Новый Ineos Grenadier 2022 года поступит в продажу по цене от 49 000 фунтов стерлингов.

Компания Ineos сообщила, что ее новый Grenadier 4×4 поступит в продажу с 18 мая по цене от 49 000 фунтов стерлингов.

Будет доступна двухместная модель Utility Wagon начального уровня, а также пятиместная версия Station Wagon стоимостью 52 000 фунтов стерлингов.

Ineos также предложит два предварительно сконфигурированных Grenadier под названием «Trialmaster» и «Fieldmaster», оба по цене от 59 000 фунтов стерлингов. Фирма заявляет, что Trialmaster был «разработан с учетом экстремального бездорожья», а Fieldmaster «предназначен для тех, кто ведет приключенческий образ жизни». Будут дополнительные варианты настройки в «Поясе полезности» гренадера по его бокам.

Trialmaster Edition включает в себя как «Smooth Pack», так и дополнительный «Rough Pack» в стандартной комплектации. Оба пакета стоят 1685 фунтов стерлингов для других моделей, но Fieldmaster также получает Smooth Pack в стандартной комплектации.

Пакет Rough Pack добавляет замки переднего и заднего дифференциала, шины BFGoodrich All-terrain T/A KO2, приподнятый воздухозаборник, внешние ремни безопасности и вспомогательный аккумулятор. Пакет Smooth Pack включает в себя камеру заднего вида, фонари для освещения луж, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, а также дополнительные розетки USB. В стандартной комплектации также есть 17-дюймовые легкосплавные диски (есть возможность перейти на 18-дюймовые колеса), окна Safari и подогрев передних сидений.

Построенный во Франции, спроектированный австрийцами и задуманный британцами новый полноприводный автомобиль, вызывающий воспоминания об оригинальном Land Rover Defender, должен поступить к покупателям в конце этого года, а производство начнется в июле 2022 года. Производство будет осуществляться на заводе компании в Хамбахе., который был куплен у Мерседес в 2020 году.

Клиенты смогут заказывать полностью онлайн или лично через 23 розничных продавца, в том числе шесть специализированных 4×4 и пару сельскохозяйственных торговых точек по всей Великобритании. Помимо розничных продавцов, Ineos обещает тест-драйвы в соответствии с собственными спецификациями клиентов, в то время как дополнительные потребности в обслуживании будут решаться отдельными сервисными центрами Bosch. Ineos обещает, что клиенты никогда не будут находиться дальше 45 минут или 45 миль от сервисного центра.

Техническая поддержка для модификаторов или тех, кто хочет работать над своим собственным Grenadier, будет осуществляться через прямой доступ к штаб-квартире Ineos с интерактивными онлайн-руководствами и видео.

Ineos будет использовать агентскую модель со своими ритейлерами, а не традиционную франчайзинговую систему. Это означает, что контракт заключается между покупателем и Ineos, а не розничным продавцом, при этом дилерский центр используется для демонстрации, доставки и послепродажного обслуживания. Даже процесс частичного обмена должен осуществляться через производителя, а не через дилера.

На данный момент Ineos зарегистрировала интерес к покупке Grenadier 18 000 человек, что примерно в три раза больше в их общей базе данных поклонников Grenadier. Тем не менее, только 2000 человек, вероятно, получат свои автомобили в 2024 году, а годовой пиковый объем ожидается от 5500 до 6000 автомобилей.

Grenadier был спроектирован Тоби Экуйером, который начал свою карьеру архитектором, а недавно занялся проектированием суперяхт. Он имеет те же квадратные пропорции, что и старый Defender, с такими же угловатыми дверями и оконными стеклами. Он также имеет решетку радиатора Land Rover, плоский капот, круглые фары и вертикальное ветровое стекло, а под передним бампером находится толстая защита картера.

Ineos утверждает, что у Grenadier дорожный просвет составляет 264 мм, а глубина преодоления брода — 800 мм.

В дизайне Grenadier также смешаны некоторые элементы Mercedes G-Class, что неудивительно, учитывая партнерство Ineos с австрийской инженерной компанией Magna Steyr. Фирма занимается производством G-Wagen с 2018 года, а также поможет Ineos собрать воедино Grenadier.

Ineos поставила два двигателя BMW для Grenadier. Оба являются 3,0-литровыми шестицилиндровыми турбодвигателями. Есть дизель мощностью 246 л.с. и 550 Нм крутящего момента, а также бензиновый двигатель мощностью 281 л.с. и 450 Нм. Цена остается неизменной для каждой силовой установки. Постоянный полный привод с переключаемым пониженным диапазоном и дифференциалом с центральной блокировкой — собственная разработка Ineos, но мощность передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Существует также потенциал для Grenadier с водородным двигателем, и Ineos надеется протестировать эту технологию на своем полноприводном автомобиле в этом году после инвестиций в размере 1,7 млрд фунтов стерлингов.

По утверждению компании, внутри автомобиль отличается суровым подходом, сочетающим практичность и долговечность с новейшими технологиями и большим комфортом.

Почти каждый элемент Grenadier был разработан с чистого листа, включая кабину. Поскольку автомобиль ориентирован на простоту управления в самых экстремальных условиях (например, в перчатках) — как в качестве коммерческого автомобиля, так и для активного отдыха — кабина Grenadier оснащена большими кнопками и элементами управления, которые были вдохновлены морскими настройками. и тяжелая техника, по словам руководителя отдела дизайна Ineos Automotive Тоби Экуйера.

Идея этого подхода заключается в повышении простоты использования и повышении логичности макета;Имея это в виду, каждый переключатель помечен надписью, а не значком, поэтому очевидно, какую функцию он выполняет.

Все модели будут иметь одинаковый центральный блок тумблеров и верхний ряд тумблеров на потолке. Здесь будут реализованы такие функции, как электронная блокировка переднего и заднего дифференциалов, а блокировка центрального дифференциала управляется вручную с помощью рычага на центральной консоли рядом с селектором передач от BMW.

Дополнительные панели на крыше доступны для управления дополнительными электронными устройствами, такими как потолочные фонари или лебедка;предварительная проводка для этих панелей и аксессуаров входит в стандартную комплектацию, в то время как Grenadier также предлагает дополнительный преобразователь переменного тока мощностью 2000 Вт для питания различных аксессуаров, таких как электроинструменты.

Наряду с силовыми агрегатами от BMW Ineos Automotive поставила информационно-развлекательную систему от немецкого бренда с 12,3-дюймовым сенсорным экраном (также управляемым с помощью поворотного переключателя на туннеле трансмиссии) и использует операционную систему BMW. Однако графика Grenadier сделана на заказ.

Навигация будет осуществляться через подключение Apple CarPlay или Android Auto — шаг, который, по утверждению Ineos, поможет повысить удобство использования, интеграцию с устройствами владельцев и остановить техническое свидание. Также есть функция поиска пути для бездорожья, учитывая предполагаемое использование и возможности Grenadier.

Материалы салона износоустойчивые с элементом роскоши — такие штрихи, как выбор из седельной кожи для рулевого колеса, добавляют тактильные ощущения, но также будут стареть вместе с автомобилем, «придавая ему патину», по словам Экюйера.

Брызгозащищенная тканевая обивка входит в стандартную комплектацию сидений Recaro и обработана для защиты от брызг и пятен, в то время как кожа будет вариантом, ориентированным на покупателей, ведущих образ жизни.

Также будут установлены точки крепления Isofix, в то время как внутреннее пространство максимально увеличено, а место для хранения всего, начиная от телефонов, кошельков и ключей, используется с умом. Предметы, необходимые для повседневной жизни, также можно разместить в таких местах, как отделение в ступице запасного колеса на задней двери, запираемая центральная консоль и выдвижное сухое место для хранения под задними сиденьями.

Прорезиненный пол со сливными пробками также будет стандартным, а покупатели смогут заказать ковровое покрытие в качестве дополнения. Первый повышает полезность Grenadier, позволяя мыть пространство для ног автомобиля. Все распределительные устройства внутри кабины также защищены от брызг.

Все это является частью обещания относительно молодой автомобильной компании, что Grenadier — и все, что внутри него — выдержит испытание временем, чему поможет Ineos, избавившая автомобиль от сложности. Внутри Grenadier установлено примерно вдвое меньше блоков управления двигателем, чем в аналогичном автомобиле, а это означает, что в случае возникновения проблемы будет меньше поломок и меньше ремонтов.

Ознакомьтесь с планами Twisted относительно электрических Land Rover Defenders здесь.