Это означает, что наш первый взгляд на новый MG показывает, что он разбивается на куски, а не через глянцевые фотографии высокого разрешения, которые мы обычно публикуем, когда новый автомобиль представлен.
Положительное для MG заключается в том, что его последняя модель получила полный пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, а также высокие оценки по защите взрослых и детей. S6 EV набрал 92 процента и 85 процентов соответственно в двух категориях, а также 84 процента для уязвимых участников дорожного движения и 78 процентов в тесте помощи безопасности.
Вдохновленный общим дизайном меньшего MGS5 EV, MGS6 отличается усовершенствованным дизайном фар и перепрофилированными бамперами. Он также получает заметно более длинную колесную базу и более коробочную заднюю часть, что должно помочь сделать большую модель намного больше внутри.
Нам нужно взглянуть на видео краш-теста NCAP, чтобы получить представление о задней части, которая подчеркивает значительные различия в дизайне между S5 и S6; S6 получает гораздо более длинный перелёт и более тонкую световую полосу полной ширины, в то время как нижняя часть бампера получает некоторые хромированные отделки и фальшивый задний диффузор.
Мы не смогли должным образом взглянуть на интерьер автомобиля, но еще один скринграб из видео показывает знакомый дизайн рулевого колеса и полностью цифровую приборную панель. Остальная часть кабины остается в секрете, хотя мы предполагаем, что MG выберет большой центральный дисплей, похожий на тот, который можно увидеть в меньшем S5.
В интервью Auto Express в начале года Дэвид Эллисон, руководитель отдела продукта и планирования MG UK, сказал, что фирма должна будет «исследовать новые сегменты для роста», одним из которых является «полностью электрический внедорожник C-сегмента», который, по-видимому, появится в ближайшие несколько лет.
Когда его спросили, с какими автомобилями новый внедорожник MG может конкурировать, Эллисон перечислил Renault Scenic, Volkswagen ID.4 и Nissan Ariya, предполагая, что новый автомобиль будет сидеть ниже недавно запущенного внедорожника IM6, но выше MGS5 EV.
Если вы не хотите ждать MGS6 EV, есть множество альтернатив, доступных через нашу услугу «Купить автомобиль», включая вышеупомянутый Renault Scenic от чуть более 32 000 £ или Volkswagen ID.4 от чуть больше 34 000 фунтов.
Имея это в виду, мы ожидаем, что следующий внедорожник MG среднего размера будет оснащен вариацией модульной масштабируемой платформы (MSP), которая лежит в основе MG4 и S5 EV, а не новой архитектурой 800V, которую используют более премиальные IM5 и IM6.
MSP способен поддерживать колесные базы до 3100 мм, что означает, что есть много места для расширения 2730 мм между передними и задними колесами S5 EV. Это также должно позволить иметь большую батарею, чем 64 кВт-ч блок, найденный в S5 EV Long Range — скорее всего, 77 кВт -ч блок, обнаруженный в MG4 Extended Range.
S5 EV является последним автомобилем, использующим MSP-архитектуру MG, и поставляется с дальностью до 298 миль. Мы ожидаем, что более крупный автомобиль легко затмит это благодаря большей батарее, конкурируя с Skoda Enyaq, которая может проехать до 356 миль на одном заряде. Несмотря на то, что MG4 и MG S5 EV делят платформу, хэтчбек может заряжаться до 150 кВт, в то время как S5 EV достигает 139 кВт. Мы ожидаем аналогичных показателей зарядки для новой модели MG.
Auto Express обратился к MG UK для комментариев, и пресс-секретарь сказал нам, что три варианта автомобиля будут доступны для заказа с конца ноября, хотя планы по полному раскрытию пока молчат. Цена также будет раскрыта позже, и бренд говорит, что клиенты могут ожидать, что MG сохранит свою репутацию высококонкурентного ценообразования и отличной общей стоимости.