Новый гибридный гиперкар Bugatti с двигателем V16 готов к запуску 20 июня.

Совершенно новый гиперкар Bugatti будет представлен миру 20 июня, открывая бренду совершенно новую электрифицированную эру. Будучи всего лишь третьей совершенно новой моделью в современной истории Bugatti под эгидой VW, этот новый автомобиль заменит Bugatti Chiron и будет нести на себе отпечаток нового генерального директора фирмы Мате Римака в использовании электродвигателей.

Новый Bugatti был показан в онлайн-видео, и отличительная эстетика Bugatti, похоже, не подвергается риску при новом режиме. Вдохновленный давним наследием бренда в области суперспортивных автомобилей со смелым стилем, он имеет очень четкую горизонтальную часть яркой детали, идущую вверх по длинному и сужающемуся капоту, который ведет к типичной подковообразной решетке радиатора, которая теперь выглядит больше, чем когда-либо.

Двигатель не будет располагаться за подковой в классическом переднемоторном смысле, поскольку мы знаем, что за кабиной будет установлен совершенно новый двигатель V16. Это будет первый такой двигатель, проданный в серийном дорожном автомобиле за 88 лет. Этот двигатель с чистого листа присоединится к коалиции еще трех электродвигателей, чтобы создать совершенно новый уровень производительности, даже для Bugatti.

В остальном мы знаем очень мало подробностей, но можем предположить, что гибридная система может быть установлена ​​по схеме, аналогичной той, что установлена ​​на Lamborghini Revuelto, в которой между двигателем и трансмиссией установлен электронный двигатель, а еще два установлены напередняя ось.

Есть также веские основания полагать, что двигатель V16 будет безнаддувным, что предполагает способность гибридной системы увеличивать кривую крутящего момента, как это происходит в Lamborghini.

Этот новый двигатель V16 заменяет 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбонаддувом, который поставлялся с легендарным Bugatti Veyron и остался в Chiron. Bugatti называет свой новый двигатель V16 «новой автомобильной вершиной» и «чистым воплощением ДНК Bugatti», так что он должен быть хорош.

Уходящий Chiron выдавал 1479 л.с. и 1600 Нм крутящего момента в своей самой «базовой» форме, и мы ожидаем аналогичных показателей от гиперкара следующего поколения, даже без турбонаддува. Мы ожидаем, что гибридная часть трансмиссии будет разработана владельцем Bugatti Rimac.

Что касается самого двигателя V16, в тизер-видео продемонстрирована не только его верхняя часть в полном объеме с порядком зажигания, но и большое количество углерода. Ранее Bugatti заявила, что новый автомобиль станет «данью уважения трем направлениям истории Bugatti – скорости, роскоши и элегантности».

Подпишитесь на любимый автомобильный журнал Великобритании: получайте доставку Auto Express каждую неделю…