Новый Maserati GranTurismo с двигателем V6 показан на официальных изображениях

Следующий Maserati GranTurismo находился в разработке в течение некоторого времени, и по мере приближения его запуска в 2023 году фирма выпустила новый набор изображений, которые полностью демонстрируют его внешний вид.

GranTurismo будет оснащен двигателем Nettuno V6, который дебютировал в суперкаре MC20, хотя также будет предлагаться трехмоторная электрическая модель Folgore мощностью около 1200 л.с. Твердые подробности о том, что в форме V6 GranTurismo будет доступен в спецификациях Modena или Trofeo, последняя из которых предположительно предназначена для более спортивного характера.

Автомобиль на этих фотографиях — GranTurismo Modena, и он демонстрирует черты стиля, схожие с предыдущей версией, разработанной Pininfarina 2007 года, хотя и с оттенками флагмана MC20. Логотип Maserati с трезубцем расположен спереди и в центре решетки радиатора овальной формы, расположенной над глубокими вентиляционными отверстиями в нижней части бампера. Эти элементы были переработаны по сравнению с электрической версией Folgore для подачи воздуха к двигателю V6 с двойным турбонаддувом.

Вертикальные фары напоминают о последнем суперкаре Maserati, хотя длинные пропорции капота, остекление и тройные вентиляционные отверстия в переднем крыле аналогичны предыдущей модели. Также есть набор колес с алмазной огранкой в ​​виде трезубца, а GranTurismo с двигателем внутреннего сгорания получает новый задний бампер с четырьмя выходами выхлопных труб. Тонкие светодиодные задние фонари также похожи на блоки MC20.

Maserati ранее разместила в сети видео версии Folgore, на котором видно, как неприкрытый прототип едет по калифорнийским дорогам. В ролике автомобилем управляет главный дизайнер Клаус Буссе, а директор по связям с общественностью Мария Конти сообщает некоторые технические детали.

Они утверждают, что GranTurismo Folgore будет предлагать время разгона от 0 до 60 миль в час за 2,6 секунды и максимальную скорость более 320 миль в час. Это не должно быть слишком удивительным, учитывая, что Folgore использует трехмоторную полноприводную установку с мощностью около 1200 л.с.

В переводе с итальянского на английский слово «Folgore» означает «молния», и эта табличка появится на всех будущих полностью электрических автомобилях Maserati. Ранее бренд раскрыл технические характеристики нового GranTurismo, а также полный график выпуска своей линейки электромобилей Folgore.

Несмотря на то, что бренд не назвал никаких прогнозируемых значений запаса хода, Тонон сказал, что максимальный запас хода от полной зарядки будет «удовлетворительным для наших клиентов».

Генеральный директор Maserati Давиде Грассо подробно рассказал о планах бренда по выпуску будущих электромобилей, когда речь заходит о сроках: модели Grecale и GranCabrio Folgore также должны быть запущены в следующем году.

К 2025 году итальянский люксовый бренд также представит полностью электрическую версию своего суперкара MC20, а также совершенно новые электрические версии внедорожника Levante и спортивного седана Quattroporte.

Учитывая приверженность Maserati гоночной серии Formula E, компания также сообщила, что ее будущие спортивные модели, включая GT, будут включать перенос технологий с гоночной трассы на дорогу. GranTurismo Folgore получит инверторы Formula E с «костяной» батареей для оптимального распределения веса и снижения центра тяжести автомобиля.

Согласно заявлению бренда, GranTurismo, GranCabrio и Grecale Folgore не будут использовать будущие платформы STLA материнской компании Stellantis, сохранив свою идентичность Maserati.

GranTurismo и GranCabrio по-прежнему будут продаваться с двигателями внутреннего сгорания, и Тонон считает, что рынок роскошных моделей GT с двигателем внутреннего сгорания по-прежнему существует. «Сегодня рынок версии с ДВС, особенно для такого автомобиля, абсолютно по-прежнему существует. Что мы пытаемся сделать с Folgore, так это дать потребителю выбор и другой опыт».

В то время как GranTurismo и GranCabrio будут доступны с новым двигателем Maserati Nettuno V6 с двойным турбонаддувом, полностью электрический вариант создает проблему для саундтрека, ключевой характеристики Maserati.

Тонон сказал, что в моделях Folgore «вы не услышите фальшивого звука ICE V6, речь идет о подлинности. Двигатель другой, поэтому мы взяли электродвигатели и настроили этот звук так, чтобы он был по-настоящему сырым Maserati. Это не подделка. Все началось с того, что звук электродвигателя стал культовым, уникальным и характерным для Maserati».

В будущем у еще более мощного и гусеничного Maserati есть большой потенциал. На вопрос, возможен ли духовный преемник гиперкара бренда MC12, Грассо ответил: «Короткий ответ — да. Я говорю это с улыбкой, потому что, поскольку мы продолжаем продвигать бренд вперед, наши клиенты будут очень рады видеть, что у нас есть. Я не хочу больше говорить об этом, поскольку есть важная часть плана, которая сосредоточена вокруг этих инициатив».

Ни в одном другом месте текущей линейки бренда седан Ghibli не будет заменен моделью нового поколения.

Теперь читайте больше о внедорожнике Ferrari Purosangue…