Новый MG Cyberster 2023 года: производительность, цена и дата выпуска

Прошло почти 30 лет с тех пор, как MG в последний раз представила совершенно новый двухместный кабриолет, и 60 лет с тех пор, как был представлен родстер MGB. Можно сказать, что новый спортивный автомобиль MG уже давно готов — поздоровайтесь с MG Cyberster.

Большой новостью, конечно же, является то, что MG Cyberster полностью электрический, а это значит, что у него нет реальных конкурентов — до тех пор, пока на рынок не выйдут Tesla Roadster, Porsche Boxster EV или даже Fisker Ronin. Знаменитый британский бренд, в настоящее время принадлежащий китайской SAIC, превзошел их всех в плане электрического родстера и существенно подорвет конкуренцию, предлагая цены, начинающиеся примерно с 50 000 фунтов стерлингов.

MG Cyberster станет одним из самых плохо охраняемых секретов за последние несколько лет благодаря серии крупных утечек, но теперь мы можем увидеть его во всей его официальной красе. Проект Cyberster был впервые анонсирован концепт-каром Cyberster в 2021 году, но произошел значительный скачок к этой более консервативной серийной версии благодаря широкому вкладу лондонской студии передового дизайна SAIC, возглавляемой Карлом Готэмом.

Хотя серийный Cyberster, безусловно, менее экстремальный, чем концепт, он по-прежнему обладает всеми отличительными чертами традиционного двухместного родстера, только с очень современной силовой установкой.

Дизайн MG Cyberster

Пропорциональные нормы традиционного родстера, безусловно, были соблюдены, с длинным капотом, относительно коротким хвостом и двухместной кабиной между ними. Электрически складывающаяся тканевая крыша была разработана не только для обеспечения безопасности в салоне, но и для сохранения чистоты силуэта MG Cyberster, плавно перетекающего в заднюю часть кузова. Уникальным и очень умным штрихом является использование черных пластиковых элементов вокруг задней панели. Они обманывают взгляд, создавая впечатление, что у автомобиля более экстремальные задние части, чем на самом деле.

Нос вдохновлен предыдущими моделями MG, с гладкими фарами и светящимся значком, которые соседствуют с мускулистой поверхностью. Между тем, задняя часть и его неоднозначные задние фонари вдохновлены графическим изображением флага Юнион Джек. Некоторые из наиболее эксцентричных элементов дизайна из концепции, такие как светодиодная полоса на боку автомобиля, были исключены из серийной модели, но один элемент, который был успешно перенесен, — это привлекательные двери-ножницы.

Директор по дизайну MG Карл Готэм показал Auto Express модель Cyberster, которая, по-видимому, на 95 процентов соответствует окончательному серийному автомобилю. «Нам не пришлось идти на большие компромиссы в плане дизайна, чтобы создать серийный автомобиль. Очевидно, что это немного более дружелюбный, немного более доступный язык дизайна, на который мы хотим перевести бренд». Это не означает, что все MG будут похожи на Cyberster или даже друг на друга. «Это автомобиль-ореол, поэтому он должен стоять на своем, но MG создает продукты, подходящие для рынка в конкретное время, поэтому они не должны быть похожи друг на друга», — добавляет он.

«Это возвращение к форме, — говорит Карл, — она более утонченная, утонченная и элегантная. Это выглядит дорого и кажется дорогим». Возможно, есть возможности для версии Cyberster с жесткой крышей, поскольку Карл заявил, что проще создать купе из кабриолета, чем наоборот, однако купе Cyberster все еще «не подтверждено».

Силовой агрегат и производительность

Полностью электрическая трансмиссия MG Cyberster должна быть доступна как с одним, так и с двумя двигателями, и она во многом определила общие пропорции новой модели. Это создает родстер, который больше, чем любой родстер MG, с утечкой патентных заявок, подтверждающих, что автомобиль будет иметь размеры 4 535 мм в длину, 1 913 мм в ширину и 1 329 мм в высоту — такие же цифры, как у современного BMW Z4. Стандартные колеса будут 19-дюймовыми, а версии с высокими техническими характеристиками будут иметь 20-дюймовый комплект, как показано на этих изображениях.

Утечки патентов также предоставили некоторую информацию о механических характеристиках Cyberster. Версия с одним двигателем начального уровня будет иметь мощность 309 л.с., а вторая модель с двумя двигателями будет иметь мощность 536 л.с. Эти очень впечатляющие показатели мощности сдерживаются дополнительным весом, который всегда ассоциируется с аккумуляторными электромобилями, поскольку ожидается, что одномоторный Cyberster будет весить 1850 кг (примерно столько же, как BMW M3 Touring), а двухмоторный — 1985 кг. кг. Максимальная скорость должна составлять около 124 миль в час.

Никаких конкретных подробностей об аккумуляторной батарее не упоминалось, но MG заявила, что концепт Cyberster может проехать 500 миль без подзарядки и разогнаться с 0 до 62 миль в час менее чем за три секунды. Серийный двухмоторный автомобиль с мощностью более 500 л.с. может предложить аналогичные цифры, но мы подозреваем, что запас хода более 300 миль будет реалистичным, учитывая современные аккумуляторные технологии.

Интерьер и техника

Ожидается, что модели MG Cyberster для китайского рынка будут доступны с рулевым колесом в стиле Tesla в качестве опции, но стандартные автомобили вместо этого будут иметь традиционное круглое колесо внутри очень высокотехнологичного интерьера с большим экраном. Также будет представлена ​​камера заднего вида.

Общий дизайн салона заимствован у многих существующих спортивных автомобилей, но содержит не менее четырех цифровых дисплеев. Три из них образуют своего рода набор цифровых циферблатов, а четвертый сенсорный экран встроен в DashCoin для управления такими функциями, как кондиционирование воздуха и мультимедиа.

Доступность и цены MG Cyberster

Новый MG Cyberster должен быть выпущен в Европе летом 2024 года, а цены и общие характеристики еще не утверждены. Он присоединится к быстро расширяющемуся ассортименту электромобилей китайского производства от MG и других производителей, которые быстро становятся все более и более конкурентоспособными по сравнению с корейскими, японскими и европейскими конкурентами.

Гай Пигунакис, коммерческий директор MG, сказал на открытии: «Мы планируем цену в 50 000 фунтов стерлингов за однодвигательный и 60 000 фунтов стерлингов за двухмоторный, если он поступит в продажу сегодня. Мы не будем агрессивно продавать Cyberster, мы будем продавать столько, сколько потребуется». Он также рассказал о роли Киберстера в радиусе действия MG. «Бренд MG мощный и вызывает эмоции, но для более молодой аудитории в нем нет ни негатива, ни позитива, в этом поможет Cyberster».

Если он прибудет с ценностным предложением, к которому мы привыкли от китайских производителей в целом, и от самого бренда MG, Cyberster может оказаться таким же инновационным и новаторским, как и его знаменитые британские предшественники спортивных автомобилей.

Альтернативную точку зрения можно найти на нашем дочернем сайте DrivingElectric.com, посвященном MG Cyberster…