Новый концепт Toyota FJ Bruiser заставляет монстр-траки выглядеть скромно

На недавнем Токийском автосалоне компания Toyota представила множество разумных концепций электромобилей и изложила свои планы на более экологичное и связанное будущее. Однако на выставке SEMA 2023 года в Лас-Вегасе японский бренд применил совершенно другой подход, представив десятки диких шоу-каров и моделей с большим количеством аксессуаров, хедлайнером которых стал поистине сумасшедший концепт Toyota FJ Bruiser.

То, что начиналось как пикап Toyota FJ45 1966 года, превратилось в ползающего по камням, пожирающего бездорожье и разрушителя всего, что стоит на его пути. Приводом этого бирюзового гиганта является 5,8-литровый двигатель Nascar V8 от Toyota Racing Development в Калифорнии, который выдает 715 л.с. и питается через огромный воздухозаборник, торчащий из капота.

Вся эта мощность передается через 3-ступенчатую автоматическую коробку передач, созданную для гонок, затем через раздаточную коробку Advanced Adaptor Atlas, а затем достигает дифференциалов Currie на переднем и заднем неразрезных мостах. По данным Toyota, настройка трансмиссии позволяет FJ Bruiser ползти со скоростью 12 миль в час на самой низкой передаче и развивать скорость до 165 миль в час на высшей передаче, при этом двигатель вращается со скоростью 7000 об/мин.

Чтобы гарантировать, что FJ Bruiser сможет разместить свою новую трансмиссию, не говоря уже о том, чтобы выдержать существенную нагрузку V8, команда Toyota Motorsport изготовила для него цельнотрубное шасси и каркас безопасности, а затем установила вокруг него панели кузова. Также были добавлены амортизаторы Fox, 42-дюймовые шины BF Goodrich на 20-дюймовых колесах с бедлоками и выхлопная система MagnaFlow с боковыми выходами у дверей, издающая «устрашающий» звук выхлопа. Как будто в остальном машина еще не была!

Мы не осмелились бы сомневаться в внедорожных способностях FJ Bruiser, но на тот случай, если дорожный просвет когда-нибудь станет проблемой и грузовик окажется высоко по центру, команда установила на брюхе этого зверя гусеницу, которую можно использовать дляотогнать его от препятствия. Его можно активировать нажатием кнопки из кабины, поэтому водителю не придется расстегиваться или выходить из кабины.

Говоря о салоне, FJ Bruiser оснащен двумя ковшеобразными сиденьями Momo Daytona EVO, перекрашенными в клетку, чтобы соответствовать схеме окраски грузовика, как дань уважения оригинальному многоместному сидению FJ в клетку.

Как мы уже упоминали, FJ Bruiser — один из многих автомобилей, представленных Toyota на выставке SEMA в этом году. Среди других — двухдверный концепт Tacoma X-Runner, восходящий к спортивным грузовикам 80-х и 90-х годов, специальные выпуски спортивных автомобилей GR86 и Supra, а также новый Toyota Land Cruiser в облике First Edition.

Ищете немного более разумный пикап?Это лучшее, что можно купить…