Новый Ford E-Transit Custom 2022 года прибывает с запасом хода 236 миль

Ford переносит самый популярный британский фургон в эпоху электромобилей: E-Transit Custom. После полноразмерного E-Transit это второй из четырех электрических фургонов, которые Ford Pro — недавно созданное подразделение компании по производству коммерческих автомобилей — выпустит к 2024 году.теперь проливает новый свет на конкурента Vauxhall Vivaro-e — в первую очередь с точки зрения его салона, аккумулятора и технических характеристик двигателя.

В E-Transit Custom используется батарея емкостью 74 кВтч (полезная), обеспечивающая запас хода в 236 миль по циклу WLTP, что соответствует поставленным целям с момента первоначального раскрытия. Это было достигнуто благодаря многочисленным элементам кузова, снижающим лобовое сопротивление, в том числе аэродинамически оптимизированным наружным зеркалам заднего вида, дефлекторам колес и гладкому днищу. Все модели E-Transit Custom оснащены тепловым насосом, который повышает эффективность за счет использования отработанного тепла силового агрегата для обогрева салона.

Аккумулятор фургона также можно использовать в качестве блока питания мощностью 2,3 кВт для внешних устройств, что полезно, например, для строителей или мастеров-любителей. Бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт обеспечивает полную зарядку от 10% за 7,8 часа, а возможность зарядки постоянного тока мощностью 125 кВт обеспечивает зарядку фургона на 15-80% за 41 минуту.

E-Transit Custom доступен с двумя выходами мощности, каждый из которых использует один электродвигатель, установленный сзади. Модель начального уровня производит 134 л.с., также доступна более мощная версия на 215 л.с. Каждый из них производит 415 Нм крутящего момента, а полная функциональность управления одной педалью предлагается для увеличения рекуперации и запаса хода на электротяге.

Ford спроектировал E-Transit Custom высотой менее двух метров, что улучшило аэродинамическую эффективность и позволило ему проскользнуть на парковку в центре города. Максимальная грузоподъемность составляет 1,1 тонны, а фургон способен буксировать до двух тонн.

Некоторые элементы дизайна были включены после отзывов ушедших владельцев Transit Custom. Например, фургон теперь предлагается с L-образной перегородкой, которая позволяет разместить пять сидений в салоне, а также место для хранения более длинных предметов в грузовом отсеке. Если подойти к фургону с тяжелыми предметами, боковую дверь шириной 1030 мм можно открыть, взмахнув ногой под порогом.

Другие удобные функции включают автоматические дверные замки, аварийные огни и боковые окна, которые предназначены для упрощения доставки во время остановок в оживленных центрах городов. Также была установлена ​​независимая задняя подвеска, чтобы обеспечить более плавную езду и более жесткую динамику на дороге, а беспроводные обновления через службу Ford PowerUp должны со временем улучшить функциональность фургона.

Снаружи E-Transit Custom имеет эволюционный вид, похожий на текущий Transit Custom. Есть большая сотовая решетка, но она была сглажена для улучшения аэродинамики и окружена тонкими светодиодными фарами. Крышка зарядки расположена в переднем бампере, как и в Transit Custom PHEV.

Интерьер E-Transit Custom претерпел значительные изменения благодаря внедрению стандартной информационно-развлекательной системы SYNC 4. Он сочетает в себе 13-дюймовый центральный сенсорный экран с полностью цифровой Dashboard, а также встроенный модем 5G для обеспечения подключения к Интернету на ходу. Ожидается, что также будут представлены беспроводные технологии Apple CarPlay и Android Auto.

Для клиентов, которые занимаются бумажной работой и административными задачами, не выходя из фургона, Ford установил систему «офисного освещения» и инновационное регулируемое рулевое колесо. Он имеет платформу в основании обода для установки ноутбука или буфера обмена, а колесо может поворачиваться в почти горизонтальное положение, образуя стол.

Учитывая уникальные требования к компоновке электрического фургона, Ford навел порядок в салоне E-Transit Custom и изменил конфигурацию некоторых элементов, чтобы максимально увеличить пространство в салоне. Например, передние колеса смещены вперед для минимального вмешательства в пространство для ног, а селектор передач теперь установлен на рулевой колонке, чтобы освободить место для коленей для тех, кто сидит посередине.

Как и в случае с E-Transit, Custom будет оснащен телематикой Ford Pro и «постоянной» связью. Это позволит пользователям автопарка и предприятиям контролировать свои фургоны в режиме реального времени, помогая поддерживать исправность автопарка и не допускать использования транспортных средств на дорогах в течение как можно более короткого времени. Цифровые карты-ключи также могут быть назначены, чтобы разрешить нескольким сотрудникам доступ к автомобилю, а поведение вождения можно отслеживать через онлайн-приложение.

Выступая на презентации E-Transit Custom, Ханс Шеп, генеральный менеджер Ford Pro в Европе, пояснил: «Это переломный момент для операторов коммерческого транспорта в Европе и еще одна чрезвычайно важная реализация наших амбиций Ford Pro. Самый продаваемый в Европе фургон только что стал полностью электрическим, и при поддержке нашего уникального универсального магазина услуг по повышению производительности Ford Pro невозможно переоценить эксплуатационные преимущества, которые это принесет бизнесу по всей Европе».

E-Transit Custom знаменует собой первую из серии вариантов трансмиссии, которые будут доступны с фургоном, включая дизельные и подключаемые гибридные модели. Также разрабатываются другие стили кузова, чтобы предложить различную высоту крыши, колесную базу и пассажировместимость, а производство E-Transit Custom начнется на заводе Ford в Отасане осенью 2023 года.

Читайте наш полный обзор Ford Transit Custom здесь…