Новый Фольксваген ID. Buzz Cargo: представлен ретро-электрический фургон

Недавняя история Volkswagen с электрическими фургонами в лучшем случае неоднородна, но VW ID. Buzz Cargo стремится изменить это. Это первый коммерческий автомобиль, основанный на платформе электромобилей MEB, а его индивидуальная ходовая часть должна помочь ему достичь лучших в своем классе показателей дальности хода и экономичности.

Этот показатель запаса хода еще не подтвержден, но с батареей на 77 кВтч и специальной электрической платформой он должен превзойти линейку электрических фургонов группы Stellantis (Citroen e-Dispatch, Vauxhall Vivaro-e и т. д.). Эти фургоны проезжают около 205 миль без подзарядки, а с хэтчбеком VW ID.3, предлагающим до 330 миль от своей батареи на 77 кВтч, для новичка коммерческого транспорта возможен запас хода около 250 миль.

С точки зрения размера, ID. Buzz Cargo занимает место в линейке коммерческих автомобилей VW между Caddy Cargo и T6 Transporter. Его длина 4712 мм, ширина 1985 мм и высота 1938 мм, а в грузовом отсеке 3,9 кубических метра места. Это почти на кубический метр больше, чем в Caddy Cargo, и VW говорит, что этого достаточно, чтобы внутри поместились два европоддона.

Доступ к грузовому отсеку осуществляется через заднюю откидную дверь на верхних петлях или через одну сдвижную боковую дверь — ожидайте, что вторая дверь будет предлагаться в качестве опции. В задней двери есть окно, а у фургона на первых официальных снимках еще и стекло в перегородке, отделяющей грузовой отсек от кабины. Максимальный вес полезной нагрузки составляет 650 кг, а высота порога составляет 632 мм, в то время как VW предложит более длинный ID колесной базы. Buzz Cargo с большей грузоподъемностью позже.

Спереди будет доступна двух- или трехместная компоновка кабины, а функции включают 5,4-дюймовый цифровой дисплей кабины для водителя и 10-дюймовый информационно-развлекательный экран. Это будет доступно при подключении к Интернету и совместимости со смартфоном. Багажное отделение включает в себя опциональный «Buzz Box» с пятилитровым ящиком для хранения и верхнее отделение со скребком для льда и открывалкой для бутылок. Он фиксируется между передними сиденьями на двухместных моделях и при необходимости может быть снят.

Сила для удостоверения личности. Buzz Cargo оснащен электродвигателем мощностью 201 л.с., который приводит в движение задние колеса. Также есть 310 Нм крутящего момента с места, поэтому ускорение должно быть быстрым, а поскольку передние колеса могут свободно поворачиваться, VW создал для новичка узкий радиус поворота 11,1 метра.

Тем не менее, внешний вид фургона является одной из главных тем для разговора. Гладкая форма навеяна VW Type 2 или Bulli, как он известен, а гладкая передняя часть и тонкие фары — стильный штрих, похожий на другие модели ID. Аэродинамика фургона была доведена до совершенства, чтобы повысить эффективность: показатель 0,29 Cd, указанный VW.

Фургон, представленный при запуске, имеет двухцветную бело-голубую цветовую схему, которая будет предлагаться в качестве опции для ID. Buzz Cargo также предлагается в желтом, оранжевом и зеленом цветах.

Цены на удостоверение личности. Buzz Cargo не был объявлен, но они, наряду с окончательными показателями запаса хода и эффективности, должны быть раскрыты ближе к дате поступления в продажу в конце этого года. Ожидайте увидеть идентификатор. Осенью Buzz Cargo появился в центрах коммерческого транспорта VW.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш обзор прототипа Volkswagen ID. Базз МПВ…