Новый MINI Hatch 2023 года: первый официальный взгляд на меньший электрический MINI следующего поколения

Это наш первый официальный взгляд на MINI следующего поколения, который появится в 2023 году. Он будет меньше, чем модель текущего поколения, и будет построен как на электричестве, так и на бензине — версия с батарейным питанием, произведенная в Китае, и версия с двигателем внутреннего сгорания. на британской базе фирмы в Оксфорде.

До начала серийного производства осталось почти два года, но эти изображения дают нам возможность крупным планом рассмотреть один из прототипов электрического MINI, который наши фотографы-шпионы поймали на зимних погодных испытаниях намного раньше в 2021 году.

Трудно точно оценить заявление MINI об уменьшенных внешних размерах — нам нужно увидеть новичок рядом с нынешним автомобилем, чтобы понять, насколько меньше этот новый автомобиль. Крошечные передний и задний свесы дают нам представление о новой и эффективной упаковке внутри меньшего корпуса, и, хотя большинство внешних деталей не демонстрируются, мы предварительно ознакомились с новинкой, сняв обертку на нашем эксклюзивном изображении выше.

Электрическая версия следующего mini будет построена на платформе, разработанной BMW и китайским производителем внедорожников Great Wall. Бензиновый вариант, который будет построен в Оксфорде, будет иметь тот же дизайн и размеры, но он будет основан на принципах BMW Group — вероятно, обновленной версии платформы UKL нынешнего автомобиля под названием FAAR. Эта версия автомобиля будет иметь варианты помимо трехдверного люка, поскольку MINI подтвердила, что MINI Convertible следующего поколения также будет производиться в Оксфорде с 2025 года.

До появления этих изображений MINI публично заявляла о своих планах относительно MINI Hatch следующего поколения. Босс бренда Бернд Кёрбер впервые рассказал Auto Express о своем желании создать хэтчбек MINI меньшего размера на автосалоне во Франкфурте в 2019 году. Его видение должно обратить вспять значительный рост в размерах с момента появления первого BMW MINI в 2001 году и вернуть марку к ее истокам как поставщику небольших функциональных автомобилей.

В беседе с Auto Express в 2020 году Кёрбер объяснил: «Когда я говорю« маленький », я имею в виду, что хочу снова сделать небольшой трехдверный хэтчбек. Сегодня существуют некоторые ограничения по безопасности пешеходов, но мы хотели бы сделать трехдверный люк как можно меньше с точки зрения дизайна и экстерьера ».

Ожидания перехода к пропорциям городского автомобиля были нереалистичными, поскольку новый автомобиль вместо этого находился на грани между городскими малолитражками и небольшими хэтчбеками и составлял прямую конкуренцию недавно изобретенному Fiat 500.

Некоторые из функций этого автомобиля для разработки являются элементами-заполнителями, чтобы скрыть окончательный дизайн автомобиля. Например, настоящие фары все еще скрыты под маской. Задние фонари тоже не настоящие, и у этого прототипа отсутствует какая-то отделка, например, его боковые юбки и решетка радиатора.

Однако в форме нового MINI скрываются некоторые интересные конструктивные особенности. Например, лобовое стекло имеет гораздо более крутой наклон, чем у нынешней модели, что обеспечит лучшую аэродинамику и повысит эффективность электрического силового агрегата. Кроме того, хотя новый MINI будет меньше в целом, его колесная база вполне может быть такой же, как и у его предшественника. Передние колеса, кажется, находятся на том же расстоянии впереди водителя, что и нынешний автомобиль, но передний свес короче.

Внутри он будет полностью изменен с широким экраном, расположенным наверху Dashboard, объединяющим инструменты и информационно-развлекательную систему в одно устройство для смыва.

MINI также намекнул, что высокопроизводительная версия нового автомобиля John Cooper Works (JCW) останется на картах, даже если она станет полностью электрической. Кёрбер предложил: «Мы должны пойти и дать определение JCW в контексте электрификации и эпохи. Но это возможно, нет проблем, нет противоречий ».

Чисто электрическое будущее MINI

MINI уже сделала первые шаги к тому, чтобы стать полностью электрическим брендом. По словам руководителя компании Берна Кёрбера, план компании выполнен на «80 процентов», и этот новый хэтчбек играет ключевую роль в переосмыслении бренда.

Вслед за трехдверным хэтчбеком появится совершенно новая модель от MINI: кроссовер только с электроприводом, который должен появиться в 2024 году. Задача новичка — извлечь выгоду из растущего спроса потребителей на полностью электрические кроссоверы, а также помочь MINI стать сильнее. плацдарм в Китае.

Что касается Countryman, Кёрбер объяснил, что текущая самая большая модель MINI станет еще больше в следующем поколении. «Я бы сказал, что с точки зрения размеров, мы говорим об увеличении на половину сегмента для Countryman, то есть в направлении размера [BMW] X1, но с пропорциями MINI», — пояснил он.

Он будет предлагаться с бензиновым, дизельным или чисто электрическим двигателем, но, в отличие от хэтчбека и кроссовера, он будет основан на единой платформе от BMW Group.

Бренд также представит «новую концепцию автомобиля» вместе с Countryman, которая может проявиться в виде небольшого минивэна, вдохновленного концепцией Urbanaut.

Нажмите здесь, чтобы увидеть наш список лучших небольших электромобилей, которые продаются прямо сейчас …