Новый Mercedes CLE заменит версии C-Class и E-Class с откидным верхом

Mercedes готовит к выпуску в 2023 году совершенно новый автомобиль под названием CLE. Мы уже заметили компактный представительский кабриолет на дорогах, и, учитывая, что последний C-класс аналогичного размера уже выпущен, у нас есть хорошее представление о том, чего ожидать от этой модели.

В отличие от BMW 4-й серии, которая должна была заменить только купе и кабриолет 3-й серии, CLE будет иметь несколько пар обуви, поскольку ожидается, что он заменит версии купе и кабриолета как C-класса, так и E-класса. Что касается названия, новая табличка CLE некоторое время принадлежала Mercedes, но немецкая фирма недавно обновила торговую марку.

Мы несколько раз следили за тестами CLE, и похоже, что доработанный автомобиль будет выглядеть почти так же, как на наших эксклюзивных изображениях. В последнее время Mercedes предпочитает использовать тканевую крышу в своих кабриолетах, и CLE будет придерживаться этого подхода. Общие пропорции тестовых автомобилей, которые мы заметили, выглядят типично для Mercedes, поэтому мы не ожидаем радикального изменения языка дизайна CLE.

Тестовый автомобиль, который мы заметили, оснащен легкосплавными дисками с 15 спицами и имеет выхлопную систему с двумя выходами, обычно предназначенную для моделей AMG. Однако более вероятно, что это AMG 43, а не полноразмерная модель AMG 63.

Спереди мы видим более тонкий дизайн фар, чем у последнего C-класса, а решетка радиатора, вероятно, будет имитировать те, что можно увидеть на остальной части модельного ряда Mercedes. Неудивительно, что в решетке есть глухая секция, где будет сидеть большая трехконечная звезда.

В задней части мы видим два воздуховода за задними колесами, что является общей чертой дизайна современных моделей Mercedes. В отличие от C-класса и E-класса, задний номерной знак находится на заднем бампере, а не на крышке багажника.

Мы еще не видели внутри нового CLE, но ожидаем, что кабина будет похожа на последний Mercedes C-Class. Это будет означать, что новая информационно-развлекательная система будет работать с тем же программным обеспечением MBUX, что и в текущем S-классе. Он должен отображаться на 12,3-дюймовом цифровом щитке приборов, 11,9-дюймовом сенсорном экране. Экраны будут отделены друг от друга, а не соединены, как дисплей, который Mercedes использует для своих полностью электрических моделей EQ.

Также будет доступна технология отображения на лобовом стекле, но не система дополненной реальности HUD, которая есть в роскошном S-классе. Последняя система MBUX также может получать беспроводные обновления от Mercedes.

В 2020 году портфолио моделей Mercedes достигло 50 автомобилей, и в прошлом руководители брендов говорили о необходимости снижения сложности, особенно с выпуском полностью электрической линейки EQ. Выступая ранее в том же году, главный технический директор Mercedes Маркус Шафер указал на то, что кабриолетные предложения бренда имеют «высокую плотность», поскольку недавно упраздненные SLC, кабриолет C-класса и кабриолет E-класса борются за место на рынке, которыйт большой производитель денег.

Однако Шафер признал, что с точки зрения брендинга модели купе и кабриолета важны;для автомобильной компании премиум-класса, такой как Mercedes, присутствие в этом пространстве является важным маркером.

«Мы хотим сосредоточиться на этих моделях», — пояснил он. «У них есть своя ниша и свое предназначение. Вот почему мы собираемся адаптировать именно тот автомобиль, который подходит для этого сегмента. Купе и кабриолет в этом среднем сегменте еще впереди, но прежде чем мы сможем говорить об этом, потребуется немного больше времени».

Бренд уже заново изобрел полноразмерный SL, сделав его более спортивным и целеустремленным, используя новую платформу, разработанную AMG. Технические детали на данном этапе неизвестны, а презентация CLE не за горами. Тем не менее, CLE, скорее всего, будет основан на той же платформе MRA-2, что и новый C-класс и S-класс, а не на новой архитектуре SL, разработанной AMG. Гибкость MRA-2 означает, что возможна установка четырех- и шестицилиндрового двигателя, что понравится вероятному покупателю CLE.

Последний C-класс — это только четырехцилиндровый двигатель, и большая часть линейки CLE будет такой же. Следующая модель C 63 получит новый высокопроизводительный четырехцилиндровый гибридный двигатель, производный от 2,0-литрового турбодвигателя M139, используемого в суперхэтчбеке A 45. Хотя более крупный S-класс, также на платформе MRA-2, может предоставить 3,0-литровую рядную шестерку с турбонаддувом и 48-вольтовый мягкий гибрид, если Mercedes считает, что вариант с шестью цилиндрами будет необходим.

В то время как автомобиль, замеченный здесь, представляет собой четырехместный кабриолет, Auto Express ожидает, что будет также версия купе с фиксированной крышей CLE, хотя модельный ряд, вероятно, будет ограничен всего двумя, без планов на новый.четырехдверное купе среднего размера, занимающее промежуточное положение между CLA и CLS и конкурирующее с BMW 4 серии Gran Coupe.

Ознакомьтесь с лучшими кабриолетами, которые можно купить сейчас…