Новый MINI Countryman появится в 2023 году

Countryman является вторым самым продаваемым автомобилем MINI, поэтому неудивительно, что британская фирма работает над совершенно новой моделью. Мы ожидаем, что ретро-стиль вернется, а также впервые появится чисто электрическая мощность.

Мы видели, как новый Countryman тестируется на дороге и на Нюрбургринге как в кузове Cooper, так и в более крутой комплектации Cooper S. Учитывая, что MINI успешно реализует программу разработки нового Countryman, мы ожидаем, что он появится где-то в начале 2023 года.

Наш эксклюзивный рендер показывает, как будет выглядеть обновленный Countryman от MINI, и, судя по последним шпионским снимкам, готовый автомобиль не должен выглядеть слишком уж далеким. Он сохранит тот же ретро-дизайн, что и его предшественники, хотя MINI увеличит размер своего внедорожника — шаг, необходимый из-за необходимости разместить новый, меньший, полностью электрический внедорожник, чтобы он располагался под Countryman в кузове. ассортимент бренда. Для этого следующий Countryman станет самым большим MINI за всю историю.

Версия Cooper S вернется, о чем свидетельствует установка четырех выхлопных газов экспериментального прототипа на Нюрбургринге. Модель Performance сохранит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель MINI с турбонаддувом, но также будет использовать 48-вольтовую электрификацию для большей мощности и снижения выбросов, предлагая 215 л.с. и 360 Нм.

На дорогах тестируется менее спортивная модель, вероятно, вариант Cooper, который будет наиболее популярен среди покупателей. Он по-прежнему сильно замаскирован, но мы можем видеть более тонкую вариацию передней нижней решетки, чем на S. Задний бампер также намного чище, вместо четырех выхлопных патрубков скрыты выхлопные трубы.

Язык дизайна MINI будет развиваться вместе с новым Countryman. Мы впервые официально познакомимся с этим новым духом дизайна с трехдверным хэтчбеком следующего поколения, который скоро станет первым среди многих новых поступлений MINI. Ранее просочившиеся изображения из Китая уже указывают на эволюцию решетки радиатора и новой задней панели с трапециевидными задними фонарями.

Нынешний автомобиль имеет длину около 4,3 метра, но новинка растянет ее почти до 4,5 метров, оставив место для нового небольшого электрического внедорожника. Таким образом, новый Countryman будет конкурировать с такими моделями, как Audi Q3 и Volvo XC40, почти продвигаясь вверх по сегменту.

Новый внедорожник будет опираться на эволюцию платформы текущей модели, известной как FAAR, но он не будет производиться в штаб-квартире MINI в Великобритании. Производство Countryman переместится из его нынешнего дома в Голландии на производственную линию BMW в Лейпциге, Германия.

Когда дело доходит до двигателей, нынешний Countryman PHEV, вероятно, будет заменен 48-вольтовыми мягкими гибридными агрегатами, а также впервые будет предложен полный электромобиль.

«Я думаю, что как только вы доведете электромобили до определенного диапазона для варианта использования MINI, я не вижу большого рынка для PHEV», — намекнул в прошлом году бывший руководитель MINI Бернд Кёрбер. Линейка бензиновых двигателей начнется со знакомого MINI 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 134 л.

Этот двигатель также ляжет в основу 48-вольтовой версии с мягким гибридом, возможно, под маркой Countryman Cooper. Выходная мощность агрегата составит 168 л.с. и 280 Нм крутящего момента, а 48-вольтовая система обеспечит работу двигателя накатом и повысит эффективность.

Полностью электрический Countryman станет самым радикальным дополнением линейки. Новый BMW iX1 использует ту же платформу FAAR, поэтому автомобильная батарея емкостью 64,7 кВт-ч перейдет к электрическому Countryman.

Еще в 2017 году MINI заявлял, что электрический Countryman будет иметь запас хода около 480 миль, и похоже, что он в значительной степени выполнит задание с родным братом iX1, предлагающим запас хода до 272 миль. Мы также должны увидеть скорость зарядки до 130 кВт для пополнения от 10 до 80 процентов за 29 минут.

Пара электродвигателей (по одному на каждую ось) должна производить около 308 л.с. и 494 Нм крутящего момента, обеспечивая время разгона до 100 км/ч примерно за 5,7 секунды. Значок «ALL4» на горячих моделях Countryman Cooper S должен вернуться, учитывая, что iX1 использует полный привод.

Ознакомьтесь с последними новостями о MINI Hatch 2023 года здесь …