Полностью электрическая версия Ford Puma – самого продаваемого автомобиля в Великобритании в 2023 году – наконец будет представлена позднее в 2024 году и будет официально называться Ford Puma Gen-E, подтвердил бренд.
Совершенно очевидно, что Ford хотел бы извлечь выгоду из популярности Puma и расширить привлекательность своего и без того фантастического, недавно обновленного небольшого внедорожника, представив полностью электрическую версию. Автомобиль будет конкурировать с Volvo EX30, Jeep Avenger и Peugeot E-2008, а также с предстоящим MINI Aceman, который также выйдет в продажу в 2024 году.
Puma Gen-E присоединится к Mustang Mach-E и недавно представленному Explorer на базе VW ID.4 в ряду электрических внедорожников Ford. В этом году также должно быть представлено купе-внедорожник с нулевым уровнем выбросов и знаковой табличкой Ford Capri.
Puma Gen-E не будет электромобилем, сделанным на заказ, как Explorer или Capri. Вместо этого он будет использовать ту же архитектуру B2E, что и бензиновый Puma и новейший фургон Ford Transit Courier, который вскоре также будет предлагаться в полностью электрическом исполнении под названием E-Transit Courier. Это заставляет нас ожидать, что Puma EV будет иметь аналогичные силовые агрегаты.
В фургоне E-Transit Courier для привода передних колес используется один электродвигатель, развивающий мощность 134 л.с. и крутящий момент 290 Нм – чуть меньше мощности E-2008 и Avenger. Тем не менее, у Ford есть и другие варианты электродвигателей, в том числе двигатель мощностью 215 л.с. от среднего фургона E-Transit Custom, а также двигатели мощностью 181 л.с. и 265 л.с., предлагаемые в более крупном E-Transit, поэтому может быть доступен выбор силовых агрегатов..
E-Transit Courier также может похвастаться возможностью вождения с помощью одной педали и максимальной скоростью зарядки 100 кВт, что означает, что, по данным Ford, зарядка от 10 до 80 процентов занимает менее 35 минут, а заявленный запас хода на 54 мили можно добавить всего за 10 минут.
Ford не раскрыл, какие размеры батарей будут использоваться в E-Transit Courier или Puma EV, но, судя по блокам питания, используемым в электромобилях аналогичного размера, батареи емкостью 50–60 кВтч будет достаточно для запаса хода в 250 миль и более.
Короткий ответ: как Ford Puma. Ford недавно обновил дизайн небольшого внедорожника в рамках фейслифтинга к 2024 году, но изменения были почти незаметными. Он получил новейший вариант значка «Голубой овал», который теперь расположен на передней решетке, а также совершенно новые фары с новым фирменным знаком дневных ходовых огней.
Puma Gen-E не претерпит радикального рестайлинга, сохранив пышную форму кузова стандартного кроссовера, высоко посаженные фары и покатую заднюю часть. Тем не менее, будут некоторые изменения, специфичные для электромобилей. Как показывают наши эксклюзивные превью изображений, на Gen-E, вероятно, будет установлена заглушенная передняя решетка, чтобы улучшить аэродинамическую эффективность и увеличить запас хода.
Самые большие изменения обновленного Ford Puma были обнаружены внутри, и Gen-E должен иметь такую же чистую внутреннюю планировку.
DashCoinboard в обновленной Puma почти окружает водителя, а тонкие вентиляционные отверстия и 12-дюймовый центральный сенсорный экран выступают наружу и наклонены к ним. За новым двухспицевым рулевым колесом находится 12,8-дюймовая цифровая приборная панель с возможностью настройки компоновки.
Partnership
Новый сенсорный экран работает под управлением новейшей информационно-развлекательной системы Ford SYNC 4, которая, по словам компании, работает быстрее, чем предыдущая установка Puma, а также поддерживает беспроводную связь со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto. Однако нынешние владельцы Puma заметят, что физический климат-контроль автомобиля был отключен, а такие вещи, как температура в салоне, теперь регулируются на сенсорном экране.
Стоимость Ford Puma Gen-E должна начинаться примерно с 35 000 фунтов стерлингов, если он хочет конкурировать со своими конкурентами из Jeep, Volvo и Peugeot по цене. Точные детали мы узнаем, когда автомобиль будет полностью представлен позднее в этом году.
Электрический Puma будет производиться вместе с будущими электрическими коммерческими автомобилями Ford на заводе Ford в Крайове в Румынии.
Другие новые электрические внедорожники бренда, Explorer и Capri, будут производиться на заводе Ford в Кёльне в Германии, который преобразуется в завод по производству электромобилей благодаря инвестициям в размере 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. В отличие от Puma, они будут использовать электрическую архитектуру Volkswagen MEB в рамках технического партнерства между двумя брендами. Электрическая трансмиссия будет производиться на заводе Ford Halewood в Ливерпуле, который в декабре 2022 года получил инвестиции в размере 380 миллионов фунтов стерлингов.
С какой конкуренцией столкнется новая Puma EV?Это лучшие электрические внедорожники, которые сейчас продаются…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…