Новый Citroen e-C3 снизит затраты на электромобили с целевой ценой в 21 000 фунтов стерлингов

Citroen планирует заново изобрести C3 как один из самых дешевых электромобилей в Великобритании, когда в начале 2024 года появится совершенно новое поколение, сообщил новый босс фирмы.

Еще не представленный супермини французского бренда, который будет называться Citroen e-C3, будет использовать платформу, более ориентированную на затраты, чем многие его коллеги из Stellantis Group, и выиграет от структуры ценообразования «справедливая сделка», которая уменьшит торг. Конечный результат, как утверждает генеральный директор Тьерри Коскас, является стартовой цифрой, которая должна составлять менее 25 000 евро (21 000 фунтов стерлингов), что потенциально делает e-C3 более чем на 10 000 фунтов стерлингов дешевле, чем Vauxhall Corsa Electric, и даже подрывает большинство автомобилей с бензиновым двигателем. Ассортимент Корса.

«Мы считаем это прорывом на рынке», — сказал Коскас. «Мы не думаем, что при запуске будет еще один автомобиль, который предлагает три основных атрибута — сделано в Европе, настоящий автомобиль со всеми функциями, которые ожидают покупатели, и менее 25 000 евро».

Коскас сообщил, что e-C3 будет иметь запас хода более 300 км (186 миль) и «около четырех метров в длину», поэтому он должен иметь размеры, аналогичные существующему C3. Он сказал, что автомобиль будет основан на «умной платформе» Stellantis — ориентированной на затраты эволюции существующих архитектур CMP и e-CMP, которые до сих пор использовались только в Индии и Южной Америке. «Это одна из основных причин, по которой мы можем иметь такую ​​цену», — сказал он Auto Express. «Умная платформа чрезвычайно хорошо оптимизирована и очень конкурентоспособна».

Никаких подробностей о емкости батареи или производительности не было обнародовано, но Коскас подтвердил, что новый Citroen e-C3 будет производиться на заводе Stellantis в Трнаве, Словакия, где производятся уходящие C3, а также Peugeot 208. Он отказался сообщить.скажем, если вместе с ним будет продаваться версия с двигателем внутреннего сгорания, но, поскольку другие модели Smart Platform предлагаются с 1,2-литровым бензиновым двигателем PureTech, это кажется вероятным.

Citroen сыграет с китайскими брендами в их собственной игре

Citroen позиционируется Stellantis как одно из основных средств защиты от быстро расширяющегося списка китайских производителей, внедряющих более дешевые электромобили в Европе. «Это вызов, — признал Коскас, — но мы должны ответить на него. Мы не можем просто сидеть и смотреть, как мимо проезжает поезд. Можем ли мы конкурировать с ними [китайцами] по издержкам производства?Этот e-C3 — хороший тому пример. Но нам не нужно обороняться;мы также можем перейти в наступление, показав, что, как бренд с более чем 100-летней историей, у нас есть, например, большая сеть продаж с хорошим охватом».

Эта цель связана с амбициозными планами продаж Citroen;бренд хочет, чтобы его доля на европейском рынке выросла до пяти процентов (на четверть больше, чем она была достигнута в 2022 году), и чтобы 30 процентов автомобилей, которые он продает по всему миру, находились за пределами Европы, включая Ближний Восток и Южную Америку., Индия, Турция и Африка.

Подход Citroen к продажам вряд ли распространится на предложение Dacia с фиксированной ценой. Коскас признал, что «по-прежнему будет пространство для некоторого маневрирования, некоторые стимулы», но добавил: «Наша цель в отношении справедливого ценообразования — быть прозрачными, поэтому цена, которую вы видите на транспортном средстве, совсем не сильно отличается от реальной цены. оплачивается клиентами».

Новый e-C3 дебютирует осенью, а продажи начнутся в первом квартале 2024 года. Позже в следующем году к нему должно присоединиться более крупное продолжение существующего детского внедорожника C3 Aircross. Коскас сказал: «C3 остается хэтчбеком B-сегмента;мы не собираемся требовать ничего другого. Так что нам все еще нужен настоящий внедорожник B-сегмента;у нас есть отзывы от людей, которые хотят большую машину, и это то, что нам нужно решить».

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со списком лучших супермини, которые в настоящее время продаются в Великобритании…

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

3 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

3 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

3 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

3 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

3 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

3 месяца ago