Новый Kia EV9 замечен с меньшим количеством камуфляжа

Похоже, что даже огромные полностью электрические внедорожники требуют испытаний на Нюрбургринге, потому что именно там мы заметили совершенно новый EV9 от Kia. Впервые мы увидели автомобиль в концептуальной форме на прошлогоднем автосалоне в Лос-Анджелесе, и похоже, что серийная версия получит множество дизайнерских решений от этого автомобиля.

EV9 станет семейным флагманом в линейке электромобилей Kia, и мы ожидаем, что он появится на рынках Великобритании в конце 2023 года. На этом тестовом автомобиле значительно меньше камуфляжа, что говорит о том, что он близок к готовности к производству — полное раскрытие может произойти уже в ближайшее время. как в этом году.

Квадратные пропорции концепта EV9 — больше похожие на причудливый Kia Soul EV, чем на изогнутый Kia EV6 — скорее всего, будут перенесены в готовую модель. Отчетливо видны фирменные элементы дизайна Kia «тигровый нос», и вы можете ожидать, что решетка радиатора будет полностью заполнена из-за того, что силовой агрегат электромобиля не нуждается в традиционном радиаторе. Под ним также есть решетка меньшего размера с тонкими вертикальными полосами светодиодных фар с обеих сторон.

Боковой профиль показывает, что EV9 довольно смягчен с точки зрения угловатых складок и квадратности, наблюдаемых в концепте. На эти изменения, несомненно, повлиял приоритет аэродинамики для увеличения дальности полета. Тем не менее, есть большие колеса и угловатые боковые зеркала (а не камеры заднего вида, как на концепте), которые должны помочь EV9 выделиться в море больших внедорожников.

Ближе к задней части мы ожидаем, что концептуальный взмах оконной линии вверх к задней стойке останется, как и задние фонари шоу-кара и спойлер на крыше. Чего вы не получите, так это 22-дюймовых колес Concept EV9 с «треугольным аэродинамическим дизайном». Они были заменены на меньший набор дисков.

Мы еще не видели внутри EV9, хотя ожидаем от концепт-кара еще много вдохновения.27-дюймовый широкоэкранный дисплей будет одним из самых больших экранов, устанавливаемых на серийный автомобиль (однако он все же меньше, чем 31-дюймовый дисплей в новом BMW 7 серии), и он будет высоко оценен Dash. Мы также ожидаем довольно минималистичный дизайн салона с несколькими физическими кнопками, но не думаем, что концептуальное овальное рулевое колесо с одной спицей появится на рынке.

В Concept EV9 кабина фактически может менять свою компоновку в зависимости от того, какая из трех настроек выбрана. Существует «активный режим» для традиционной настройки, ориентированной на водителя, а «режим паузы» поворачивает передние и сиденья третьего ряда, превращая второй ряд в стол, имитирующий «зал ожидания первого класса». В «режиме удовольствия» все три ряда сидений обращены к задней двери, которая открывается, чтобы дать пассажирам «возможность соединиться с внешней средой». В то время как EV9, вероятно, перестанет вращать сиденья, мы думаем, что будет выбор режимов, чтобы изменить ощущение салона.

При длине 4930 мм, ширине 2055 мм и высоте 1790 мм Concept EV9 больше, чем внедорожник Sorento, топовая модель фирмы в Великобритании, и на 1 см короче, чем теллурид для североамериканского рынка. Мы не ожидаем, что EV9 будет слишком сильно отклоняться по размеру от своей концепции. Неудивительно, что он будет стоять выше EV6 в линейке электрических внедорожников Kia, предлагая трехрядные сиденья, чтобы конкурировать с такими, как Mercedes EQB и грядущий Hyundai Ioniq 7.

Как и Ioniq 7, который должен выйти в 2023 году, EV9 будет основан на модульной платформе E-GMP. Это означает, что мы можем увидеть, как батарея EV6 емкостью 77,4 кВтч будет доступна для EV9.

Максимальная дальность полета EV6 составляет 328 миль, так что ожидайте немного меньше от EV9 из-за его дополнительного размера и веса, если этот рюкзак будет перенесен. Конечно, Kia может увеличить аккумулятор для этой более крупной, тяжелой и менее аэродинамической модели, а большая колесная база обеспечит возможности для этого и в будущем.

Как и EV6, EV9 также должен предлагать варианты с одним и двумя двигателями, а его электрическая архитектура на 800 В обеспечит сверхбыструю скорость зарядки до 350 кВт.

Концепция EV9 является основной частью плана Kia стать «Поставщиком решений для устойчивой мобильности». Она направлена ​​на достижение углеродной нейтральности по всей цепочке создания стоимости компании к 2045 году — посредством логистики, производства транспортных средств, их использования и утилизации.

А теперь прочитайте о планах Kia выпустить семь новых электромобилей к 2027 году…