Новый электрический BMW M3 появится к 2027 году

Руководитель отдела развития BMW Фрэнк Вебер подтвердил, что следующий седан размером с M3 – и, возможно, универсал – станет полностью электрическим. По словам Вебера, M3 EV будет основан на платформе Neue Klasse, а его продажи начнутся уже в 2027 году, «не слишком далеко от первоначального запуска Neue Klasse в качестве линейки продуктов».

Выступая на презентации нового электрического седана 5-й серии и i5 и размышляя о том, нужна ли BMW модель Halo, когда серийный седан на платформе Neue Klasse поступит в продажу в 2025 году, Вебер подтвердил: «Следующий M3 будетполностью электрический аккумулятор – и у него будет «сердце радости» [имеется в виду новый пакет ECU].

«Этот блок управления ECU был разработан для четырех независимо работающих электродвигателей мощностью до одного мегаватта [1341 л.с.], и поэтому да, ему нужен проект маяка», — говорит Вебер.

Новый ECU BMW объединяет контроллеры системы стабилизации, программное обеспечение трансмиссии/аккумулятора и шасси в один аппаратный блок в рамках крупнейшей инвестиции в истории BMW в платформу Neue Klasse и откроет новые динамические возможности, по словам руководителя подразделения M Фрэнка Вана. Мил. «Мы называем это «рукой Бога», как это было на M5 с системой M xDrive», — сказал он, имея в виду новую технологию ECU.

«В будущем, когда вы будете говорить, например, о четырех электродвигателях, вам понадобится рука Бога, чтобы стать еще сильнее. Тогда вам нужна не только поперечная и продольная динамика с точки зрения шасси (как в случае с системой M xDrive), но и двигатель. Это должна быть единая централизованная логика, потому что на трассе вы хотите замедлиться до 1G или более, но в то же время вы хотите восстановить силы и обеспечить необходимую стабильность», — добавил ван Мил.

«Неважно, буду ли я тормозить с ABS или тормозить с помощью двигателей, потому что двигатели в любом случае быстрее, чем гидравлика, но это необходимое условие для перехода в новую эру M и высокопроизводительных электрических автомобилей. Это означает, что вы можете управлять этой машиной так, как никогда раньше».

Хотя ван Мил отметил, что платформа имеет в своем распоряжении установленную мощность до одного мегаватта, маловероятно, что следующая модель M3 будет иметь такой уровень мощности. На самом деле, руководитель М считает, что дело не только в мощности и что динамика автомобиля будет определять, как будут ездить электромобили М в будущем, отличая продукцию BMW от конкурентов.

«Нам не нужен мегаватт мощности, но, конечно, мы устанавливаем его, потому что думаем не только о М3», — сказал он нам. «Мы выберем, возможно, XM или X5 M, и если эти машины имеют некоторый вес, нам нужна эта мощность для типичных ощущений от вождения M. Но все дело в динамике автомобиля, в общей концепции автомобиля».

Взаимодействие с водителем будет иметь ключевое значение и для будущих электромобилей подразделения M, считает ван Мил. На вопрос, будет ли фирма стремиться имитировать переключение передач для повышения вовлеченности, руководитель сказал: «Если у вас только одна передача и у вас вообще нет обратной связи, вы не знаете, насколько вы быстры, и вы не можете смотреть на скорость сверху вниз».. Это немного похоже на мотоцикл: третья передача и слышны обороты. Так что на самом деле вы знаете, делаете ли вы сто тридцать, сто тридцать пять, а затем у вас есть меняющиеся огни, которые вы можете видеть краем глаза. Так что вам не нужно смотреть вниз. Вы всегда знаете, насколько вы быстры, и этого не хватает, если у вас нет ни акустической обратной связи, ни тактильной обратной связи. Мы ищем разные способы дать вам такую ​​обратную связь».

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

Что касается бензинового M3, то вполне вероятно, что этот автомобиль будет продаваться вместе с новым автомобилем M на базе платформы BMW Neue Klasse. Вебер отметил, что компания BMW разработала нынешний 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в соответствии с нормами выбросов Евро-7, что дает двигателю возможность оставаться в рабочем состоянии и в будущем, а это означает, что срок службы двигателя внутреннего сгорания M3, скорее всего, будет совпадать со сроком службы всех остальных двигателей.электрическая модель 2027 года выпуска.

Теперь ознакомьтесь с последними новостями о новом BMW M5 Touring здесь…