Новый Mercedes CLE заменит купе C-класса и E-класса

Mercedes борется на два фронта со своей линейкой полностью электрических моделей EQ и устаревшими автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Новый Mercedes CLE помогает сократить последнюю линейку, автомобиль заменит двухдверные версии как C-класса, так и E-класса.

Кабриолет CLE будет анонсирован в ближайшие месяцы, но Mercedes решил сначала представить новую модель как купе, создав в процессе нового конкурента BMW 4 серии и Audi A5. Судя по предыдущим шпионским снимкам, мы ожидаем, что подразделение Mercedes AMG запустит свой ориентированный на производительность CLE в конце этого года.

Mercedes заявляет, что запуск на рынок купе CLE начнется в ноябре, а кабриолет с откидным верхом — в 2024 году. Цены еще не объявлены, но мы ожидаем, что CLE будет стоить около 50 000 фунтов стерлингов.

Мерседес CLE: дизайн экстерьера

CLE разработан, чтобы находиться между C-классом и E-классом, и Mercedes утверждает, что он сочетает в себе лучшие качества двух моделей. С точки зрения размера, он на самом деле длиннее предыдущего купе E-класса, но имеет ту же ширину и немного ниже, что придает ему более гладкий профиль.

Передняя часть CLE больше похожа на C-Class, чем на новый E-Class, вдохновленный EQE. Есть изолированные светодиодные фары с решеткой радиатора Mercedes Panamerica и более заметными выпуклостями на капоте. Сбоку мы видим простой дизайн с чистой поверхностью, а сзади дизайн задних фонарей такой же, как у нового GLC Coupe. Есть также поддельные двойные выхлопные патрубки, диффузор и задние вентиляционные отверстия, чтобы придать автомобилю более спортивный вид.

Интерьер и техника

Внутри CLE вы сразу заметите множество деталей дизайна и технологий, заимствованных у C-класса и GLC.12,3-дюймовый центральный сенсорный экран и 11,9-дюймовый дисплей водителя оснащены новейшей информационно-развлекательной системой MBUX, которая добавляет новую функцию рутины Mercedes. По сути, он изучает привычки водителя и автоматически включает климат-контроль, меняет окружающее освещение и даже устанавливает напоминания, такие как дни рождения или телефонные звонки, на основе предыдущих взаимодействий.

Mercedes также разработал новую систему распознавания голоса, впервые представленную на E-классе, где вам больше не нужно говорить «Привет, Мерседес», чтобы предупредить его. Вместо этого, если водитель находится в автомобиле один, он может управлять голосовым управлением, когда на панели дисплея водителя появляется красный символ микрофона.

Беспроводные обновления будут доступны владельцам CLE на протяжении всего срока службы, а на некоторых рынках автомобиль сможет предлагать подключение к Интернету 5G. На центральном экране также представлены новые приложения, такие как TikTok, веб-браузер Vivaldi и даже игра Angry Birds.

Mercedes также в стандартной комплектации оборудовал множество функций безопасности, в том числе помощь в концентрации внимания, активную помощь при торможении, удержание полосы движения, предупреждение об ограничении скорости и камеру заднего вида. Пакет «Advanced Plus» добавляет помощь в слепых зонах и распознавание дорожных знаков.

Учитывая, что колесная база на 8 мм короче, чем у купе E-класса, салон CLE немного меньше. Сзади меньше места для ног и над головой, а 420-литровый багажник на 5 литров меньше, чем у двухдверного E-класса, но на 60 литров больше, чем у старого купе C-класса.

Двигатели и производительность

CLE основан на платформе MRA2, которая также лежит в основе C-класса, E-класса, S-класса и GLC. С момента запуска CLE будет предлагаться с одним дизельным и четырьмя бензиновыми двигателями — все они представляют собой 2,0-литровые агрегаты с мягким гибридом, соединенные с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Гибридный вариант подключаемого модуля присоединится к линейке позже.

CLE 220 d начального уровня имеет мощность 197 л.с. и крутящий момент 440 Нм, а время разгона до 100 км/ч составляет 7,5 секунды. Встроенный стартер-генератор неизменен для каждой модели и позволяет работать накатом, небольшим наддувом и рекуперацией. Это система ISG второго поколения, мощность которой составляет 23 л.с. с крутящим моментом 200 Нм.

Бензиновая мощность начинается с CLE 200. Его мощность составляет 204 л. Mercedes заявляет о расходе 44,1 мили на галлон для 200 против 60,1 миль на галлон для 220 d. Модель 200 также доступна с системой полного привода Mercedes 4MATIC, которая добавляет 0,1 секунды к времени разгона до 100 км/ч и снижает расход топлива до 42,1 миль на галлон.

Переходим к CLE 300 4MATIC, здесь 258 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Это означает, что ускорение падает до 6,2 секунды до 62 миль в час, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 155 миль в час. CLE 450 стал еще быстрее благодаря 381 л. Это самый быстрый разгон до 62 миль в час — за 4,4 секунды — пока не появятся варианты Mercedes-AMG.

Управление задними колесами предлагается как часть пакета Dynamic Body Control. Это позволяет задним колесам CLE поворачиваться на угол до 2,5 градусов. Пакет также добавляет непрерывное регулируемое демпфирование. В стандартной комплектации CLE занижен на 15 мм по сравнению с E-классом.

Нажмите здесь, чтобы увидеть список лучших автомобилей представительского класса, которые продаются прямо сейчас…