Ford собирается расширить линейку полностью электрических автомобилей новым Puma EV. Обычная Puma с двигателем внутреннего сгорания останется самой маленькой моделью фирмы после того, как Fiesta будет исключена из модельного ряда в 2023 году, а чисто электрический вариант должен помочь расширить ее привлекательность.
Puma EV присоединится к Mustang Mach-E и недавно представленному Explorer на базе VW ID.4 в рядах электрических внедорожников Ford — также будет купе-внедорожник Capri с полностью электрической трансмиссией. Полностью электрическая Puma является частью плана электрификации Ford Model e, который также включает в себя четыре новых электрических фургона.
Одним из таких фургонов является новый E-Transit Courier, который только что был представлен. Он использует ту же архитектуру B2E, что и Puma, что позволяет использовать как двигатели внутреннего сгорания, так и полную электрификацию.
Ford не сообщил, какие размеры батарей будут использоваться на E-Transit Courier или Puma EV, но фургон оснащен передним электродвигателем мощностью 134 л.с./290 Нм с быстрой зарядкой постоянного тока мощностью до 100 кВт. Пума ЕВ. Ford также имеет в своем распоряжении другие емкости аккумуляторов, в том числе электродвигатели мощностью 181 и 265 л.с. для более крупного E-Transit, поэтому для Puma EV может быть доступен выбор силовых агрегатов.
Эта быстрая зарядка мощностью 100 кВт означает, что скорость перезарядки от 10 до 80 процентов будет возможна менее чем за 35 минут, а Ford заявил, что запас хода в 54 мили может быть добавлен за 10 минут. Регенерация батареи сделает возможным вождение с одной педалью, а также следует ожидать пробег более 200 миль.
Соперники, такие как Kia Soul EV, Peugeot e-2008 и Citroen e-C4, стоят около отметки в 32 000 фунтов стерлингов, поэтому ожидайте чего-то подобного для грядущего Puma EV, когда он выйдет в следующем году.
С точки зрения дизайна мы должны увидеть много общего с Puma с бензиновым двигателем. Ford уже выпустил тизер Puma EV, и наш эксклюзивный рендер полностью демонстрирует дизайн. Электрический вариант не подвергнется резкому рестайлингу, сохранив извилистую форму кузова кроссовера стандартного автомобиля, высоко посаженные фары и наклонную заднюю часть. Однако будет множество специфичных для электромобилей настроек, таких как закрытая передняя решетка для повышения аэродинамической эффективности, новый дизайн светодиодных ходовых огней и немного более чистый нижний передний бампер.
Электрическая Puma будет производиться вместе с будущими электрическими коммерческими автомобилями Ford на заводе Ford в Крайове в Румынии. Другие новые электрические внедорожники бренда — модель среднего размера и более спортивный кроссовер — будут производиться на заводе Ford в Кельне, который преобразуется в завод по производству электромобилей благодаря инвестициям в размере 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. В отличие от Puma, они будут использовать электрическую архитектуру Volkswagen MEB в рамках технического партнерства между двумя брендами. Электрическая трансмиссия будет производиться на заводе Ford Halewood в Ливерпуле, куда в декабре 2022 года было инвестировано 380 миллионов фунтов стерлингов.
С какой конкуренцией столкнется новый Puma EV?Это лучшие электрические внедорожники, которые сейчас продаются…
Обновленная Tesla Model 3 теперь доступна по сделке PCP с нулевой годовой процентной ставкой, в…
Были сделаны шпионские снимки лихого прототипа купе, тестируемого в Европе, с более чем мимолетным сходством…
Все новые автомобили, продаваемые в Европейском Союзе с 7 июля 2024 года, должны быть оснащены…
Если двух закрытий M25 в этом году было недостаточно, самая загруженная автомагистраль Великобритании снова закроется…
Последние отраслевые данные показывают, что в июне 2024 года рынок новых автомобилей вырос на 1,1…
Замена бензинового двигателя на электрическую в популярных моделях MINI John Cooper Works была лишь вопросом…