Lamborghini тестирует новый ограниченный тираж Countach на дорогах общего пользования впервые с тех пор, как возвращение модели было подтверждено на прошлогоднем конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.
Чтобы отметить это событие, бренд выпустил новые фотографии своего возрожденного флагмана в движении с еще двумя моделями Countach, которые представляют собой важные вехи в истории модели — самый первый из когда-либо построенных Countach LP 400 и последний из когда-либо выпущенных Countach 25th Anniversary.
Lamborghini Countach LPI 800-4 — итальянский суперкар, выпущенный ограниченным тиражом, на той же платформе V12, что и Aventador, но с электродвигателем, работающим от суперконденсатора, который выдает в три раза больше энергии, чем литий-ионный аккумулятортакой же вес.
Начиная с Miura, отличительной чертой флагмана Lamborghini был V12, расположенный посередине. Новый Countach верен своему происхождению, его мощность исходит от 6,5-литрового двенадцатицилиндрового агрегата с гибридным приводом, позаимствованного у гиперкара Sian. Один только элемент сгорания выдает 769 л.с., в то время как 48-вольтовый электродвигатель выдает дополнительные 34 л.с., что еще больше усиливает приемистость.
Общая мощность 803 л.с. передается на все четыре колеса через 7-ступенчатую коробку передач с одним сцеплением, которая разгоняет Countach от 0 до 62 миль в час всего за 2,8 секунды — примерно вдвое меньше, чем у оригинала. Новый автомобиль разгоняется до максимальной скорости 221 миль в час.
Новый автомобиль был разработан как дальновидный «потомок» модели 1974 года, а не как имитация, и сочетает в себе черты Countach с современными элементами дизайна Lamborghini, такими как тройные шестиугольные светодиодные задние фонари.
Особенности ретро включают неглубокую теплицу, имитирующую оригинальную, черные воздухозаборники NACA по бокам и характерные линии «Periscopio», идущие от крыши к задней палубе. Трапециевидные корпуса задних фонарей и глубокие боковые жабры также вдохновлены оригинальным значком.
Дизайн был не единственным новаторским элементом первого Countach. В суперкаре 70-х использовалось передовое шасси с трубчатой пространственной рамой, а его современный аналог также использует, по словам Lamborghini, самую передовую из доступных технологий шасси.
Несущий кузов и панели кузова изготовлены из углеродного волокна, что дает сухую массу 1595 кг, а карбоново-керамические тормоза прячутся за колесами «телефонного набора» — отсылка к впечатляющим колесам более позднего Countach LP5000 — обутых в трековые диски. Шины Pirelli P Zero Corsa.
Интерьер нового Countach будет оснащен вентиляционными отверстиями, напечатанными на 3D-принтере, и увенчан крышей из фотохроматического стекла, которая меняется от непрозрачной до прозрачной одним нажатием кнопки. Сделанные на заказ комфортные сиденья, геометрическая строчка и квадратный рисунок на Dashboard также выделяют флагман в стиле ретро.
Будет построено всего 112 экземпляров, каждый из которых сочетает в себе самые передовые технологии трансмиссии Lamborghini и внешний вид, отчетливо напоминающий Countach, с клиновидным силуэтом и небольшим количеством деталей, отдающих дань уважения оригиналу.
Поставки Countach LPI 800-4 клиентам по всему миру начнутся в первом квартале 2022 года.
Что вы думаете о новом Lamborghini Countach?Дайте нам знать в комментариях ниже…
После короткого перерыва в британских автосалонах универсал Volvo V90 снова доступен для заказа и в…
Полное уважение тому миллиардеру, который решил, что его Pagani Huayra должен быть оснащен старой доброй…
Aston Martin представила специальную версию своего недавно обновленного внедорожника DBX707 под названием AMR24 Edition. Новая…
Новый Land Rover Defender Octa был представлен как окончательное воплощение популярного внедорожника с мощностью 626…
Верный универсал Volvo вернулся в автосалоны Великобритании. Шведская фирма снова принимает заказы на универсалы V60…
Volkswagen представляет в своей линейке новую комплектацию Black Edition, и с 4 июля ее можно…