Новый Mercedes EQG: полностью электрический 4×4 набирает обороты на Лас-Вегас-Стрип

Mercedes G-Class уже превратился из прочного внедорожника для гражданского и военного использования в роскошный модный внедорожник для богатых горожан. Но позже в этом году мы станем свидетелями следующего шага в его эволюции: Mercedes готовится к выпуску полностью электрической версии своего легендарного внедорожника под названием EQG.

Когда именно будет представлен Mercedes EQG, еще не подтверждено, но немецкий бренд начал нагнетать ажиотаж вокруг дебюта, представив несколько прототипов на выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе. Помимо того, что Mercedes выставил один из них на самой выставке, Mercedes закрыл часть знаменитого Лас-Вегас-Стрип, чтобы продемонстрировать удивительный трюк EQG для вечеринок — G-поворот.

Да, название банальное, но маневр, несомненно, впечатляет. По сути, четыре электродвигателя EQG позволяют колесам на одной оси вращаться в противоположных направлениях, позволяя EQG вращаться, как гусеничная машина, и совершать поворот на 720 градусов на месте.

G-Turn* в Вегасе?Знаменитый #GClass станет полностью электрическим и готов установить новые стандарты.#CES2024*G-Turn нельзя использовать на дорогах общего пользования. Этот трюк был выполнен профессиональными водителями на закрытой дороге при поддержке местной полиции и специальной подготовке дороги.pic.twitter.com/1Un3HCi1oV

— Mercedes-Benz (@MercedesBenz) January 10, 2024

Глядя на эти последние прототипы, становится ясно, что при создании электрической версии в базовый G-класс было внесено очень мало изменений стиля. EQG сохранил приплюснутую переднюю часть, кузов с плоскими стенками и расширенные до крайности колесные арки, характерные для ретро-внедорожников Mercedes. Тем не менее, EQG, похоже, имеет заглушенную решетку радиатора, обновленные бамперы и аэродинамически оптимизированные сплавы.

Некоторые из прототипов, представленных на CES 2024, также имеют традиционную крышку запасного колеса на задней двери, но другие были оснащены более квадратным ящиком, который можно использовать для хранения зарядного кабеля. Эту идею мы впервые увидели в Concept EQG на Мюнхенском автосалоне 2021 года.

В Mercedes подчеркивают, что EQG останется бескомпромиссным внедорожником, заявляя, что он «готов установить новые стандарты внедорожных характеристик». Мы, конечно, были впечатлены внедорожными возможностями EQG, когда ездили на дробовике на прототипе.

Чтобы обеспечить такое внедорожное мастерство, EQG не построен на чисто электрической платформе. Вместо этого прочное шасси с лестничной рамой бензиновых и дизельных моделей будет преобразовано для установки чисто электрической трансмиссии, а также независимой передней подвески и жесткой оси сзади. Аккумулятор, скорее всего, будет иметь ту же емкость (полезную) 108,4 кВтч, что и внедорожник EQS, и используется для питания четырех отдельных электродвигателей через четыре раздаточные коробки пониженного диапазона.

Учитывая, что EQG будет позиционироваться (и оцениваться) как роскошный внедорожник, мы ожидаем, что интерьер позаимствует множество технологий у внедорожника EQS. Привлекательность G-класса для многих заключалась в его истории использования в военных целях и солидном, почти грубом дизайне внутри и снаружи. Мы ожидаем, что EQG сделает шаг вперед по сравнению с G-классом с точки зрения роскоши, однако потенциально предложит аналогичную информационно-развлекательную систему с гиперэкраном, аналогичную той, что есть в EQS и меньшем внедорожнике EQE.

Концепт Мерседес EQG

С момента запуска в 1979 году G-Glass претерпел незначительные и эволюционные визуальные изменения в дизайне. Даже «крупный» редизайн модели текущего поколения в 2018 году позволил большому внедорожнику сохранить свой облик бескомпромиссного квадратного внедорожника. В концепте EQG Mercedes намекнул, что ретро-внедорожник с электроприводом претерпит умеренную эволюцию, а не полный редизайн.

Угловой силуэт сохраняет многие наиболее отличительные черты модели, такие как передние указатели поворота, установленные на верхней части передних крыльев по обе стороны капота.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

В отличие от моделей EQA, EQB и EQC, концепт EQG сохранит фары своей альтернативы с двигателем внутреннего сгорания, правда, круглые элементы освещения теперь разделены не обычной решеткой, а черной панелью, как на других EQ-брендовые автомобили.

Другие штрихи включают светодиодную ленту, идущую на передней стороне багажника на крыше – современную интерпретацию потолочных точечных светильников – логотип «G», интегрированный в дизайн стойки, и аналогичную красную светодиодную ленту в задней части багажника. крыша действует как стоп-сигнал. Концепт также оснащен 22-дюймовыми полированными колесами уникального дизайна.

Получайте последние новости, обзоры и анализ электромобилей на DrivingElectric.com…