2024 год будет очень напряженным для MINI: появятся долгожданные MINI Cooper и внедорожник Countryman третьего поколения, а также будет представлен совершенно новый полностью электрический MINI Aceman, который мы заметили ипримерно в Германии.
Как чисто электрический кроссовер, Aceman будет позиционироваться как конкурент Hyundai Kona Electric, Volvo EX30, Renault Megane E-Tech, Jeep Avenger и Smart #1, а также предстоящего Ford Puma EV. Он также заполнит пустоту, оставленную пятидверным MINI Hatch, занимающим место между трехдверным Cooper и более крупным внедорожником Countryman в линейке MINI.
Aceman будет использовать ту же платформу, что и новый MINI Cooper, а также, как ожидается, позаимствует варианты чисто электрической трансмиссии у своего младшего брата. Это означает, что модель Aceman E начального уровня должна использовать батарею емкостью 40 кВтч для запаса хода около 200 миль, а версии SE получат более крупную батарею емкостью 54 кВтч для дальности действия ближе к 250 милям.
На данный момент мы уже несколько раз видели сильно замаскированные прототипы Aceman, и ясно, что автомобиль будет использовать новый язык дизайна бренда, который можно увидеть на новых Cooper и Countryman. Он также будет во многом вдохновлен концептом Aceman, который мы видели в 2022 году.
Наши эксклюзивные изображения дадут вам лучшее представление о том, как должен выглядеть готовый кроссовер. Спереди у него будут более угловатые фары, чем традиционно на MINI, и такая же заглушенная восьмиугольная решетка радиатора, как и у его собратьев. Как и на других MINI, мы увидим нижнюю линию окон, обрамляющую автомобиль, в сочетании с классической двухцветной линией крыши и фирменным мотивом задних фонарей MINI Union Jack.
Ветровое стекло выглядит гораздо более острым, чем на некоторых предыдущих моделях MINI, возможно, потому, что Aceman будет предлагаться только с электроприводом, что делает аэродинамическую эффективность еще более важной.
Aceman будет отличаться от будущего хэтчбека размером с Golf благодаря более высокому дорожному просвету и массивной пластиковой обшивке вокруг колесных арок.
Поскольку длина Countryman выросла до более чем 4,4 метра, Auto Express понимает, что Aceman будет иметь размеры, аналогичные оригинальному MINI Countryman, и будет иметь длину чуть более четырех метров от носа до хвоста.
Когда нам самим предоставили возможность посидеть в прототипе, мы обнаружили, что, когда колеса выдвинуты к дальним углам кузова, Aceman предлагает достаточно места сзади, чтобы пассажир ростом шесть футов мог сидеть позади аналогичного автомобиля.размер драйвера. Однако багажник довольно маленький, с высоким порогом, через который можно поднимать вещи.
Кабина Aceman должна быть почти идентична салону трехдверного хэтчбека, центральным элементом которого является ультратонкий круглый OLED-дисплей с диагональю 9,4 дюйма, отвечающий как за информационно-развлекательную, так и за жизненно важную информацию для водителя, такую как скорость и уровень заряда автомобиля.установка в Volvo EX30.
Они также будут предлагать набор «режимов MINI Experience», которые изменят внешний вид экрана и внутреннего освещения, а также обеспечат собственный уникальный саундтрек. В MINI Cooper водители могут выбирать режимы Core, Green, Go-Kart, Personal, Vibrant, Timeless и Balance.
Partnership
В беседе с Auto Express глава MINI Стефани Вурст рассказала, что новый кроссовер Aceman будет «геймифицированной концепцией» и что «ощущение картинга всегда будет иметь первостепенное значение». Он также подтвердил, что скоро появятся горячие версии каждого нового MINI от John Cooper Works, поэтому спортивный Aceman с дополнительной мощностью может стать топовой моделью.
MINI Aceman, скорее всего, будет представлен в середине 2024 года, а в продажу поступит в начале следующего года. Первоначально Aceman будет производиться вместе с трехдверным MINI Cooper Electric в Китае, однако после инвестиций в размере 600 миллионов фунтов стерлингов в завод MINI в Оксфорде оба автомобиля с 2026 года также будут производиться в Великобритании.
Впервые мы услышали имя Aceman в 2022 году, когда был представлен MINI Concept Aceman. Мы поговорили с Оливером Хейлмером, руководителем отдела дизайна MINI, который рассказал нам о концепции Aceman.
«Поскольку это новый член семьи, для нас было ясно, что это будет современный подход, он вырвется из типичной формы языка».
Хотя концепт Aceman по длине похож на пятидверный MINI Hatch, который скоро будет снят с производства, он шире и выше, а его форма больше напоминает внедорожник. Двухобъемный профиль с колесами, придвинутыми к самым краям кузова автомобиля, означает, что свесы автомобиля короткие, что позволяет максимально использовать пространство внутри, и именно на этом массивном силуэте основан новый язык дизайна, получивший название «Харизматическая простота».’ прогнозируется.
Передняя часть автомобиля — это то место, где Aceman наиболее существенно отличается от текущего языка дизайна MINI: новое лицо полностью создано для электрической эпохи бренда. Самое главное, что фары не круглые, но Хейлмер говорит, что во многих отношениях новая передняя часть «более классическая», чем нынешний вид бренда, учитывая новый восьмиугольный элемент решетки радиатора, подсвеченный бирюзовым цветом.
Красные вертикальные элементы подчеркивают высоту автомобиля, но в них также находится пара внешних динамиков – один из многих штрихов концепт-кара, разбросанных по всему Aceman. Еще один комплект находится в задней обшивке.
Динамики приветствуют водителя звуком, когда он приближается к автомобилю, а также привлекают внимание к новому поколению звукового оформления, создаваемому для электрических моделей MINI следующего поколения. «Мы делаем каждый звук новым. Звук движения, индикаторы и т. д. — все создано специально для нового семейства MINI», — рассказал нам Хейлмер. «Даже по звуку в нем можно будет узнать один из новых MINI».
Выступающие и вертикальные колесные арки создают суровый вид компактного внедорожника с 20-дюймовыми колесами. Большой багажник на крыше — еще один намек на позиционирование автомобиля как нового детского внедорожника бренда, а также здесь находится фирменный знак MINI Touch с кронштейнами, образующими мотив в виде флага Союза.
Задняя часть получила аккуратный вид с небольшим беспорядком: компактная задняя дверь расположена на одном уровне с задним бампером со значком MINI и надписью Aceman. «МИНИ должен иметь хорошую позицию, это важно», — говорит Хейлмер, прежде чем намекнуть, что новый уровень персонализации не за горами для покупателей MINI, группы, традиционно заинтересованной в персонализации.
«Клиент может иметь возможность выбирать между двумя или тремя разными подписями», — сказал он, предположив, что те, кто не хочет, чтобы дизайн задних фонарей был вдохновлен флагом Союза, сможет выбрать что-то другое.
Использование цвета является важной частью концепции MINI и новой модели, которая последует за ней. Перламутровая синяя краска Aceman сочетается с крышей British Racing Green, элементы динамиков автомобиля выделены красным, а также стоит отметить бирюзовую рамку и фиолетовый значок. Однако внутри салона цветовая палитра автомобиля еще более смелая.
В соответствии с традиционным подходом MINI, пространство внутри концепта Aceman используется разумно, максимально увеличивая внутреннее пространство, так что маленький автомобиль кажется внутри довольно большим с первого взгляда на него. Внутри нет кожи или хрома, а различные текстильные поверхности и переливающиеся металлы создают привлекательную атмосферу.
Помимо необычной обивки сидений, рулевое колесо концепта отделано зеленым бархатным велюром. Но помимо веселья и современности, в оригинальном Mini есть огромная отсылка к архитектуре DashCoinboard и информационно-развлекательной системе.
«Благодаря цифровизации мы снова можем добиться этого», — говорит Хейлмер. Aceman имеет один круглый информационно-развлекательный OLED-экран в центре DashCoinboard, и в концепции это аппаратное обеспечение, близкое к серийному.
Под ним находится небольшой блок переключателей, на которых расположены кнопки стояночного тормоза, переключателя передач, режимов движения и регулировки громкости, а также переключатель мощности, интерпретируемый как современный вариант оригинальной версии «под ключ». Их размещение здесь освобождает место для адаптируемой центральной консоли, которая проходит от передней части автомобиля к задней части.
Еще одним штрихом концепт-кара является включение трех «режимов опыта», определяющих тему для информационно-развлекательного блока и DashCoinboard в целом. Переключение одного из режимов показывает, что информационно-развлекательная информация выходит за пределы главного экрана и проецируется на всю DashCoinboard.
Навигация может занимать всю поверхность, а с помощью проекционной технологии была разработана «игра для зарядки». Цель состоит в том, чтобы успешно написать слово «Aceman» на DashCoinboard, используя плавающие пузырьковые буквы, которые выбрасываются за пределы экрана и пересекают лицевую панель одним движением пальца.
А теперь прочтите наш список лучших маленьких электромобилей, которые продаются прямо сейчас…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…