Новый Maserati Grecale 2022 года просочился перед дебютом 22 марта

Это первый откровенный взгляд на новый внедорожник Maserati Grecale. Новый детский внедорожник компании дебютирует 22 марта, став прямым конкурентом Porsche Macan, а также других премиальных кроссоверов, таких как BMW X3 и Jaguar F-Pace.

Эти новые изображения подтверждают ключевые детали дизайна, которые мы уже видели на прототипах. Похоже, что в автомобиле воплощены некоторые элементы дизайна более крупного внедорожника Levante и суперкара MC20 в пакет внедорожников среднего размера.

Его передняя часть имеет такую ​​​​же широкую решетку радиатора и плавающий трезубец, что и все автомобили Maserati, а также дизайн фар, аналогичный новому MC20.

Задняя часть очень похожа на уменьшенную версию Levante с хромированной полосой, которая переходит в фары. Между тем, выхлопная система с четырьмя выходами и диффузор также напоминают то, что можно найти на старшем брате Grecale.

View this post on Instagram

Пост, опубликованный ᴡɪʟᴄᴏ ʙʟᴏᴋ (@wilcoblok)

В профиль форма Grecale похожа на форму Levante, несмотря на уменьшение длины примерно до 4,7 метра. Тем не менее, круто наклоненное ветровое стекло и лихая задняя часть означают, что автомобиль займет нишу между традиционным двухобъемным внедорожником и модными конкурентами купе-внедорожника, такими как BMW X4 и Mercedes GLC Coupe.

Передние крылья автомобиля также имеют фирменные тройники Maserati, и, как и остальная часть модельного ряда Maserati, на самой задней стойке находится значок Maserati.

Новый Maserati Grecale 2022 года: платформа и силовые агрегаты

Maserati не делала никаких официальных заявлений о механике Grecale, но мы ожидаем, что она будет основана на тех же принципах, что и Alfa Romeo Stelvio. Это означает, что он обойдет любую инженерную помощь от таких компаний, как Peugeot и Citroen, поскольку он будет построен на платформе Giorgio, полностью разработанной FCA.

Однако Grecale не обязательно получит двигатель Stelvio. Вероятно, он будет оснащен тем же 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который использовался в суперкаре MC20 с момента запуска, хотя данные о производительности этого двигателя в внедорожнике еще не подтверждены.

Двигатель Maserati Nettuno способен развивать мощность до 622 л.

В конце концов, Maserati также предложит Grecale с чисто электрической трансмиссией на адаптированной платформе. Показатели мощности и крутящего момента для электрической модели еще не подтверждены, но Maserati ранее предполагала, что архитектура будет оснащена аккумуляторной батареей на 800 вольт (как у Porsche Taycan) и поддерживает быструю зарядку мощностью до 300 кВт.

С 2022 года все чисто электрические модели компании будут иметь суффикс «Folgore», который переводится с итальянского на английский как «молния».

Чтобы преодолеть разрыв между двумя крайностями, Maserati также предложит ряд гибридных силовых агрегатов. Опять же, технические характеристики не подтверждены, но Maserati может предложить 325-сильный 2,0-литровый мягкий гибридный бензиновый двигатель от Ghibli.

Maserati также поставила перед Grecale ряд целей. Компания утверждает, что у него будет самая высокая максимальная скорость среди всех внедорожников в своем классе, а также самый быстрый разгон, лучшая управляемость и самый вместительный. Амбициозно, Maserati также планирует конкурировать с немцами с точки зрения технологий, утверждая, что Grecale также предложит лучшую в своем классе звуковую систему.

Maserati прекрасно понимает пробелы в знаниях общественности о своем новом внедорожнике. Камуфляжная пленка на последних изображениях прототипа компании содержит ироничное сообщение, которое гласит: «Я Maserati Grecale. Большего я вам сказать не могу». Тизерная кампания бренда также обещает, что «вся недостающая информация будет предоставлена ​​22 марта».

Grecale будет производиться на заводе Maserati Cassino в Италии, при этом фирма планирует инвестировать 800 миллионов евро (около 690 миллионов фунтов стерлингов) в создание предприятия для производства автомобилей.

Теперь нажмите здесь, чтобы узнать, что произошло, когда мы противопоставили BMW X3 Mercedes GLC…