Новый детский внедорожник Alfa Romeo получил официальный тизер перед запуском в 2024 году

Alfa Romeo планирует добавить в свой модельный ряд новую модель, которая станет внедорожником начального уровня под Tonale. Новый тизер — это первое официальное публичное подтверждение автомобиля, название которого пока не разглашается.

Короткое видео, опубликованное Alfa Romeo, предлагает зрителям угадать название нового автомобиля, который он описывает как «спортивный городской автомобиль». Новое предложение Alfa Romeo будет полностью представлено в начале 2024 года, и руководители компании ранее обещали, что даже эта самая маленькая из моделей по-прежнему будет «ездить как Alfa».

У нас уже есть хорошее представление о том, чего ожидать под металлом маленького внедорожника. Завод Stellantis в Польше был выбран для производства новых моделей для Fiat, Jeep и Alfa с использованием архитектуры фирмы CMP и (полностью электрической) e-CMP.

В беседе с Auto Express генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато почти подтвердил, что автомобиль, который должен появиться в 2024 году, является уменьшенным братом Tonale, призванным дать его фирме присутствие в быстро развивающемся классе малых внедорожников в Европе.

«С Tonale мы возвращаемся в сегмент C-SUV, который является одним из лучших сегментов в Европе», — сказал он нам. «Затем мы должны дополнить предложение чем-то еще, что находится в самом продаваемом сегменте в Европе. Так будет в 2024 году».

На горизонте уже не за горами революционный #SportyUrbanVehicle. Как будет называться наша новая Alfa Romeo?Угадайте в комментариях ниже ?? #AlfaRomeo pic.twitter.com/xVGEgS12UL

— Alfa Romeo (@alfa_romeo) June 7, 2023

Наши эксклюзивные изображения показывают, как новый Jeep Avenger, использующий платформу e-CMP2, можно использовать для поддержки родственной модели от Alfa. С более премиальным позиционированием этот автомобиль фактически станет конкурентом Stellantis для Audi Q2 и MINI Countryman.

Импарато сказал, что он уверен, что архитектура CMP, которая также лежит в основе всего, от Peugeot 2008 до DS 3 Crossback, может быть адаптирована в достаточной степени, чтобы обеспечить энергичную динамику вождения, ожидаемую клиентами Alfa. «Вы увидите, что это будет Alfa Romeo», — сказал он. «Мы тратим время на разработку этого автомобиля в том же духе. А управляемость автомобиля, характеристики этого автомобиля будут определяться настройкой, которую мы делаем на Tonale. Мы можем иметь управляемость Alfa с этим типом продукта;Я не сомневаюсь в этом».

Электрические и гибридные силовые агрегаты

Мы ожидаем несколько вариантов трансмиссии для маленького внедорожника Alfa. Чисто электрическая версия сделает его первым автомобилем в истории Alfa Romeo с электродвигателем. Почти наверняка мы увидим ту же батарею на 55 кВтч, что и в Peugeot e-2008 и Jeep Avenger, с электродвигателем мощностью 154 л.с. на передней оси. Также следует ожидать дальность полета около 250 миль.

Импарато ранее предполагал, что он будет доступен как в виде гибрида, так и в виде электромобиля. Peugeot недавно объявил, что его модель 2008 получит новый 48-вольтовый мягкий гибридный силовой агрегат, который имеет смысл использовать в новой Alfa. Он состоит из 1,2-литрового бензинового двигателя с небольшим электромотором общей мощностью 136 л.с.

Больше электрических Alfa Romeo

В другом месте Импарато также подтвердил, что Alfa станет первым брендом Stellantis, который будет использовать сделанную на заказ полностью электрическую платформу группы STLA, с отдельной электрической моделью, которая должна появиться в 2025 году, а в 2026 году последует еще один электромобиль.

Скорее всего, они станут преемниками седана Giulia и внедорожника Stelvio, что принесет как заводские таблички, так и, как надеется Alfa, существующих клиентов в эпоху BEV. Он сказал: «Мы любим Джулию и Стельвио, и нам нужно поработать над этими двумя автомобилями. Мы сделаем это.»Это подтверждает более раннее интервью Auto Express, в котором Импарато сказал: «Форма Giulia просто фантастическая, я не хочу ее терять. Автомобиль абсолютно великолепен, так что у этого типа автомобилей есть будущее».

Он повторил, что фирма может даже пересмотреть некоторые из своих самых знаковых именных табличек и стилей кузова в форме с нулевым уровнем выбросов, как только модельный ряд, продажи и баланс стабилизируются после многих лет недостаточных инвестиций. Он предположил, что это произойдет только во второй половине этого десятилетия.

«Мы никогда не перестанем мечтать, — сказал он, — так что да, у нас есть проекты для Пауков. Но это не будет чем-то, что я смогу продать моему президенту [Карлосу Таваресу] или убедить его проверить, прежде чем обеспечить прибыльность Alfa Romeo, которая является положительной сегодня. Мы уже перешли от красных номеров к черным, но мы не хотим возвращаться, никогда. Мы больше никогда не потеряем деньги;нет варианта.

«Я должен кормить клиентов, сеть Alfa Romeo предложениями в краткосрочном периоде, которые лежат в основе европейского рынка и в основе перехода к нейтральному выбросу углерода. Для меня это экзистенциальный вопрос;это не выбор».

А теперь читайте наш обзор обновленной Alfa Romeo Stelvio…