Новый Mercedes-AMG GLC 63 замечен в кузове купе

GLC — самая популярная модель Mercedes во всем мире, поэтому для бренда имеет смысл иметь горячий вариант с двигателем AMG, чтобы действительно максимизировать популярность автомобиля. Это именно то, что мы подсмотрели здесь в форме нового Mercedes-AMG GLC 63.

Мы ожидаем, что и этот кузов купе, и обычный GLC 63 будут выпущены примерно в одно и то же время, а обычные версии обоих стилей кузова GLC были представлены недавно. Предыдущее поколение GLC имело топовую модель AMG 63, но эта новая модель претерпит множество изменений.

Самое большое отличие нового GLC 63 второго поколения — это трансмиссия. В то время как раньше был 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, мы ожидаем, что 2,0-литровый гибридный силовой агрегат с турбонаддувом перейдет от нового C 63 к этому последнему автомобилю.

Общая мощность 670 л.с. и 1020 Нм крутящего момента могут быть на картах, если GLC 63 соответствует C 63. Бензиновый двигатель будет отвечать за 469 л.с., а батарея на 6,1 кВтч может добавить до 201 л.с. наддува в течение 10 секунд. В сочетании с системой полного привода 4MATIC от Mercedes, прямолинейность GLC 63, безусловно, создаст трудности для BMW X4 M Competition и Audi SQ5.

Судя по этим шпионским снимкам, мы должны увидеть такое же количество косметических изменений, направленных на повышение производительности, как и на старой машине. Спереди должна появиться сделанная на заказ решетка AMG «панамерика» и более агрессивный бампер с большими воздухозаборниками. Также можно использовать более широкие колесные арки и колеса большего размера, уникальные для AMG, мы ожидаем, что тормозная система получит модернизацию, чтобы справиться с дополнительным толчком.

На задней части этого тестового автомобиля мы можем увидеть камуфляж, покрывающий огромный спойлер с утиным хвостом, а под ним находится обычная установка с четырьмя выхлопными газами, которую вы получаете на версиях AMG. Задний бампер также получит новый диффузор.

Интерьер в значительной степени не отличается от обычного AMG Line GLC, хотя, если судить по недавней истории Mercedes, ожидайте более спортивные сиденья, обилие искусственной кожи Alcantara «Dinamica» и обновленную девятиступенчатую автоматическую коробку передач со специальными режимами движения AMG.

С точки зрения ценообразования подключаемый гибрид GLC 300 e является текущим лидером диапазона от 73 210 фунтов стерлингов в облике AMG Line Premium Plus. Мы думаем, что полноценный AMG GLC 63 будет намного ближе к отметке в 100 тысяч фунтов стерлингов, когда он поступит в продажу.

Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор нового Mercedes GLC 300 e…