Новый Mercedes GLE 2022 года подвергся фейслифтингу на зимних тестах

Mercedes хочет взять верх на рынке больших внедорожников премиум-класса перед лицом новых конкурентов, выпустив промежуточное обновление своего GLE. Обновленная модель впервые была представлена ​​на зимних испытаниях перед вероятным дебютом в 2022 году.

В этом секторе полно конкурентов — и в следующем году их будет еще больше, например, Volvo XC90 следующего поколения и новый Range Rover Sport, что означает, что текущее предложение Mercedes, впервые представленное в 2019 году, начинается.чтобы выглядеть менее свежо.

Итак, эта обновленная версия GLE пришла как нельзя лучше. Основная часть обновлений компании будет ограничена замаскированными областями прототипа, хотя мы также ожидаем некоторых технологических улучшений в салоне.

Спереди будет видоизмененный бампер с новым нижним воздухозаборником, переработанная решетчатая решетка радиатора и несколько свежих светодиодных фар. Изменения в задней части не так заметны, единственное серьезное обновление — это набор новых задних фонарей. Даже нижняя валентность нынешнего автомобиля — обычно это главное место для фейслифтинга — похоже, осталась нетронутой.

Внутри будет такая же история. Мы ожидаем некоторых незначительных изменений в обивке и нового рулевого колеса, аналогичного стратегии Mercedes с недавно обновленным E-Class. Информационно-развлекательная система на этом прототипе также выглядит как та же система с двумя экранами, что и в текущем GLE, хотя мы ожидаем, что Mercedes загрузит ее с некоторым новым программным обеспечением.

Mercedes также не стоит слишком много возиться с двигателями GLE для этого фейслифтинга. Как и раньше, покупатели будут выбирать из шести вариантов, начиная с 300 d. Это 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 268 л.с. и 550 Нм крутящего момента, который, как и каждая модель в линейке GLE, будет работать в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Выше будет модель 400 d с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 325 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Те, у кого нет выбросов (или низкий налог на служебные автомобили), смогут выбрать подключаемый гибридный двигатель GLE 350 de, который сочетает в себе 2,0-литровый дизельный двигатель с электродвигателем и аккумуляторную батарею 31 кВт · ч для общей мощности316 л.с.

Что еще более важно, Mercedes заявляет, что система, установленная на существующем GLE 350 de, может преодолевать до 60 миль на одной только электроэнергии и возвращать до 353,1 миль на галлон по циклу WLTP — и эти цифры, вероятно, будут перенесены на обновленную модель.

В верхней части линейки будет три варианта с бензиновым двигателем, два из которых будут иметь значки AMG. GLE 450 будет наименее мощным из трех: он будет оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 362 л.с. Однако AMG GLE 53 увеличит эту цифру до 429 л.с., сократив время разгона внедорожника с места до 100 км/ч до 5,3 секунды.

Флагманским вариантом станет AMG GLE 63 S, он будет иметь тот же огнедышащий 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, что и AMG E 63 S. Разгон от 0 до 100 км/ч до 3,8 секунды.

Теперь нажмите здесь, чтобы увидеть все последние новости о предстоящем электрическом собрате Mercedes GLE, новом внедорожнике EQE…