Categories: CupraНовости

Новый Cupra UrbanRebel 2025 года на шаг ближе к производству с новой концепцией

После презентации своего дикого концепта городского автомобиля UrbanRebel на прошлогоднем автосалоне в Мюнхене испанский бренд Cupra усовершенствовал рецепт, чтобы дать нам более полное представление о том, как может выглядеть компактная полностью электрическая модель, когда она поступит в производство в 2025 году..

По сравнению со звездой мюнхенского шоу, у которой было огромное заднее антикрыло и раздутые колесные арки, второе поколение Cupra UrbanRebel выглядит гораздо более изысканным (и, как следствие, подходящим для производства), не теряя своего спортивного замысла.

Внешний вид автомобиля по-прежнему экстремальный: две отчетливые линии создают спортивный вид капота, который плавно перетекает в глубокий бампер с большой вогнутой поверхностью, создающей впечатление обычной решетки радиатора. Это на самом деле заглушено с минимальной площадью воздухозаборника, чтобы повысить коэффициент аэродинамического сопротивления UrbanRebel и повысить эффективность.

В профиле есть более острые линии, идущие от арки переднего колеса к заднему углу оконной линии, которые придают UrbanRebel сильно наклоненный спортивный вид. Это подчеркивается резкой складкой, которая огибает задние крылья от двери багажного отделения, которая отличается гладким дизайном, световой полосой во всю ширину и крупной надписью «Cupra».

Согласно источникам Cupra, нынешний внешний вид UrbanRebel примерно на 95% репрезентативен для будущего серийного автомобиля, но ожидайте изменения дверных ручек и зеркал автомобиля, а также нескольких других незначительных областей к тому времени, когда автомобиль отправится в путь через три года.

Выступая перед Auto Express на презентации оригинального концепта UrbanRebel в Мюнхене в прошлом году, президент Cupra Уэйн Гриффитс сказал нам, что «автомобиль — это преднамеренное заявление. Я думаю, что есть необходимость сделать автомобиль для следующего поколения, которое действительно увлечено автомобилями — и это то, что мы делаем в Cupra.

«Мы делаем автомобили, которые люди любят, но не обязательно то, что всем нравится — нам нравится провоцировать, так что это провокация, явно преувеличивающая то, что мы в конечном итоге сделаем серийным автомобилем. Но это очень близко;если вы уберете хвост со спины, то вы очень близки к тому, где мы находимся в дизайне серии.

«Поэтому Cupra Rebel останется бунтарским в серийном автомобиле — он будет очень спортивным. Вдохновение останется в серийном автомобиле, и мы представим его в 2025 году».

С другой стороны, интерьер гораздо более футуристичный, с большой парящей центральной консолью и спортивным дизайном Dash с невидимыми вентиляционными отверстиями;кабина освещается светодиодными фонарями. Большой центральный экран расположен поверх Dash, на котором работает информационно-развлекательная система в стиле Cupra на «изогнутом кинетическом дисплее».

Пара спортивных кожаных ковшеобразных сидений и металлические элементы отделки медного цвета завершают внешний вид, в то время как Cupra заявляет, что UrbanRebel использует «усовершенствованные переработанные полимеры и материалы на биологической основе по всему салону».

По словам босса Cupra, хотя салон серийного автомобиля будет другим, он сохранит спортивную направленность концепта: «Все будет ориентировано на водителя — мы не делаем большие экраны для пассажиров, большой экран для водителя и водителя». вся консоль и впечатления должны быть ориентированы на водителя.

«Мы сделаем все автономные функции и функции помощи в обеспечении безопасности, которые нужны людям, но вы всегда должны иметь возможность отключить их, чтобы повеселиться».

Под накачанным кузовом находится будущая переднеприводная платформа VW Group «Small MEB», и Cupra утверждает, что батарея достаточно велика, чтобы обеспечить запас хода до 273 миль, несмотря на то, что ее емкость не указана в кВтч;Фольксваген ID. Концепция Life, также представленная в Мюнхене в прошлом году, основана на тех же принципах и оснащена батареей на 57 кВт/ч для заявленной дальности до 249 миль.

Передний двигатель Cupra развивает мощность 231 л.с. при заявленном времени разгона до 100 км/ч за 6,9 секунды, хотя максимальная скорость не подтверждена.

Учитывая положение Cupra как спортивного бренда, его компактный электромобиль будет стоять ниже более крупного Born на базе MEB и будет конкурировать с грядущими Alpine R5 и MINI Electric.

При длине 4036 мм UrbanRebel немного короче супермини SEAT Ibiza родственного бренда (4059 мм), в то время как кузов концепта длиной 1975 мм значительно шире, чем у Ibiza, длина которого составляет 1780 мм в самом широком месте кузова.

Колесная база 2600 мм длиннее, чем у его супермини-брата, у которого расстояние между осями Ibiza составляет 2564 мм. Это должно улучшить компоновку для пассажиров и обеспечить больше места для ног задних пассажиров, не говоря уже о достаточном количестве места для размещения батареи UrbanRebel в полу шасси. Цифры для пассажиров и багажа не указаны.

Гриффитс также сказал нам, что «задача Cupra на самом деле состоит в том, чтобы завоевать новое поколение более молодых клиентов — мы являемся брендом сегодня и сейчас;современный бренд для следующего поколения, которое ищет что-то действительно крутое, желанное, эмоциональное, с фантастическим дизайном и действительно спортивным и ориентированным на водителя опытом». Это повлияет на цену UrbanRebel.

Cupra подтвердила, что производство UrbanRebel начнется на заводе Martorell в Барселоне и поступит в продажу в 2025 году. Гриффитс ранее намекал, что серийный автомобиль будет стоить чуть более 20 000 евро (около 17 000 фунтов стерлингов по сегодняшнему обменному курсу), когда он поступит в продажу.распродажа. «Volkswagen говорит о 20 000 евро [за серийную версию своего ID. Жизнь];с Cupra мы позиционируемся выше массового рынка, но ниже премиального рынка, то есть где-то посередине».

Тем не менее, автомобильный сектор все еще испытывает нехватку чипов и неопределенность из-за войны в Украине, что может повлиять на цену автомобиля, когда он в конечном итоге поступит в продажу.

Нажмите здесь, чтобы увидеть наш список лучших небольших электромобилей, которые продаются прямо сейчас…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

4 недели ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

4 недели ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

4 недели ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

4 недели ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

4 недели ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

4 недели ago