Новый Jeep Avenger: опубликована полная информация о маленьком, но массивном электрическом внедорожнике

Jeep находится на пути к чистому электричеству — и усилия культового американского бренда становятся действительно серьезными с появлением внедорожника Avenger, который дебютировал на Парижском автосалоне.

Задуманный, спроектированный и спроектированный в Италии, Avenger представляет собой компактный внедорожник, способный конкурировать со всем, начиная от родственных автомобилей Stellantis, таких как Peugeot 2008 и Vauxhall Mokka, и заканчивая Smart #1, Hyundai Kona и Ford Puma. Его длина составляет чуть менее 4,1 метра, так что это будет младенец в линейке Jeep, уступающий Renegade и Compass. Он нацелен исключительно на европейских клиентов, и хотя он будет продаваться на нескольких других территориях, в том числе в нескольких странах Северной Африки, в настоящее время нет планов предлагать его в Северной Америке.

Avenger основан на развитии платформы e-CMP родительской группы Stellantis, которая называется e-CMP2. Эта новая архитектура имеет ряд ключевых отличий от технологий, лежащих в основе нынешних моделей 2008 года, Mokka и DS 3. Вклад Jeep помог сократить передний и задний свесы автомобиля, улучшив его способность преодолевать бездорожье. Он выше, чем любая предыдущая модель CMP, с дорожным просветом не менее 20 см. И фирма также широко склонялась к тому, чтобы разработать полноприводный автомобиль.

Общий вид предсказуемо громоздкий, но команда дизайнеров, перед которой стояла задача «вместить 100% ДНК бренда в четыре метра», проделала хорошую работу, сделав свое предложение четким Jeep и отличным от других CMP-основанные модели. У него широкая, посаженная посадка, а спереди — эволюция передней решетки Jeep с семью прорезями, которая теперь расположена заподлицо, чтобы подчеркнуть электрическую трансмиссию автомобиля. Jeep планирует предложить индивидуальную настройку этой части — от графики до подсветки. Боковой профиль имеет «удар» по задней стойке, как и у многих более крупных джипов, а задняя часть имеет свежий взгляд на задние фонари «X». Этот мотив также был принят на поверхностях внутри автомобиля.

Другие прочные особенности включают фары, которые вставлены обратно в молдинги для дополнительной защиты, и защитные пластины днища, которые сделаны из цветного материала, а не окрашены, и поэтому более подвержены царапинам и потертостям.

Avenger оснащен последней версией электрической трансмиссии Stellantis, потому что во всех европейских странах, кроме нескольких, она предназначена только для чисто электрических автомобилей. Емкость аккумулятора составляет 54 кВтч (51 кВтч полезная), состоит из 10 модулей ячеек в задней части автомобиля (в основном под задними сиденьями) и семи модулей под передними сиденьями.

Элементы, включая тепловой насос и трехфазное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт, будут стандартными для всей линейки, наряду с зарядкой постоянного тока мощностью 100 кВт, которая может зарядить автомобиль от 20 до 80 процентов за 24 минуты.

Avenger представлен в переднеприводной версии с одним двигателем мощностью 154 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Jeep еще не обнародовал каких-либо показателей производительности, но заявляет, что более эффективная установка позволит 1541-килограммовому автомобилю проехать до 400 км (249 миль) без подзарядки в цикле испытаний WLPT и до 550 км (342 км). миль) в более медленных городских условиях с частыми остановками.

Независимо от исходной переднеприводной компоновки, Jeep говорит, что автомобиль так же способен преодолевать бездорожье, как и некоторые из его собратьев — с лучшими углами захода на посадку, разгона и съезда, чем у более крупного Renegade. Конфигурация подвески представляет собой стойки MacPherson спереди и поворотную балку сзади, хотя для полноприводных версий она, вероятно, изменится на многорычажную. Автомобиль оснащен системой контроля спуска и шестью режимами вождения, помогающими с эффективностью и в плохих условиях: эко, нормальный, спорт, песок, грязь и снег.

Интерьер и техника Jeep Avenger

Внутри в самом салоне имеется до 34 литров места для хранения вещей, а объем багажника составляет 380 литров. Основываясь на нашем опыте со статической демонстрационной моделью, у автомобиля немного больше места в задней части салона, чем у Mokka, и приличное пространство над головой для шестифутовых автомобилей — хотя дополнительный панорамный люк на крыше может сделать Avenger менее щедрым в этом отношении.

Информационно-развлекательный экран имеет единый размер — 10,25-дюймовое устройство с операционной системой на базе Android и возможностью беспроводного подключения смартфона как для этой ОС, так и для Apple CarPlay, но со встроенной навигацией на базе TomTom. На всех моделях также есть полностью цифровая приборная панель, хотя она будет иметь размер семь дюймов в младших версиях и 10,25 дюйма в более широком диапазоне. Другие элементы управления Dashboard выглядят чистыми и незагроможденными, с простыми переключателями дисков в нижней части центральной консоли и рядом обычных кнопок для обогрева и вентиляции над ними.

Jeep выпускает Avenger с выбором из семи цветов окраски и легкосплавными дисками размером от 16 до 18 дюймов. Модельный ряд автомобилей будет представлен в трех обычных комплектациях Jeep — Sport, Longitude и Limited — хотя компания еще не определила списки оборудования для этих версий. Вероятно, в течение первых нескольких месяцев продаж с правым рулем также будет полностью загруженная версия First Edition, основанная на ограниченной комплектации, но с эксклюзивными легкосплавными дисками и более яркой внутренней отделкой.

Клиенты также смогут кастомизировать свои автомобили в своем дилерском центре. Будет доступно около 100 аксессуаров, в том числе графика для всего, от крыши до капота и боковых сторон, призванная гарантировать, что нет двух одинаковых Мстителей.

Jeep пока скромно относится к ценам в Великобритании;Автомобиль, который будет производиться вместе с будущим детским внедорожником Alfa Romeo на заводе в Тихи в Польше, не поступит в продажу до конца декабря, а первые поставки вряд ли произойдут до лета 2023 года. Цена на First Edition в европейских странах со стимулами для электромобилей, эта модель может стоить около 36 000 фунтов стерлингов в Великобритании, а спортивные версии автомобиля начального уровня стоят около 30 000 фунтов стерлингов.

Что должен превзойти новый Jeep EV?Это лучшие электрические внедорожники, которые сейчас продаются…