Новый Mercedes E-Class 2023 года получит высокотехнологичный интерьер и электрифицированные силовые агрегаты

Мы уже заметили Mercedes E-Class следующего поколения на стадии тестирования в форме раннего прототипа, и теперь наши шпионы захватили автомобиль на последних стадиях разработки с меньшим количеством камуфляжа. Конкурент BMW 5 серии примет более чистый дизайн в своей следующей итерации, наряду с технологиями, производными от S-класса, внутри.

Mercedes собирается представить новую модельную линейку CLE, которая эффективно заменит двухдверные версии купе и кабриолета E-класса, которые будут доступны исключительно в кузовах универсал или седан, как показано на наших эксклюзивных изображениях.

Каждый вариант будет иметь выдающуюся переднюю решетку, отмеченную небольшим количеством трехконечных логотипов в виде звезд, по бокам которых будет пара светодиодных фар. С более четкими поверхностями и выдвижными дверными ручками Mercedes выбрал более минималистский подход к следующему E-классу, а сужающийся хвост, похоже, позаимствовал элементы стиля у флагмана S-класса. Модель-универсал будет нести тот же дух дизайна, за исключением дополнительной горизонтальной полосы на решетке радиатора.

Как видно из этих новых фотографий, интерьер подвергнется значительному пересмотру благодаря тому, что он выглядит как дисплей в стиле гиперэкрана, охватывающий Dashboard. Однако, скорее всего, будут доступны два информационно-развлекательных варианта, при этом младшие модели получат обычную настройку в портретном стиле, заимствованную из других частей диапазона.

Информационно-развлекательный пакет будет поддерживаться новейшим программным обеспечением MBUX фирмы, и в пакет будет интегрирован улучшенный набор вспомогательных средств для водителя. Ожидайте, что 3D-панель приборов S-класса, голосовой помощник «Привет, Мерседес» и навигационная система с дополненной реальностью также появятся.

Чистая мощность электромобиля будет зарезервирована для его аналога EQE, но E-Class будет предлагать электрификацию во всем диапазоне с выбором 48-вольтовых бензиновых и дизельных двигателей с мягким гибридом, а также гибридную опцию с подключаемым модулем. Построенный на основе 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, установка обеспечит запас хода более 80 миль и повышенную эффективность по сравнению с предыдущим автомобилем благодаря аккумулятору на 31,2 кВтч и технологии двигателя от нового GLC 300 e.

Как и ожидалось, в разработке также находится суперседан AMG E 63, который был замечен с набором выхлопных труб с четырьмя выходами. Учитывая, что BMW M5 будет выпущен с гибридной силовой установкой в ​​2024 году, E 63, вероятно, последует его примеру с подключаемой системой, полученной либо от четырехцилиндрового C 63, либо от 831-сильного AMG GT 4-Door 63 S с двигателем V8. Электронная производительность.

AMG GT 4 Door работает на той же платформе MRA, что и уходящий E-класс, поэтому, возможно, можно будет адаптировать его трансмиссию V8 для нового E-класса на базе MRA2. Кроме того, главный технический директор Mercedes Йохен Херманн ранее сообщил Auto Express, что знаменитые двигатели V8 бренда будут использоваться в «четырехдверных автомобилях AMG GT и выше», так что об этом не может быть и речи.

Модель E 63, которую мы заметили, ездит на более крупных и широких колесах, а за камуфляжем спереди почти наверняка скрывается сделанный на заказ дизайн решетки радиатора и более агрессивные воздухозаборники.

Что касается шасси, новый C-Class и GLC исключили пневматическую подвеску из списка опций на рынке Великобритании, но, учитывая краткое описание E-Class, ориентированного на комфорт, подвеска Mercedes AIRMATIC, вероятно, будет доступна. Ожидается, что новая система управления задними колесами улучшит маневренность и динамику на высоких скоростях.

Новый E-класс должен появиться на дорогах Великобритании во второй половине 2023 года, опередив на рынке BMW 5 серии следующего поколения.

Ознакомьтесь с последними новостями о совершенно новом BMW 7 серии здесь…