Новый BMW M2 разогревает 453 л.с.

Подразделение BMW M недавно анонсировало свою первую подключаемую гибридную модель — скандальный 2,7-тонный внедорожник XM. Но известные эксперты по производительности еще не отказались от автомобилей, предназначенных только для водителя, и они бросают все силы на то, что может стать их определяющим маленьким купе, новым M2.

Самая быстрая версия нового купе 2-й серии, возможно, является одной из основных причин, по которой она была сохранена на заднеприводной платформе BMW CLAR, в отличие от родственных моделей, таких как 1-я серия, в которых используются в основном переднеприводные компоненты. M2 вырос в любом случае;теперь его длина составляет 4575 мм, что чуть более чем на 11 см больше, чем у предыдущего M2, но также на 16 мм шире и на 11 мм ниже.

Внешний вид соответствует агрессивному стилю предыдущего M2 благодаря сильно выпуклым колесным аркам, которые отражают увеличение ширины колеи на 49 мм спереди и на 18 мм сзади по сравнению со стандартным купе 2-й серии, что соответствует, по словам BMW, цифрамболее крупное купе M4.

Передняя часть имеет расширенную двойную решетку радиатора, но в ней доминирует ряд огромных воздухозаборников в нижней части бампера. Центральная часть переднего сплиттера выполнена в черном цвете, создавая визуальное впечатление зазора между крайними фестонами бампера, окрашенного в цвет кузова.

Сзади — четырехконтурная выхлопная труба, острые накладки на нижнем бампере с вертикальными световыми вставками, небольшой спойлер, встроенный в край крышки багажника, и завершающий штрих — глубокий диффузор.

Под капотом находится версия того же 3,0-литрового шестицилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, который используется в нынешнем M3. В M2 он был перенастроен, чтобы производить 453 л.с. – меньше, чем у более крупного автомобиля, но на 9 л.с. больше, чем даже у более экстремальной версии CS предыдущего M2 – и 550 Нм крутящего момента. По словам BMW, этого достаточно для разгона до 100 км/ч за 4,2 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 155 миль в час.

Однако эти цифры будут варьироваться в зависимости от конкретных характеристик, поскольку покупатели могут пожертвовать несколькими десятыми секунды на время разгона, чтобы получить шестиступенчатую механическую коробку передач вместо стандартной восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач. А дополнительный пакет M Driver может разблокировать более высокую максимальную скорость 177 миль в час. Кроме того, более мощные версии автомобиля, вероятно, уже находятся в разработке.

Шасси M2 оснащено дополнительными торсионными раскосами, активным дифференциалом M, адаптивной подвеской и 10 уровнями регулировки контроля тяги. Различные доступные режимы вождения включают настройку трека, которая позволяет деактивировать всю помощь водителю.

Автомобиль оснащен легкими 19-дюймовыми легкосплавными дисками спереди и 20-дюймовыми колесами сзади, и, как и полагается М-дивизиону, распределение веса составляет 50:50.

Все модели будут оснащены передними сиденьями M с электрорегулировкой и подогревом, изогнутым широкоэкранным дисплеем, сочетающим 12,9-дюймовую приборную панель с 14,9-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, аудиосистемой Harman Kardon и крышей из углеродного волокна, а также адаптивной системой безопасности. Светодиодные фары.

Варианты будут включать в себя вышеупомянутый пакет M Driver, а также шины, ориентированные на трек, карбоновые сиденья M, которые экономят более 10 кг по сравнению с обычными элементами, и различные элементы интерьера из алюминия или углеродного волокна.

Поставки клиентам в Великобритании начнутся в мае 2023 года, но автомобиль уже доступен для заказа по цене от 61 495 фунтов стерлингов.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список автомобилей с лучшими характеристиками, выставленных на продажу…