стали ниже, а на крышке багажника появился новый спойлер в виде утиного хвоста.
Следующий BMW M2 будет использовать новую платформу нового купе 2-й серии, которая была создана на основе платформы 3-й серии. Тем не менее, силовые агрегаты и шасси стандартной 2-й серии претерпят значительные изменения.
Как и остальная часть линейки BMW M, M2 будет предлагаться с двумя вариантами мощности, оба с 3,0-литровыми рядными шестерками с двойным турбонаддувом — будет стандартный вариант начального уровня и более мощный вариант Competition. вариант, выступающий в роли флагмана.
Мощность стандартного автомобиля в 453 л.с. должна дать M2 достаточную мощность, чтобы конкурировать с нынешним урожаем гипер-хэтчбеков от Audi и Mercedes. Новый Audi RS 3 оснащен 2,5-литровым пятицилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 395 л.с., а Mercedes-AMG A 45 S предлагает 415 л.с.
Однако, в отличие от этих автомобилей (и, конечно же, M240i с более низкой ступенькой), BMW, как ожидается, сохранит M2 только с задним приводом, а не примет систему полного привода с задним смещением от новых M3 и M4. Пуристы также будут рады услышать, что шестиступенчатая механическая коробка передач также будет доступна наряду с обычной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Чтобы контролировать дополнительную мощность, BMW внесет несколько изменений в платформу. Инженеры фирмы расширят колею купе, добавят несколько дополнительных распорок, чтобы уменьшить изгиб шасси, установят тормоза большего размера и в стандартной комплектации установят задний дифференциал M Sport.
Подвеска тоже будет модернизирована, и у инженеров бренда есть два варианта на выбор. Выбор включает в себя механические амортизаторы фирмы, зависящие от хода, настроенные в соответствии с более жестким и широким шасси M2, или адаптивные электромеханические амортизаторы M Sport.
Помимо получения нового внешнего дизайна по сравнению с M240i, BMW изменит дизайн интерьера M2, чтобы дистанцировать автомобиль от своего более массового брата.
Наши фотографы-шпионы также видели внутри нового M2, показывая, что BMW оснастит купе своей последней настройкой iDrive с изогнутым дисплеем. Это означает, что цифровые приборы и информационно-развлекательный экран объединены в один бесшовный дисплей.
Остальная часть салона получит классические штрихи BMW M, такие как поддерживающие ковшеобразные сиденья и новое спортивное рулевое колесо с двумя ярко-красными кнопками режима M, позволяющими водителю быстро переключаться между двумя индивидуально настроенными настройками автомобиля.
Поскольку новый M2 не будет запущен до 11 октября, автомобиль может не появиться в автосалонах Великобритании до начала 2023 года, поэтому информация о ценах до сих пор не подтверждена.
Несмотря на это, ожидается, что цены на M2 Competition (которая может быть единственной моделью, которую мы получим в Великобритании) будут начинаться примерно с 60 000 фунтов стерлингов. Это означает, что купе сможет конкурировать со спортивными купе, такими как Porsche Cayman, а также с новым гиперхэтчбеком Audi RS 3.
Теперь нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор нового BMW M3 Competition…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…