На подходе новый Nissan Interstar, дизельная и полностью электрическая версии большого фургона должны появиться позднее в 2024 году. Новая модель разделяет технологию с недавно представленным Renault Master, но в то время как Renault предложила электрическую версиюМастер за несколько лет, это первый раз, когда Nissan представил большой электрический фургон, соблазняющий операторов, и он называется Nissan Interstar-e.
Как и Master, Interstar совершенно новый с ног до головы, но был разработан британской дизайн-студией Nissan в Лондоне. Он имеет внушительную переднюю часть с квадратными фарами, надписью Interstar на носу, квадратной решеткой и яркими светодиодными дневными ходовыми огнями. Скошенное лобовое стекло и плоский пол улучшают аэродинамику и повышают эффективность на 20 процентов по сравнению с предыдущей моделью.
Будет предложен обычный диапазон вариантов кузова панельного фургона с двумя вариантами длины и двумя высотами крыши, а также будут предлагаться шасси с кабиной и модификации заводского изготовления, включая варианты самосвал, фургон для экипажа, бортовой борт и фургон с кузовом-фургоном. Nissan собирается предложить переоборудование кемпера, чтобы выйти на этот расширяющийся рынок.
Багажное отделение Nissan Interstar имеет улучшенный доступ благодаря сдвижной боковой двери, которая стала на 40 мм шире, а грузовое пространство стало на 100 мм длиннее, а объем грузового отсека начинается с 10,8 кубических метров. Вес полезной нагрузки также увеличился: некоторые фургоны предлагают двухтонную полезную нагрузку, в то время как Interstar-e может принять до 1,6 тонны и при этом иметь стандартные автомобильные права. Максимальная буксировочная способность также составляет 2500 кг.
Кабина Interstar была модернизирована, чтобы создать больше места и дополнительное место для хранения (вокруг кабины имеется до 135 литров места), а трехместная компоновка по-прежнему останется стандартной опцией. Будут предложены подогрев сидений и ветрового стекла, а износостойкая обивка была переработана, чтобы обеспечить больший комфорт, чем раньше. Электрический Interstar-e оснащен семидюймовым дисплеем водителя, а размер основного экрана составляет 10 дюймов. Эта установка будет доступна в качестве опции для дизельных фургонов с более высокими характеристиками.
Дизельный Nissan Interstar оснащен 2,0-литровым однотурбинным агрегатом, который обеспечивает высокую тяговую мощность и высокую эффективность, а также подходит для работы на дальние расстояния. Он будет доступен в модификациях 105, 130, 150 и 170 dCi с шестиступенчатой механической коробкой передач, а два более мощных двигателя будут доступны с девятиступенчатым автоматом ZF. Все фургоны переднеприводные.
Interstar-e будет предлагаться с двумя выходными мощностями и двумя размерами аккумуляторов – либо фургон на 40 кВтч с мощностью 128 л.с., либо модель на 87 кВтч с мощностью 140 л.с. – с запасом хода 124 мили и 285 миль соответственно, хотя, конечно, это будет зависеть от полезной нагрузки идругие факторы. Быстрая зарядка до 130 кВт для версии с аккумулятором емкостью 87 кВтч означает, что запас хода на 156 миль можно увеличить за полчаса, в то время как зарядка переменным током мощностью 11 кВт является стандартной для этой модели, а переменный ток мощностью 22 кВт предлагается в качестве опции. Это означает, что батарею емкостью 87 кВтч можно зарядить на 10–100 процентов за четыре часа. Версия на 40 кВтч имеет максимальную мощность зарядки 50 кВт или 7 кВт переменного тока, а мощность 11 кВт предлагается в качестве опции.
Стандартный бортовой комплект безопасности включает экстренное торможение вперед, систему помощи при поддержании полосы движения, датчик усталости водителя, задние датчики парковки, систему контроля давления в шинах и систему помощи при раскачивании прицепа. Еще одна полезная функция — добавление системы тормозных датчиков, которая оптимизирует тормозную мощность независимо от веса груза. Технология торможения стала сильнее, чем раньше, а система экстренного торможения способна среагировать вдвое быстрее, чем старый фургон. Эта система также повышает рекуперацию энергии в электрическом фургоне.
Partnership
Появление нового Interstar-e знаменует собой еще один шаг в полной электрификации линейки коммерческих автомобилей Nissan. Меньший Townstar-e уже предлагается, в то время как Primastar среднего размера станет электрическим с появлением совершенно новой модели в 2026 году, а Nissan надеется стать производителем полностью электрических коммерческих автомобилей задолго до крайнего срока в 2035 году. Новый Interstar будет доступен для заказа во втором квартале 2024 года, а поставки начнутся в четвертом квартале.
Теперь читайте больше о лучших больших фургонах…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…