Новый фургон Citroen Berlingo готов к работе за 23 995 фунтов стерлингов

В конце 2023 года мы увидели, как группа Stellantis объявила, что ее обширная линейка фургонов получит обновление, и теперь мы начинаем видеть, что обновленные модели появляются на рынке. На этой неделе настала очередь Citroen Berlingo и полностью электрического фургона e-Berlingo.

Самый маленький фургон Citroen, Berlingo, расположен под средним Dispatch и большим панельным фургоном Citroen, Relay. Это брат нескольких других фургонов Stellantis, которые используют одну и ту же платформу и имеют общее большинство своих деталей, включая Vauxhall Combo, Peugeot Partner и Fiat Doblo, каждый из которых получит собственный фейслифтинг в 2024 году.

Снаружи большинство изменений фургона Citroen Berlingo коснулось передней части, где на измененной решетке радиатора появился новый значок Citroen, а также новые фары и передний бампер, который также подвергся рестайлингу. Citroen не стал экспериментировать с кузовом Berlingo, сохранив те же боковые подвески в стиле Airbump. Задние фонари сзади теперь имеют темный оттенок, а значок Citroen заменен надписью Citroen.

Внутри появился новый дизайн рулевого колеса с новым логотипом Citroen (который имитирует ранний дизайн шевронного значка еще в 1919 году), а также есть небольшие изменения в центральной консоли: поворотные переключатели климат-контроля заменяют переключатели старой модели.

Цена фургона Berlingo начинается с 23 995 фунтов стерлингов за модель M100 с короткой колесной базой и 26 665 фунтов стерлингов за более крупную версию XL 950. Стоимость e-Berlingo начинается от 34 435 фунтов стерлингов. Что касается фургона для экипажа с сиденьями второго ряда, то его стоимость начинается от 28 575 фунтов стерлингов в дизельном исполнении и до 37 495 фунтов стерлингов за e-Berlingo.

Для Berlingo останется ряд бензиновых, дизельных и полностью электрических силовых агрегатов. Бензиновый агрегат, как и раньше, всего один — 110 PureTech. Это 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 110 л.с. и шестиступенчатая механическая коробка передач. Топливная эффективность оценивается в 42,1 миль на галлон при выбросах CO2 150 г/км.

Далее идут два дизеля. У Berlingo до рестайлинга была опция с четырьмя дизельными агрегатами, но BlueHDi 75 и BlueHDi 130 с механической коробкой передач исчезли. Теперь есть выбор между 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 99 л.с. и механической коробкой передач или версией мощностью 128 л.с. с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Дизель с меньшей мощностью расходует 52,3 миль на галлон и выбрасывает 141 г/км CO2, тогда как более мощный масляный двигатель может расходовать 49,5 миль на галлон и выбрасывать 149 г/км.

Полностью электрический e-Berlingo сохранен, и, хотя он не оснащен новой батареей Stellantis емкостью 54 кВтч, повышение эффективности означает, что аккумуляторная батарея емкостью 50 кВтч теперь может обеспечивать запас хода до 210 миль по сравнению со 171 милей на старых моделях.. Мощность переднего электродвигателя осталась прежней — 136 л.с.

Теперь прочитайте наш список лучших небольших фургонов…